BG Aerodrom - AERO 3. deo

Tenerife ::

Ne bih da "pumpam" pa da objavljujem baš svakakvu vest. Vidiš da još neke kolege nisu ušle - da se ne naljute slučajno jer smo prepumpali. He, he

Pre nekoliko dana sam rekao da svi koji su mislili da su zakasnili sa ulaskom imaju odlicnu priliku (zbog trenutne korekcije cene akcije) za ulaz i dalje to mislim, a evo i zasto...

Najsveziji podaci iz kvartalnog izvestaja Aerodroma

I - IX 2014. godine..

Neto dobitak,  1 milijarda i 260 miliona dinara, a prosle godine u istvom kvartalnom izvestaju 357 miliona dinara....  Nemam sada vremena da racunam u procentima koliko je to povecanje, ali je impresivno....
Ukupni prihodi, 6 milijardi i 448 miliona dinara, prosle godine 5 milijardi i 91 milion dinara....

[You must be registered and logged in to see this link.]

Vladulns ::

Pal je nema niko da objavi ovu vest? Bio sam na putu i sada sam je video....
Odluka o isplati međudivedende

[You must be registered and logged in to see this link.]

21,07 dinara (bruto)...
31.12.2014. godina - svi vlasnici akcija koje su evidentirane na ovaj dan...

Interesantno je da je 31.12. dan dividende za godinu koja se završava (po statutu), a ove godine je i dan međudividende.

Koliko ocekujete da ce biti dividenda + medjudivinda za sve one koji imaju akciju na dan 31.12.2014. ?  Da li neko moze da prognozira ?

Saša Vlaisavljević: U terminale ulažemo 20 miliona evra

Naša najveća vazdušna luka neće čekati "skrštenih ruku" strateškog partnera ili koncesionara. Beogradski aerodrom "Nikola Tesla", kako za "Novosti" kaže Saša Vlaisavljević, v.d. generalnog direktora, u narednoj godini planira da iz sopstvenih prihoda investira više od 20 miliona evra.

Proširenje novog terminala sa četiri gejta i dva nova avio-mosta, nova platforma za odleđivanje aviona, rekonstrukcija i adaptacija starog terminala i veznog dela najvažniji su projekti za 2015.

- Dogodine će se aerodrom "Nikola Tesla" približiti projektovanom kapacitetu, pa su nove investicije neophodne - navodi Vlaisavljević. - Poslovnom politikom predviđa se i nadalje povećani obim avio-saobraćaja i to iznad evropskog proseka, koji iznosi između 3,6 i 3,7 odsto. Ukupan prihod za 2015. premašiće devet milijardi dinara što je za osam odsto više u odnosu na 2014. Kada je reč o republičkom budžetu u 2013. aerodrom je uplatio 60.000 evra, ove godine oko 6,5 miliona evra, a u narednoj biće još 30 odsto više, jer će toliko da poraste i naš profit.

Prilikom planiranja troškova Aerodrom se strogo pridržavao smernica, koje je Vlada Srbije dala u uputstvu za izradu godišnjih programa poslovanja. To je u planu rezultiralo zakonski umanjenim zaradama, troškovi reprezentacije smanjeni su za 60 odsto, a sponzorstva i donacije za 40 odsto, troškovi službenih putovanja umanjeni su za 20 odsto, a sredstva namenjena za stručna usavršavanja za 25 odsto...

- Što se tiče donacija i sponzorstava, novi manadžment planira veliki preokret - ističe Vlaisavljević. - Kao društveno odgovorna kompanija, koja pravi sve značajniji profit, umesto velikim sportskim klubovima okrećemo se ulaganju u decu, predškolske i školske ustanove kao i u zdravstvo. Stavili smo tačku na ulaganja u sportske klubove, koji svake godine samo povećavaju gubitke i nikada ne znamo gde će i u čijim džepovima naš novac da završi.

