BG Aerodrom - AERO 3. deo

Kobe Bryant ::

Uporno ponavljaš jedno te ista, ali ja ne vidim u čemu bi koncesija bila loša za male akcionare?
Pa valjda bi koncesionar bio zainteresovan da aerodrom besprekorno radi, da ima što veću dobit ili misliš da bi namerno išao u mnus?
Ono jeste da u srbiji skoro i da nema dovoljno pametne osobe a sastavi ugovor sa strancima u kojem bi bila zaštićena država i aerodrom i kojim bi se na najmanje "muljanje" koncesija ukidala na štetu koncesionara. Ali, valjda su nešto do sada naučili iz prošle pljačke koja je bila na dellu?

Prodaja je za male akcionare dobra jedino ako cena podivlja i ako akcionari žele da prodaju.

Ko zadrži akcije, ako mu nije hića, izvesno neće proći loše...

I NIIS može da se posmatra kao neka vrsta "koncesije" jer država još ima svoj udeo i ovde bi država sasvim izvesno zadržala 20% akcija, ako u vladi nisu svi prolupali!!

Koliki udeo ljubljanskog aerodroma se stvarno prodaje?
Zna li se sad već cena po kojoj je prodat?

Prodaje se ceo Aerodrom Ljubljana, trebalo bi se to završiti u roku nekoliko dana, biče oko te cene koja je sad na berzi.

Nemaju nasi M..a da prodaju ili cak i daju koncesiju, ikome drugome osim Arapima,ne razumem sta tu kome nije jasno?To se jasno vidi i iz ugovora sa AS ..
Za male ovde dugorocno nema leba

Slažem se sa Kobeom, zašto bi koncesija bila lošija od prodaje NIS-a ???
I na NIS- imamo dobit od 400 miliona a dividenda se deli iz 100 miliona, navodno Rusi ulažu 300 miliona u NEŠTO, ŠTO NIKO NE VIDI!

Navodno "buše" po Vojvodini i "šire se " po okruženju....
Nisam još čuo da su otvorili novu pumpu u Hrvatskoj, Sloveniji, CG, Rumuniji....
Znam samo da zatvaraju pumpe po centru Beograda, a da mnoge pumpe nude u zakup privatnicima...
Srećom na AERO nema "rudne rente"  pa je teško pogrešiti u tom pogledu...

Koncesionar će ugovorom biti obavezan da izgradi novu pistu, nov terminal (ma ko bio) a to ne može da se NE VIDI, moraće da se vidi, za razliku od NIS koji "ulaže" ali niko ne vidi u šta?

Ako je NIIS dobra akcija, onda je AERO još bolji - s koncesiom ili prodajom - sve jedno.
A da će država da zadrži 20% u svakom od ova 2 slučaja - u to sam i ja siguran, osim ako u vladi nisu svi poludeli....

Aca Kurbla@
Pa sad, nemaš ni trunke simpatija za SNS vladu, razumem tvoj pesimizam...
Ako, svako ima pravo na svoje mišljenje, samo na berzi ne bi trebalo da te nose ljubav ili mržnja prema nekoj od stranaka na vlasti.

Bar se čini (za sada) da ova vlada ne pravi VELIKE gluposti, što je bila karakteristika DS i URS...
Ako to ne vidiš, onda ništa..

Ko kaze da nemam simpatija za ovu vladu?Stavise podrzavam skoro sve njihove ekonomske poteze koje najavljuju,ali ovo nema veze sa politikom,ugovor sa AS (i taj deo oko NT)je mozda iznudjen potez,i moglo je bolje da se to ispregovara ,ali iz tog ugovora se naslucuje da sledi vise koncesija ,a manje verovatno prodaja..kao akcionar AERO razmisljam sta je najbolje za mene, a ne sta je najbolje za ovu ili bilo koju vladu.. 

I dalje mislim da ce koncesija Arapima, akcionarima doneti manje koristi od prodaje -recimo Nemcima ili nekom trecem,a koristi za vlast i gradjane ove zemlje ce biti u oba slucaja..

Pa šta fali Arapima?
Ako će da rade kako treba zašto su oni gori od Nemaca ili već....

Edit: A ugovor je takav kakv je, bolji od Zastave, to je čak priznao i Radulovic koji na twiteru gadi narodu sve što ova vlada radi i širi depresiju i svoje komplekse. Ne verujem a će tako da dobije više glasova, možda na nekom lokalu...

Novi rekord - Kako se navodi, kroz beogradski aerodrom prošlo je ukupno 576.000 putnika, čime je nadmašen istorijski mesečni rekord.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Limited011 ::

Pa šta fali Arapima?
Ako će da rade kako treba zašto su oni gori od Nemaca ili već....

E Srbijo...jadna li si...

