BG Aerodrom - AERO 3. deo

Milijardu dolara za modernizaciju aerodroma "Nikola Tesla"

Milijardu dolara biće uloženo u radove na proširenju i modernizaciji beogradskog aerodroma "Nikola Tesla", a razgovori sa potencijalnim koncesionarima iz Ujedinjenih Arapskih Emirata vodiće se sledeće nedelje u Beogradu, pišu današnje "Večernje novosti

Plan je da se po modelu javno-privatnog partnerstva izgradi treći terminal samo za potrebe nacionalne avio-kompanije, rekonstruiše Terminal I, sagradi druga pista, najveći kargo centar u regionu, kao i novi hotel, a za ovaj projekat postoji veliko interesovanje, saznaju "Novosti".


Među zainteresovanima su dve kompanije iz Emirata, od kojih je jedna, "Arabtek", poznata javnosti iz najave premijera Vlade Srbije Aleksandra Vučića, da će učestvovati u izgradnji jeftinih stanova u Srbiji.

Kompanija "Arabtek" trenutno na aerodromu u Abu Dabiju gradi jedan od najvećih i najmodernijih terminala na svetu, kapaciteta 30 miliona putnika godišnje.

Među potencijalnim koncesionarima su još i kompanije iz Francuske, Austrije i Rusije.
[You must be registered and logged in to see this link.]

Aerodrom ce dostici saturaciju na 6-7 miliona putnika.Srbijica se smanjuje svake godine za 0.5% stanovnika. Tipicna grandomanija za nas.

Air Serbia pozitivno utječe na rezultate Aerodroma Nikola Tesla Autor/izvor: SEEbiz / iCapital
Datum objave: 03.06.2014

ANALIZA - Prošli tjedan je srpski avioprijevoznik Air Serbia objavio da su u prvom kvartalu prevezli 66% više putnika i ostvarili porast prihoda od 47% u prvom kvartalu u odnosu na isti period lani. Ovo poboljšanje se može pripisati novom partneru i dioničaru, Etihad Airwaysu, koji je s poduzećem počeo dijeliti linije. U isto vrijeme Air Serbia je u promet uvela tri Airbus zrakoplova - dva tipa A319 i jedan A320.

Budući da Air Serbia pojedinačno najviše pridonosi prometu na Aerodromu Nikola Tesla (AERO), pozitivne promjene je zabilježilo i ovo poduzeće. U odnosu na isti period lani, u prvom kvartalu je broj putnika porastao za 30%, dok su poslovni prihodi porasli za 26%. EBITDA marža je porasla s 25% na 34%, no profitna marža je pala s 8% na 3%. Pritom je Air Serbia u prvom kvartalu lani prevezla 37% ukupnih putnika, dok je u prvom kvartalu ove godine taj udio povećan na 47%.

AERO bi od Air Serbie mogao očekivati još pozitivnih vijesti budući da je kompanija krajem svibnja uvela i liniju za Varšavu. AERO za svako povećanje od 1.000 putnika ostvari povećanje ukupnih prihoda od prodaje od otprilike 1,1m RSD te ukupnih poslovnih prihoda od otprilike 1,2m RSD.
[You must be registered and logged in to see this link.]

Ju ko bi reko da Hrvati pumpaju Aero, setimo se prošle godine kad je broj prevezenih putnika rastao i bilansi bili bolji nego dana bilo je sva najcrnje o ovoj akciji, a vidi sada... krdo krenulo.. go go aero :)

Policija je privela kraju istragu o malverzacijama na Aerodromu „Nikola Tesla“ (AERO) i narednih dana očekuju se privođenja odgovornih u tom državnom preduzeću, koji se sumnjiče da su zloupotrebom službenog položaja oštetili budžet Srbije za oko pet miliona evra u korist niskotarifne avio-kompanije „Viz er“. Na udaru zakona prvi će se naći, kako saznajemo, Velimir Radosavljević, direktor aerodroma.

Policija je završila istragu milionskih mahinacija u ovom javnom preduzeću, a direktor Radosavljević, inače kadar URS, jeste prvi osumnjičeni za višemilionsku štetu. On i drugi odgovorni u ovom preduzeću zloupotrebom službenog položaja, bez odluka UO i NO, sklapali su štetne ugovore mimo procedure, čime je budžet Srbije oštećen za oko pet miliona evra, a u korist avio-kompanije „Viz er“- kaže izvor Kurira iz MUP.

Bliže pojašnjenje značenja grafikona:

[You must be registered and logged in to see this link.]

Er Srbija ponovo na Ataturku
"Veoma smo zadovoljni što vraćamo svoje letove na aerodrom Ataturk u Istanbulu. Sa našom mrežom koja se širi, rastućim brojem putnika i matičnim čvorištem u Beogradu, povratak na aerodorom Ataturk će bolje podržati naš stalni rast i razvoj", rekao je generalni direktor Er Srbije Dane Kondić, navodi se u saopštenju.
"Želimo da izrazimo zahvalnost upravi i zaposlenima aerodroma Sabiha Gokčen na njihovoj pomoći tokom ovog prelaznog perioda", dodao je on. 