ŠTEDNjA NA SVAKOM KORAKU

TROŠKOVI reprezentacije na beogradskom aerodromu "Nikola Tesla" iznosili su u 2013. godini - 12,7 miliona dinara, ove godine bio je to iznos od 7,8 miliona dok je za narednu planirano tri miliona. Na sponzorstva je prošle godine otišlo više od 30 miliona, ove oko 25, a za narednu je plan oko 15 miliona dinara.
[You must be registered and logged in to see this link.]

je li neko sracunao, ako su uplatili drzavi 6,5 m eura, koliko mu to dodje po akciji

Aerodrom "Nikola Tesla" u Beogradu je u 2014. imao više od 4,6 miliona putnika ili rast od skoro 32 odsto, po kojem je među prvima u Evropi.

To je izjavio v.d. generalnog direktora Saša Vlaisavljević i najavio da će u 2015. biti investirano više od 20 miliona evra u proširenje aerodromskih kapaciteta.

Vlaisavljević ističe da je i u robnom prevozu ostvareno povećanje od 24 odsto u odnosu na 2013. godinu i da su u 2014. ostvareni rekordni rezultati u istoriji aerodroma "Nikola Tesla".

On je naveo da će biti adaptiran i stari terminal i da će u tom poslu učestvovati domaća građevinska industrija. "Nameravamo već u januaru u Privrednoj komori Srbije da napravimo prezentaciju i pozovemo sve građevinske firme da učestvuju u rekonstrukciji starog terminala, proširenje novog terminala, veze između dva terminala, kao i novu platformu za odleđivanje aviona", rekao je Vlaisavljević.

U 2014. rekordno je, kaže, povećan broj letova sa beogradskog aerodroma zahvaljujući izuzetnom porastu saobraćaja Er Srbije. Aerodrom trenutno ima 26 avio prevoznika, a zajedno sa čarter prevozom 35 aviokompanija, od čega je polovina saobraćaja Er Srbije.

"Povećanje kapaciteta beogradskog aerodroma je dobra logistika za srpskog avioprevoznika, kako bi u 2015. na aerodromu moglo da se realizuje i više od 60.000 letova", naglasio je čelnik beogradskog aerodorma.

On je, takođe, poručio da je Aerodrom "Nikola Tesla" spreman i za očekivano uvođenje prekookeanskih letova u narednom periodu. "Imamo dugogodišnju tradiciju dugolinijskog saobraćaja, tako je još 1989. pet mašina u vršnom satu opterećenja letelo za Ameriku i Australiju. To za aerodrom Nikola Tesla i za naše kadrove i logistiku nije problem", kazao je Vlaisavljević.

Govoreći o poslovanju u 2014, Vlaisavljević je naveo da je urađen rebalans plana u septembru, da su smanjeni troškovi za 11 miliona evra - tri miliona na troškovima i osam miliona na nepotrebnim javnim nabavkama. "Tako smo napravili preduslov za domaćinsko ponašanje i mogućnosti da u 2015. napravimo rekordnu investiciju", istakao je on.

Kako je naveo, više od 20 miliona evra biće uloženo u više projekata, kao što je proširenje novog terminala, što će podići kapacitet aerodroma za četiri aviomosta i četiri pozicije. "Podići ćemo kapacitet aerodroma na sedam do 7,5 miliona putnika. Oko 3,6-3,7 odsto je prosečan evropski rast broj putnika, a mi idemo sigurno na više od četiri odsto u naredne četiri godine", naglasio je Vlaisavljević.

On je rekao da je aerodrom od sredstava iz 2013. uplatio u republički budžet svega 60.000 evra, dok će za 2014. biti uplaćeno najmanje 6,5 miliona evra, što znači 100 puta više.


"U 2015. će dobit biti veća za najmanje 30 odsto. Smatramo da će aerodrom "Nikola Tesla" u 2015. imati najbolje poslovne rezultate i opet oboriti rekord", kazao je Vlaisavljević.

Prema njegovim rečima, aerodrom "Nikola Tesla" trenutno ima najveći rast saobraćaj od svih glavnih aerodroma u Evropi, zbog čega je izuzetno interesantan investitorima.

"Imamo jako puno kontakata sa njima i prepuštamo tu odluku Vladi Srbije. Mi ćemo učiniti sve da u narednom periodu ostvarimo što bolje rezultate i da država, ako se odluči za koncesiju ili neki drugi model, dobije što višu cenu", kaže Vlaisavljević.