Solidan promet do sada..... Počišćen je veći nalog na 730 din....

Aca kurbla ::

Limited011 ::

Pa šta fali Arapima?
Ako će da rade kako treba zašto su oni gori od Nemaca ili već....

E Srbijo...jadna li si...

Izgleda da ne možeš da se pomiriš sa činjenicom da Srbija jeste JADNA, siromašna i bez para, bez proizvodnje itd..

A šta ako se kao kupac pojavi firma Foster i partneri?
Jel misliš da bi Nemci imali drugačiji interes od Arapa?

Ništa bolje nisu prošli ni investitori koji su uložili osam milijardi dolara u berlinski aerodrom Brandenburg, očekujući oko 27 miliona putnika godišnje. Uprkos planovima za otvaranje 2010, aerodrom je i dalje prazan, a zbog lošeg planiranja neće primiti prve putnike pre 2019. godine.
[size=15]
Katanac na Brandenburgu

Evo, da neko ne pomisli kako nema "muljnja" u EU i Nemačkoj...
Tu je bilo smene i svega i svačega, tek troškovi gradnje su prekoračeni za više od 5 milijardi evra, i još rastu!

koga zanima vise o pregovorima i procentima (75.5%) prodaje AELG:

[You must be registered and logged in to see this link.]

ali uskoro ce biti objavljen ugovor pa ne vredi gubiti vreme o predvidjanju parametara prodaje.

Vlast u Srbiji de facto ima posebnu naklonost ka investitorima iz peskom i naftom bogatih drzava, koja je tu paralela i odakle tolika iznenadna ljubav tesko je naslutiti bez dubljih analiza koje vezuju razne interese za ceo region.

Realni scenario za AERO je koncesiona prica sa Etihadom. Verovatno postoje i drugi zainteresovani igraci ali efektuiranje njihove pozicije ce zavisiti od siline uvrtanja ruke od strane EU odgovornima u Bgd-u.

Potencijal rasta prihoda AERO ce svakako samo rasti. Najavljeni novi terminal, pista i otvaranje direktnih letova ka USA sledece godine ce tome dosta doprineti.
 
Vec potpisani ugovor AIR Serbia-e i sva drama koja se oko istog desila, najava ministarke o spajanju svih aerodroma u jedno preduzece, dolazak MIRABANK-e ... jasno govore da se ovde nesto ozbiljno kuva. 

Sumnjam u rasplet dogadjaja oko AERO ove godine, nesto vise ce se znati kada se predstavi novi budzet za sledecu godinu jer ce se tada verovatno izaci u javnost sa nekim znacajnijim prihodom od prodaje...

evo i na srpskom za one koji jos nisu dobri sa eng!

[You must be registered and logged in to see this link.]

Dakle ceo ljubljanski vredi oko 240 miliona.
Onda NT vredi bar duplo?
Onda je cena jedne akcije oko 1400 din realna....

Ars Vivendi ::

Dakle ceo ljubljanski vredi oko 240 miliona.
Onda NT vredi bar duplo?
Onda je cena jedne akcije oko 1400 din realna....

Da, ako se prodaje!!!!!

Opet ti!!
hajde malo zadeni sviralu za pojas... (stara srpska poslovica: Zasviraj, pa za pojas zadeni).

Uopšte ne delim tvoje mišljenje, a o ceni je još rano, mada ne mislim da će biti razlike u bilo kom slučaju, bar neće mnogo biti razlike.

O investiranju Arapa i ovih iz EU:
Da, svi imamo ideju da je najbolje da kupci/koncesionari bilo čega u Srbiji budu iz EU, ali to je zabluda - ne ulažu oni ovde (kao ni Rusi) zato što nas vole, već da što brže i što više zarade, ali počeli su da ucenjuju i da traže malte ne za dž sve što im se nudi, jer su ukapirali da su "poželjni" investitori i da nam se žuri...

E, onda su se i drugi javili! Puni para (Arapi, Kinezi....) i shvatili da im u EU ne daju tek tako da investiraju, pa su se eto, setili i nas - ne zato što nas vole (vidi gore) već da bi zaradili i ušli na EU tržište koje je za njih kao i za Ruse skoro pa zatvoreno...
Niste valjda pomislili da je neko aerodrom u Ljubljani mogao da kupi, a da nije iz EU?
Mi ćemo imati "frku" te vrste sa Telekomom....

Toliko za danas....  

Edit: Tvrdim da NT BG vredi kao 3 ljubljanska aerodroma sve sa okolinom...

Šta bi bilo ako bi AERO otišao u koncesiju nekome, tu je previše pitanja i nikakvih odgovora. Zna se samo da bi koncesionar platio neku koncesninu državi, ali šta on onda ima od toga ako nije akcionar? Ostatak profita iznad koncesnine ide njemu? Šta onda ostane ostalim manjinskih akcionarima AERA?