Letovi na liniji za Istanbul nude odlične veze preko matičnog aerodroma Er Srbije Nikola Tesla u Beogradu, sa brojnim ključnim destinacijama širom Evrope, uključujući: Amsterdam, Berlin, Stokholm, Pariz, Diseldorf, Kopenhagen, Brisel, Prag, Rim, Beč, Milano, Varšavu, Cirih, Štutgart, kao i sa popularnom destinacijom na jadranskoj obali - Tivtom. 
[You must be registered and logged in to see this link.]

Er Srbija dobila dozvolu za SAD
    
[You must be registered and logged in to see this link.]

insajderxxx ::

Er Srbija dobila dozvolu za SAD
    
[You must be registered and logged in to see this link.]

Odlična vest za Beogradske taksiste. siguran sam da će oni na tome dobro zaraditi.

Nadam se da će i akcionari AERO imati neke vajde.  

šalu na stranu, odlična vest.  

Podaci za JUN - aerodrom BG - 451.324 putnika, povecanje od 29%..............
[You must be registered and logged in to see this link.]

Počelo je počelo.....
Uhapšen direktor Beogradskog aerodroma

Direktor Beogradskog aerodroma "Nikola Tesla" Velimir Radosavljević uhapšen je zbog štete koju je pričinio ovom preduzeću..
[You must be registered and logged in to see this link.]

Uhapšen direktor beogradskog aerodroma zbog štetnog ugovorasa Wizz-om.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Vladulns ::

Počelo je počelo.....
Uhapšen direktor Beogradskog aerodroma

Ne znam sta je pocelo... da Wizz nije dobio te uslove koje je dobio u tom trenutku ne bi tada ni dosao na Surcin, rekao bih da je ta odluka bila u interesu putnika i mnogi su leteli Wizzom, a koliko je direktor stavio i da li je stavio sebi u dzep to ce se tesko dokazati.

Koliko vidim drzava samo gleda koliko je potencijalno izgubila od manjih taksi ali se ne gleda koliki je bio dobitak za gradjane koji su koristili usluge Wizza, sve u svemu drzava potpuno odvojena od relanosti i zelje da napuni svoj budzet, da uzmemo samo primer novih nameta za auto osiguranje, zasto PPV ne izadje u javnost i objasni opravdanost povecanja od 40-60%. Ukupan manjak u dzepu gradjana ce biti mnogo veci nego manjak za koji je direktor optuzen.

Valjda na prvom mestu mora da bude poštovanje zakona i procedure, a sve drugo iza toga.

To je kao ova pobuna opozivije koja je protiv uvodjenja drakonskih kazni za firme i pojedince koji ne plaćaju porez...

A osiguranje vozila i Wizz Air ne mogu da se povežu, kako god da obrneš.
Osiguranje vozila će još da raste, jer je nerealno jeftino u odnosu na cenu automobila.

P.S. Wizzu je bilo jeftine da svoje avione parkira na Surčinu nego li u Budimpešti - svom matičnom aerodromu, to nigde nema.

Ma dajte molim vas, pa Aerodrom bi uz otpise potrazivanja JAT-u verovatno bio gubitas da nije bilo Wizz-a koji je obaveze placao.
Ono sto mene brine je ono sto se pominje da Air Serbia nema obavezu placanja taksi, tj. da ima popust od 100%! To stoji u pisanom saopstenju Wizza koje imate na netu.
Time se objasnjavaju ogromna potrazivanja aerodroma u knjigama prema Air Serbia.
Ako je ovo istina, onda postavljam pitanje :

Ko je mogao u ime malih akcionara (dakle i u moje ime) da donese odluku raspolaganja imovinom velike vrednosti tj. davanjem ovolikog popusta Air Serbia i da nanese direktnu stetu firmi?

Ako je to istina (ponavljam, zakljucke donosim samo na osnovu onoga sto vidim ( nenaplacena potrazivanja prema Air Serbia po Q1 2014 izvestaju i izjava Wizz-a) to znaci da je rezultat aerodroma nerealan, i da ce ako se ovo potrazivanje pretvori u trosak (zbog popusta 100%) aerodorom biti u velikom gubitku. To bi donekle objasnilo zurbu da se Aerodrom proda, jer uz ove uslove ne donosi pare. Ako se novom kupcu nametne klauzula da Air leti sa 100% popusta prodace se nikad. Voleo bih da gresim, ali bice ovo afera prilicna kad je EU prouci.

Свуда у свету домаћа авио компанија има посебне "услове" на свом домаћем аеродрому, тако је било и док је постојала СФРЈ и тако ће бити, мада ће мало улазак у ЕУ ствари поменити, али не у потпуности.
Лично не видим никакав проблем у Аир Србиа, много горе је да је донесена одлука "у име малих акционара" да се толики попуст да WIZZu и то супротно одлуци владе Србије!

Колико плаћа Аир Србија и колики има попуст није познато, а дуг ЈАТ-а је настао као доказ да и АИР СРБИА мора нешто да плаћа, јер би у супротном и ЈАТ био ослобођен плаћанја па дуг не би ни настао. Колико је познато дуг о коме говориш је из доба ЈАТ-а.