Beogradski aerodrom je napravio značajne uštede u odnosu na 2013, na primer na putničkim vozilima je ušteđeno 56,7 odsto sredstava. Takođe, oko 80 odsto menadžmenta je promenjeno i aerodrom se pridržava, kaže Vlaisavljević, preporuka vlade po pitanju donacija i sponzorstva, gde se prave uštede od oko 60 odsto, zatim reprezentacija - 40 odsto i službena putovanja - više od 20 odsto.

Foto: Tanjug
Foto: Tanjug
"U 2015. ćemo napraviti poslovni preokret po pitanju reprezentacije i donacija, u tom smislu što se okrećemo našoj deci i Srbiji u svakom smislu. Aerodrom "Nikola Tesla" više neće biti sponzor vrhunskih sportskih klubova, već će u fokusu biti zdravstvo i deca", naveo je on.

Vlaisavljević ističe da taj aerodrom ima najmoderniju opremu u ovom delu Evrope, sa kojom za manje od 10 minuta može da se očisti celokupna poletno-sletna staza dužine 3.400 metara.

Podsetio je da je 2013. državni revizor konstatovano da je aerodrom "Nikola Tesla" bio oštećen po osnovu komercijalnih ugovora za više od milion evra i kod poslova preko omladinskih zadruga za više od sedam miliona evra.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Ako uplate 100% više u budžet, znači li to da će i dividenda biti 100% veća?
Trebalo bi da je tako...

Ars Vivendi ::

Ako uplate 100% više u budžet, znači li to da će i dividenda biti 100% veća?
Trebalo bi da je tako...

Pod uslovom da su mislili da ce uplatiti vise u budzet preko dividendi, ali znajuci situaciju pre ce biti da su mislili uplatu u budzet kroz poreze i neki mali deo kroz divendu. Ali ostaje da se vidi...

citat ::

Beograd -- Putnici koji avio-kompanijom Er Srbija žele da putuju iz Beograda do Moskve platiće kartu oko 100 evra više nego oni koji do prestonice Rusije lete iz Zagreba.
Kako je objavila Radiotelevizija Vojvodine, karta za direktan let Beograd – Moskva košta oko 40.700 dinara, dok Er Srbija za let iz Zagreba, sa presedanjem u Beogradu, do ruske prestonice naplaćuje 27.330 dinara.
To znači da se svima koji iz Beograda žele da lete do Moskve preko Er Srbije više isplati da otputuju za Zagreb i da odatle sa presedanjem u Beogradu odlete do Moksve....

Kako su naveli, Zagreb je nova destinacija Er Srbije i na taj način pokušavaju da se izbore za tržišnu poziciju.

U centru potrošača Srbije kažu da na tržištu postoji princip slobodnog formiranja cena i da je ovde u pitanju prodajni podsticaj, akcija gde aviokompnija pokušava da privuče potrošače i da ih zadrži da nastave da koriste njihov usluge.

Osim direktnog povezivanja Beograda i Zagreb, iza ovog poteza Er Srbije je u stvari namera da Zagreb bude nova destinacija, a Hrvatska novo tržište tog avio-prevoznika i za letove kojim saobraćaju iz Beograda ka drugim destinacijama.

Hrvatski mediji pisali su pre mesec i po da hrvatske vazduhoplovne vlasti pokušavaju da spreče da putnici iz Zagreba preko Beograda i Er Srbije lete ka drugim destinacijama.

Zanimljiva su dešavanja na tabli.. Neko od "jačih" ne dozvoljava trgovinu ispod 920 din i tako je cele nedelje... Plan je da se pokupi što veći broj akcija u rasponu od 920 - 940, tačno kako koji mali akcionar izlazi... Meni ipak deluje da smo ušli u period korekcije i može da se desi da akcija sklizne i ispod 900 dinara...

Moze, ali je po desavanjima izglednije nesto drugo. Cena bi presla 940, da nije neko juce i danas "prosuo" 2000 kom. Moje misljenje.

citat ::

Jedina aviokompanija u BiH, BH Airlines, praktično je pred gašenjem.