Kolega, samo se ti malo opusti, ne nerviraj se, idi malo prošetaj, udahni vazduh, gledaj ženske po Ljubljani i uživaj...

Ma lepo Slovenac 1  kaze,
 da seta ili ne seta milim da je u pravu.

citat ::

Nemci kupili ljubljanski aerodrom

Nemačka kompanija Fraport, koja upravlja vazdušnim lukama u Frankfurtu i još 12 gradova, kupila je Aerodrom Ljubljana, za koji će platiti 234 miliona evra.

Veruje se da je Fraport, zaintesovan za jačanje u prvom redu teretnog saobraćaja na aerodromu Brnik, a sve do poslednjeg trenutka u igri za njegovo preuzimanje bila je i francuska grupaciji Vinci, piše regionalni portal Seebiz.

U prodajnom postupku bilo je 75,5 odsto deonica Aerodroma Ljubljana u vlasništvu države i nekih fondova.

Aerodrom Ljubljana je najvrednija kompanija u vlasništvu države, sa izuzetkom Telekoma Slovenije, koji se takođe prodaje u okviru planirane privatizacije, ali je postupak trenutno obustavljen do početka aktivnosti nove vlade Mira Cerara.

Ovo je sad konacno....

Uredno se dobija 731 i više a neko prodaje po 706.....

Opet smo stigli do 750 din.....
Dosada istrgovano preko 2000 kom...

Što si toliko nestrpljiv?
Da malo sačekamo i vidimo šta će biti?
P.S. Postoji 1000 različitih koncesionih ugovora i varijanata...

Smile ::

Što si toliko nestrpljiv?
Da malo sačekamo i vidimo šta će biti?
P.S. Postoji 1000 različitih koncesionih ugovora i varijanata...

Postoji, nego Vlada Srbije je pokazala da je na recima jaka kad se prica o NIIS-u tamo gde je RSrbija manjinski vlasnik. A tamo gde je ona vecinski vlasnik kao kod AERO ostade RSrbija bez dividende. Arapska prica je velika nepoznanica a Vlada Srbije je pokazala zelju da je takvom i dalje pravi.

Mozda bi bilo najbolje da ga Arapi dokapitalizuju pa sa tim parama da rade svasta nesto (preosirenje, pista...).

Djepeto83 ::

Arapska prica je velika nepoznanica a Vlada Srbije je pokazala zelju da je takvom i dalje pravi.

Kakva nepoznanica?
Jasno je da smo doplatili i u slučaju Air Srbija i FIAT i svašta nešto...
Šta tu ima da bude "nejasno"?
I za Željezaru se jasno kaže da će država da doplati i 200 miliona evra samo da je neko uzme i ne otpusti radnike...

Dobro je što su se Arapi uopšte pojavili!! Čak je odlično u kakvoj smo situaciji...

I da dodam: dokle više to nepoverenje i gadjenje svega što se radi ili se uradilo?
Izabrali smo vladu i nek radi kako zna i ume, a izbori dolaze kao "sudnji dan" - pa nek se pripaze!

Edit: i pokažu ugovor sa Etihardom i odmah svi graknu: NIJE TO TAJ UGOVOR!
Pa dokle, bre!
A FIAT niko ni da pomene....
Kako "pouzani izvori" tvrde, tu je država pukla 800 miliona evra...

Iako sada nece uticati na dobit AERO, zanimljiv podatak iz Blica:

Ozbiljna kompanija iz Dubaija je poslala ponudu za “Aviogeneks”.

Ne kaze se nista vise od toga.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Smile ::

Djepeto83 ::

Arapska prica je velika nepoznanica a Vlada Srbije je pokazala zelju da je takvom i dalje pravi.

Kakva nepoznanica?
Jasno je da smo doplatili i u slučaju Air Srbija i FIAT i svašta nešto...
Šta tu ima da bude "nejasno"?
I za Željezaru se jasno kaže da će država da doplati i 200 miliona evra samo da je neko uzme i ne otpusti radnike...

Dobro je što su se Arapi uopšte pojavili!! Čak je odlično u kakvoj smo situaciji...

Zasto je AERO dobro sto su Arapi pojavili? Ja tvrdim da je zasad sigurno lose a za ubuduce cemo tek videti.

Mozda je Air Serbia dobar sada za zaposlene koji i dalje u njemu rade. Ali zasad sigurno za budzet RSrbije nije kao sto nije bilo dobro ni odrzavanje JAT-a toliko vremena. A za ubuduce opet cemo tek videti.

Zasto je dobro za Backu Sivac sto su se Arapi pojavili isto ne znam. Firma posluje sa dobitkom, bez blokade je.