То што конкуренција тврди није меродавно, посебно ако је до скора била умешана у муљање са директором аеродрома.

Много си наиван ако верујеш да Аир Србија није у обавези да плаћа трошкове које направи на аеродрому...

Citat :

Много си наиван ако верујеш да Аир Србија није у обавези да плаћа трошкове које направи на аеродрому...

Pise u izvestaju za Q1 da je oko 95% obaveza Air Srbije Aerodrom otpisao. http://www.belex.rs/data/2014/05/00088232.pdf

Stvarno "FatCat", ne znam sta da kazem posle ovog tvog komentara. Nadam se da se botovi nisu preselili i na forum.

@Mistery 011

"Očističemo Jat od dugovanja i onda pokušati da nađemo strateškog partnera za njega, kao i za Galeniku. Za Železaru je interesovanje već pokazao ruski Uralvagonzavod i nadamo se da će taj posao biti uspešno okončan - kaže Senić. "

izvor: [You must be registered and logged in to see this link.]

U čemu je stvar da se samo kuka? Možda će se naći neko za susednim stolom da plati ručak koji si ti već pojeo?

Boranija ::

Valjda na prvom mestu mora da bude poštovanje zakona i procedure, a sve drugo iza toga.

Slazem se, zato se prvo donese ugovor/uredba kojim se jedan od ucesnika stavlja u povlasceni polozaj i onda je sve po zakonu.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Strana 16. Prva stavka :

"ukljucujuci odricanje od prihoda od aerodromskih taksi na aerodromu u beogradu...."

Urosk ::

...
Strana 16. Prva stavka :

"ukljucujuci odricanje od prihoda od aerodromskih taksi na aerodromu u beogradu...."

"...u iznosu...zakljucno sa 31.12.2015."

Koliko sam razumeo, ova obaveza Vlade Srbije je vremenski ogranicena do kraja 2015.

Najvise mi se svidja deo:
"
Dostavljeno:
Kabinetu prvog potpredsednika Vlade
Arhivi
"
... da ne bi bilo zabune u ekspediciji

Pa kad "prodaješ" krš od firme onda moraš i da doplatiš....

To je kao kada prodaješ krš od juga za 4000 evra, a u gepeku ima 3800 evra u kešu i svima se hvališ da si ga "dobro" uvalio.  

Kad ce dividenda.

Aleks ::

Kad ce dividenda.

Vidi odgovor na 4:10
[You must be registered and logged in to see this link.]
Ovo je jace od mene ... 

Edit: Izvini, nista licno, i sam imam prilicno ove hartije, ali mi nas polozaj po pitanju dividende najvise lici na ovu legendarnu scenu...

citat ::

Ministarstvo saobraćaja i regulator tržišta SAD početkom ove godine, na zahtev aviokompanije Delta erlajns, odbili su da Er Srbiji izdaju dozvolu za sletanje na američke aerodrome (Njujork, Čikago…) kroz kod-šer ugovore sa Etihad ervejsom. Kao argumenti za odbijanje navedeni su nejasni ugovorni odnosi u upravljačkim pravima unutar Er Srbije (sumnja se da država Srbija kao većinski akcionar nema veći upliv u korporativno odlučivanje) i narušavanje slobodne konkurencije jer Etihad ervejs uživa značajne subvencije svoje države (čime stiče značajnu prednost na tom tržištu).

Vreme je da nam pokažu taj ugovor.

0.24 dinara po akciji dividenda ? Bolje ista nego nista :)

Živković: Država će do 2017. davati subvencije Er Srbiji


Beograd - Vlada Srbije još nije ispunila svoje obećanje da će javno objaviti ugovor sa Etihadom o kupovini Jat ervejza, ali je to umesto njih juče uradio bivši premijer Zoran Živković. Predsednik Nove stranke je naime na svom nalogu na Tviteru postavio fotografiju jedne stranice ugovora u kojoj se otkriva obaveza države da sve do 2017. godine Er Srbiji redovno daje subvencije kako bi se nadomestio nedostatak gotovinskih sredstava u toj kompaniji.................


[You must be registered and logged in to see this link.]

Pa kako ovi politicari misle da prodaju AERO sa ovakvom obavezom da ne fakturiše obaveze ER Srbiji do 2017 ?????   Cini mi se da ovde nema leba do te 2017!!!   

Big Mile, čuli smo razne izjave o tome, a evo još jedne, od danas:
- Dve francuske kompanije su zainteresovane za učešće na tenderu za deponiju Vinča, a jedna za koncesiju aerodroma - dodao je gradonačelnik srpske prestonice. - Gledali smo da budemo što konkretniji sa projektima koje nudimo i veoma su pozitivne reakcije na ono što smo prezentovali.
[You must be registered and logged in to see this link.]

Jerry Springer ::

0.24 dinara po akciji dividenda ? Bolje ista nego nista :)

Ne razumem jel ima dividende ili ne ?