Jedan od dva aviona domaće kompanije više ne leti, prizemljen je u Nemačkoj, dok je samo pitanje dana kada će se to desiti i sa drugim avionom koji ionako saobraća samo na jednoj relaciji.

Radnici više meseci bez plata, godinama bez doprinosa, izveštava TV1.

Neka se spremi Croatia Air....

HITNO SLETANJE Motor aviona "Er Srbije" se zapalio, sleteo u Surčinu

Avionu "Er Srbije" na putu za Banjaluku zapalio se motor i hitno je prizemljen nazad u Surčin, saznaje Blic. U incidentu, koji se dogodio oko 7 i 15, nije bilo povređenih, a inspektori Direktorata civilnog vazduhoplovstva trenutno vrše inspekciju aviona.

Avion "Er Srbije" tipa ATR oznake JU 100 zapalio se odmah nakon poletanja.
- Pilot je primetio da jedan od motora na avionu gori, dok je letelica i dalje bila u fazi penjanja, na visini od oko 8000 stopa. Odmah ga je isključio i sa jednim motorom se vratio na aerodrom "Nikola Tesla", gde je bezbedno sleteo. U avionu je bilo oko 20 putnika, koji nisu povređeni. Sve je urađeno po proceduri - rekla je za "Blic" Katarina Andrić MIlosavljević iz Direktorata civilnog vazduhoplovstva.

Ona je dodala da su inspektori Direktorata odmah nakon incidenta izašli na teren kako bi otkrili uzrok kvara motora.

Kako nezvanično saznajemo, putnici sa ovog leta preusmereni su na drugu liniju, i trebalo bi da su već stigli u Banja Luku. To potvrđuju i podaci sa sajta aerodroma "Nikola Telsa", na kojima stoji da su putnici na letu za Banjaluku otišli u 9.09.
[You must be registered and logged in to see this link.]

Izgleda se pojavlju prvi problemi kod aerodroma?

Aerodrom sazvao vanrednu skupštinuAerodrom Nikola Tesla (AERO), najveća regionalna vazdušna luka, objavio je danas na svom web sajtu poziv za vanrednu sednicu skupštine koja bi trebala da se održo 12. februara u 12 časova. Pored uobičajnih tačaka dnevnog reda, u raspravi će se naći i tačka koja se tiče promene članova Nadzornog odbora kompanije.

Iako kompanija spada u grupu onih čija je korporativna kultura na zadovoljavajućem nivou, ovaj put su negativno iznenadili investicionu javnost jer nisu objavili kompletan materijal tako da nije jasno koji će članovi NO biti promenjeni.Akcionar koji poseduje 34.289 akcija imaće pravo da direktno učestvuje u radu skupštine dok će oni koji imaju manje od navedenog broja biti u mogućnosti da se udruže putem zajedničkog punomoćnika.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Vladulns ::

Izgleda se pojavlju prvi problemi kod aerodroma?

Aerodrom sazvao vanrednu skupštinuAerodrom Nikola Tesla (AERO), najveća regionalna vazdušna luka, objavio je danas na svom web sajtu poziv za vanrednu sednicu skupštine koja bi trebala da se održo 12. februara u 12 časova. Pored uobičajnih tačaka dnevnog reda, u raspravi će se naći i tačka koja se tiče promene članova Nadzornog odbora kompanije.

Iako kompanija spada u grupu onih čija je korporativna kultura na zadovoljavajućem nivou, ovaj put su negativno iznenadili investicionu javnost jer nisu objavili kompletan materijal tako da nije jasno koji će članovi NO biti promenjeni.Akcionar koji poseduje 34.289 akcija imaće pravo da direktno učestvuje u radu skupštine dok će oni koji imaju manje od navedenog broja biti u mogućnosti da se udruže putem zajedničkog punomoćnika.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Ma jok, samo treba da se uhlebi novi SNS kadar.