I uzgred ko to jasno kaze da cemo doplatiti 200 miliona Eura za Zelezaru?

Ićiće se na delimičnu koncesiju...

Off topic:
AV je rekao da će dati i 100-150 miliona samo da reši željezaru, a Bačku Sivac malo bolje pogleaj, ona je u restruktuiranju, Gubitak: 1.285.053.000 din,
Kratkoročne obaveze: 1.435.369.000 din,
Način pokrića gubitka: Gubitak iz ranijih godina nije pokriven. itd....
vidi na: [You must be registered and logged in to see this link.]

Ne razumem šta su ti Arapi krivi?
Niko iz EU nije hteo da zalegne, hteli su na poklon, pa kad poklanjaš (ili daješ jeftino) onda bar biraš ko će više da da...
EU nam nikada, ALI NIKADA ne bi dao milijardu sa grejs periodom od 10 god, sa kamatom od 2% kamate, bar kako je saopšteno - kroz to se pokriva bar deo troškova države koji su bili neophodni...

citat ::

Predsednik sindikata "Nezavisnost“ u "Bačkoj“ Mlađen Svrkota navodi da će kompanija "Al Ravafed“ u Sivcu preuzeti samo oranice, iako je prvobitno bilo predviđeno da prisvoji i silos i dva kombajna:

Firma iz Emirata je dobila njive u "Bačkoj“ po ceni od 6.995 evra po hektaru, čijom će kupovinom pokriti dug preduzeća od blizu 16 miliona evra sa kamatama, nasleđen od bivšeg većinskog vlasnika Mileta Jerkovića. Ispalo bi da silos i kombajne dobija džabe, pa se od toga odustalo.

Toliko o tome...

Djepeto83
a nije ti smetalo kako je Todorić kupovao zemlju po Srbiji?
I pogledaj po kojoj ceni, jest da nije Arapin al je Hrvat, što mu dodje na ........... (da me ne bi banovali, sam upiši ono što ti padne na pamet)!

Vise stvari ima ovde.
Vezano za AERO, opet ponavljam pitanje zasto je dobro za AERO sto je dosla Air Serbia? Ja mislim da bi za AERO bilo najbolje da je JAT otisao u stecaj i cak mislim da bi to bilo najbolje i za drzavu Srbiju. Ovako ce Arapi dati pare, RSrbija takodje a konacan rezultat je vrlo neizvestan.

Evo malo procene koliko ce RSrbija dati.
[You must be registered and logged in to see this link.]

Vezano za to sta su Arapi dali. Kredit zaista jeste izrazito povoljan (ako je takav kao sto je prikazan) no ne znamo postoji li neka politicka cena kredita. Ako je uslov za kredit bio da se AERO proda/da u koncesiju Arapima to mozda menja cenu. Jer NIIS je prodat po niskoj ceni (mada tadasnja vlast to ne bi priznala a sadasnja smatra to kriminalom bezmalo) ali se mislilo o Juznom toku i jos vise o Kosovu.

Vezano za to sta je EU dala (dakle dala - ne pozajmila).
[You must be registered and logged in to see this link.] To su vidi koliko je dala EU a koliko zemlje clanice EU

Vezano za Backu Sivac. Dobit u 2013. godini je oko 100 mln. Poslovna dobit u proteklim godinama je jos veca a gubitak je nastao iz vremena vlasti Mileta Jerkovica.

[You must be registered and logged in to see this link.]

'Prema njegovim rečima, Arapi ulivaju poverenje da će biti očuvan kapital „Bačke“ i održani pozitivni efekti procesa restrukturiranja, tokom kojeg je preduzeće povećalo prinose i obezbedilo redovne plate za 113 radnika.


- Zarade su, u proseku, 45.000 dinara, a radnici su, na ime zakinutih plata tokom tri godine Jerkovićevog gazdovanja, dobili pojedinačne nadoknade od 300.000 do 1.700.000 dinara. Preduzeće je po završnom računu za 2013. godinu u dobitku za više od 200 miliona dinara.'

'„Bačka“ je od Jerkovića nasledila dug od 10 miliona evra, koji je država „zamrzla“, a podmiriće ga novi vlasnik ili zakupac ovog kombinata. Revizorska kuća, koju je angažovala država, procenila je u decembru prošle godine vrednost „Bačke“ na 38,9 miliona evra.'

I na kraju vezano za Zelezaru. Drago mi je sto bi AV dao 100-150 miliona samo da je resi. Nije mi drago sto to nisu njegovi novci sa kojima moze da radi sta hoce vec novci koji ce se uzeti od svakog pomalo i dati koliko on hoce (zasto 100-150 miliona, zasto ne 35 ili 350)