BG Aerodrom - AERO 3. deo

Frenky ::

Ovu akciju nemam i nisam je pratio i sada mi je zao .Pre 4-5 meseci sam negde procitao da od jeftine nafte ce najvise profitirati avio kompanije i fabrike auto guma i jos neke kompanije nesecam se tacno da mi se onda upalila lampica kada sam to citao mogao sam profitirati malo na aero .Ovo je cist primer i kada covek ima informaciju i nezna da je iskoristi .Cena nafte ide polako gore pa ce i njihov profit ici dole ja mislim da su oni ostvarili dobre rezultate samo po osnovu jeftine nafte kao i druge avio kompanije u svetu jednostavno njima je omoguceno da zarade dobro .Na ovu cenu mi ova akcija deluje ko vruc krompir nebi smeo dugo da je drzim .

Aerodrom nije avio kompanija

Fmember
Ja sam umislio da je aerodrom u sastavu Air Srbia i da se to daje u koncesiju u paketu .Moja greska i Hvala Fmember-u na ispravci

Frenky ::

Fmember
Ja sam umislio da je aerodrom u sastavu Air Srbia i da se to daje u koncesiju u paketu .Moja greska i Hvala Fmember-u na ispravci

nema na čemu

iako je aero usko povezan sa avio kompanijama, rast ili pad profita avio kompanija zbog cene goriva ne mora da znači da će isto biti i sa AERO.

Godišnji izveštaj za 2014

[You must be registered and logged in to see this link.]

Sezona počela, počeli i problemi sa čarterima

Turska od Srbije traži ustupke njihovim avio-kompanijama na štetu "Er Srbije". Agencija "Argus" morala da otkaže dva leta, u drugim agencijama panika.

"Er Srbija" danas očekuje odgovor turskih vazduhoplovnih vlasti da li će joj biti odobreni čarter letovi tokom ove sezone. Naš Direktorat civilnog vazduhoplovstva izdao je "Turkiš erlajnsu" dozvole za čartere, ali ne i turskim avio-kompanijama "Fribrd" i "Korendon", pišu "Večernje novosti".
Danak već je počela da plaća agencija "Argus", koja je morala da otkaže dva leta. Četvoro putinika je uzelo novac nazad, dok su stali zamenili vreme polaska i destinacije. U ostalim turističkim agencijama vlada panika jer uskoro i one treba da isprate svoje putnike ka popularnim letovalištima.

"Videćemo kakav će odgovor dobiti 'Er Srbija'", kaže za "Večernje novosti" Zoran Ilić, pomoćnik ministra saobraćaja. "Sve je stvar dogovora vazduhoplovnih vlasti i avio-kompanija zainteresovanih država. Dok ne bude postignut taj dogovor, nijedna strana avio-kompanija od nas neće dobiti dozvolu što se tiče ove letnje sezone. Postoje određeni principi. Mi imamo sporazume o vazdušnom saobraćaju sa Turskom i sa Egiptom, sa kojim je takođe isti problem. Uz te sporazume o redovnom može se dogovoriti i čarter saobraćaj."

Kako dalje navodi sagovornik "Novosti", do sada je naš avio-prevoznik pokrivao 80 odsto čartera. Tokom pripreme za ovu sezonu, odnos je značajno promenjen na štetu naše avio-kompanije. Ilić kaže da je očigledno bilo ozbiljnog uticaja nelojalne konkurencije na našem tržištu i da iz tih razloga i srpska strana mora da zaustavi dalje izdavanje dozvola dok se stvari ne izbalansiraju. Odnosno, dominantni deo prevoza naših turista treba da odradi naša avio-kompanija,

Pomoćnik ministra saobraćaja navodi i da se preko turističkih agencija iz Srbije i diplomatskim putem pritiska Ministarstvo saobraćaja da izda stranim avio-kompanijama dozvole. Nijednog trenutka se ti strani avio-prevoznici, kako navodi on, nisu obratili u nameri da se postigne dogovor, već pokušavaju raznim metodama da ishoduju ono što su tražili.

Zaoštravanje
Prema mišljenju Aleksandra Seničića, direktora YUTA, ukoliko se desi da "Er Srbija" ne dobije dozvole za čartere od turskih vazduhoplovnih vlasti, situacija će se zaoštriti. "Plašim se da će to otvoriti pitanje svih ostalih čartera", navodi Seničić. "Mislim da Turci nemaju razloga da se žale, pošto je njihova nacionalna avio-kompanija dobila veliki broj letova. Mi samo želimo da se ovo reši i da turisti dobiju ono što su platili."

[You must be registered and logged in to see this link.]

I šta je tu čudno ili neobično?
Pa naravno da čarter saobraaj koji preko leta donosi odličnu zaradu neće biti tek tako prepušten stranim kompanijama, ako nema reciprociteta!

Očigledno lobisti stranih kompanija imaju svoje novinare koji ovde prave bezrazložnu aferu....
Kako se to zove? Manipulacija ili je opet u pitanju cenzura?

vest ::

Doha -- Ugovor o prodaji 24 francuska borbena aviona "Rafal" Kataru potpisan je danas u Dohi. Ugovor je vredan 6,3 milijardi evra, a potpisali su ga.... itd

Zašto citiram ovu vest ovde?
Zato što u Novostima s tim u vezi stoju :

S druge strane, medjutim, Pariz je morao da učini ustupak. Iako to nije zvanično potrdjeno, smatra se da je protivusluga za kupovinu bila dozvola katarskoj civilnoj avio-kompaniji da, na štetu "Er Fransa" poveća broj letova, pre svega ka aerodromima u Lionu i Nici.

Neka se i Turci malo otvore pa će dobiti letove.
Ne misle valjda da će samo preko podmitljivih novinara doći do tih letova?

Imaju i Turci keca u rukavu za pregovore: da li ce veliki broj letova koje ima Turkish airlines ka zapadnoj Evropi ici preko Srbije ili Rumunije. Nisu male pare u pitanju.

Ako Turcima smeta polozaj Srbije neka idu preko Rumunije odmah. Vala njima vazdan nesto smeta.

trind ::

Imaju i Turci keca u rukavu za pregovore: da li ce veliki broj letova koje ima Turkish airlines ka zapadnoj Evropi ici preko Srbije ili Rumunije. Nisu male pare u pitanju.

Govoriš o taksi za prelet. Pa i preko Rumunije moraju tu taksu da plate, tarifa je ista, zavisno od kilometraže, (odredjuje EU centar) plus što lete duže, a to kroz gorivo povećava troškove, tako da taj "adut" mogu mačku o rep da obese...

A kuknjava se napravila tzv. lažna afera oko čarter letova, oni s redovnim linijama baš i nemaju mnogo veze.

Ako traže prajm termine za sletanje i poletanje sa BG Aero, a Air Srbiji nude neka suluda vremena tipa 3 sata ujutru i sl. onda je jasno da im treba lupiti bananu.

Statistika za april 2015. godine, rast broja putnika u odnosu na april prošle godine + 4%, znači gotovo je sa dvocifrenim rastom... Kargo je na istom nivou (nema rasta)......

[You must be registered and logged in to see this link.]
1%82%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0

-------

[You must be registered and logged in to see this link.]