Kakve će posledice to imati na poslovanje aerodroma? Verovatno nikakve, samo je pitanje koliki je kolač u rukama nepismenih partijskih kadrova. Šta će oni da nadziru, ko bajagi, kad se ništa ne pitaju - verovatno će da nadziru ono što vrhovni vođa preko organa upravljanja i zahteva, a sa nadzornim odborom dobijati feedback. Najgore od svega što će vrhovi vođa tim feedback-om dobiti veliko ništa i pismenu potvrdu nepismenosti i koeficijenta inteligencije kadrova na tim pozicijama.

Nadzirace onoliko koliko nadzire Dana Draskovic u NIS !

Ovo postaje zanimljivo....
Wizz air uvodi 2 medjunarodna leta i to iz Nisa. Verovatno ce "preuzeti" deo putnika sa BEG-a ali jos uvek je Nis daleko od konkurencije Nikoli Tesli...

Niskobudžetna kompanija Viz er saopštila je da će od 25. juna tri puta nedeljno leteti iz Niša do Malmea i nazad do Niša i to utorkom, četvrtkom i subotom.

Ta kompanija je ranije saopštila da će od 3. jula ove godine dva puta nedeljno leteti između Niša i Bazela.

Izvršni potpredsednik Viz era Džon Stivenson (John Stephenson) rekao je, na konferenciji za novinare, da samo jedan mesec posle najave linije Niš - Bazel objavljuju i drugu liniju Niš - Malme, uz očekivanje da će ona biti dobro prihvaćena kod putnika.

Stivenson je rekao da je sa najnovijom linijom iz Niša, Viz er kompanija koja će iz Srbije imati ukupno 12 linija u sedam zemalja..............
[You must be registered and logged in to see this link.]

Vladulns ::

Ovo postaje zanimljivo....
Wizz air uvodi 2 medjunarodna leta i to iz Nisa. Verovatno ce "preuzeti" deo putnika sa BEG-a ali jos uvek je Nis daleko od konkurencije Nikoli Tesli...

Niskobudžetna kompanija Viz er saopštila je da će od 25. juna tri puta nedeljno leteti iz Niša do Malmea i nazad do Niša i to utorkom, četvrtkom i subotom.

Ta kompanija je ranije saopštila da će od 3. jula ove godine dva puta nedeljno leteti između Niša i Bazela.

Izvršni potpredsednik Viz era Džon Stivenson (John Stephenson) rekao je, na konferenciji za novinare, da samo jedan mesec posle najave linije Niš - Bazel objavljuju i drugu liniju Niš - Malme, uz očekivanje da će ona biti dobro prihvaćena kod putnika.

Stivenson je rekao da je sa najnovijom linijom iz Niša, Viz er kompanija koja će iz Srbije imati ukupno 12 linija u sedam zemalja..............
[You must be registered and logged in to see this link.]

Aerodrom Nikola Teslaje je i onako na par godina od dostizanja limita kapaciteta sto se tice broja putnika. Tako da dovoljno je 5.5-6 miliona putnika ali kod avio kompanija koje placaju aerodromske usluge. Po meni tada bi aerodrom pravio oko 70 miliona evra profita i bila bi realna trzisna vrednost kompanije od oko 800 miliona evra.

Te dve destinacije su namenjene Albancima sa Kosova i neka Wizz razvija saobraćaj na niškom aerodromu, ne treba biti ljubomoran, treba i tamo da dodje neka kinta...

Dejane,
vest je bajata o tome smo pisali na forumu. Ovo je sada sam "provlačenje" kroz papire dogovorenog dila gde država svoj deo ulaganja prebija preko usluga koje Aerodrom naplaćuje Air Srbiji.

Isto to će se desiti i ove godine, jer je tako dogovoreno.

Ekonomske vesti nije pametno pratiti na Peščaniku ili BIRN-u

Evo reakcije kupaca a sve zbog vesti sa Peščanika. 

Da, na Peščaniku sam pročitala i kritiku Vučića u kojoj se tvrdi da time što radi i subotom i nedeljom uznemirava narod, stvarajući utisak vanredne situacije ....

Izi džet ukida letove na liniji Beograd-Milano

BEOGRAD, 11. februar 2015. (Beta) - Britanska niskotarifna aviokompanija Izi džet ( ukinuće letove na liniji Beograd-Milano krajem marta, rekli su u sredu agenciji Beta u toj kompaniji.

"Izi džet će nastaviti da leti na liniji Beograd-Milano do 27. marta, a posle tog datuma prestaće sa letovima na toj ruti", rekli su u Iaviokompaniji.

Takvu odluku u Izi džetu su obrazložili poslovnom politikom razvoja mreže letova u skladu sa najboljim interesima kompanije i putnika, što znači da su usredsredjeni na održavanje i razvoj linija koja su popularne.

Iz Izi džeta su naveli da će i tokom letnje sezone nastaviti da lete na linij Beograd-Ženeva.

Kompanija Izi džet saobraća sa više od 200 aviona na više od 600 linija i više od 130 aerodroma u 32 zemlje. Godišnje Izi džet preveze više od 65 miliona putnika.
(Beta, 11.02.2015)

Dinkić povezuje Montenegro Airlines i Etihad?

Crnogorski avioprevoznik Montenegro Airlines pregovara s kompanijom Etihad Airways iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, o poslovnom aranžmanu kojim bi delili letove, objavila je podgorička štampa.

Takozvani kodšering ugovor (codesharing) podrazumeva da aviokompanije potpisnice sporazuma prodaju karte na letovima koje dele i odlučuju čiji će avioni održavati liniju.

Prema informacijama podgoričke Pobjede, u ime kompanije iz Abu Dabija u pregovorima sa crnogorskim avioprevoznikom pregovara bivši ministar finansija Srbije Mlađan Dinkić.

Crnogorski avioprevoznik slične ugovore ima sa dve aviokompanije - francuskom Air France i srpskom Air Serbia za letove od Tivta do Beograda.

Crnogorski avioprevoznik je u planu privatizacije ove godine, a kompanija iz Abu Dabija je od ranije pokazala interesovanje za kupovinu. Uslov je, međutim, bio ulazak u vlasničku strukturu preduzeća Aerodromi Crne Gore, što nije bilo prihvatljivo za crnogorsku stranu.

Saša Vlaisavljević, generalni direktor Aerodroma kaže da će dividende ovog puta biti znatno veće jer je Aerodrom 2014. završio sa najvećim profitom u istoriji.

Tesla `častio` Konstantina

Aerodrom Nikola Tesla poklonio je niškom aerodromu Konstantin Veliki opremu koja će doprineti većoj bezbednosti, saopštila su rukovodstva dva aerodroma.

Vrednost opreme nije objavljena, ali je rečeno da je u Niš dopremljeno vozilo za vuču vazduhoplova i vozilo za odleđivanje aviona, viljuškar za istovar robe, terensko vozilo za patrole, snegobacač, alat, podmetači za točkove i 35 radio stanica.

Er Srbija: 2,7 miliona evra neto profita u 2014. godini

BEOGRAD - Kompanija Er Srbija je u 2014. godini ostvarila neto profit od 2,7 miliona evra, a u prvoj punoj godini poslovanja prihodi avio-kompanije uvećani su za 87 odsto i iznosili su 262 miliona evra, što je najbolji rezultat u istoriji nacionalnog avio-prevoznika.

Ti finansijski rezultati, čiju je reviziju izvršio KPMG, odraz su značajnog rasta putničkog saobraćaja i obima prevezenog tereta, saopšteno je danas iz Er Srbije.

Tokom 2014. godine, ukupno 2,3 miliona putnika je letelo ovom avio-kompanijom, što je za 68 odsto više nego u 2013. godini. Kapacitet Er Srbije za prevoz putnika, koji se meri proizvodom ukupnog broja raspoloživih sedišta i ukupno pređenih kilometara, povećan je za 74 odsto, na 3,3 milijarde do kraja 2014. godine.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Rekordna dobit Aerodroma Nikola Tesla u 2014.

Beogradski aerodrom "Nikola Tesla" objavio je danas da je u poslovnoj 2014. godini ostvario neto dobit od 27.034.163 evra, rekordnu u 52 godine rada.

Kako se ističe u saopštenju, rebalansom Plana poslovanja beogradski aerodrom u prošloj godini je uštedeo ukupno 11 miliona evra i to na pozicijama nepotrebno ranije planiranih nabavki, a ostvarene su i dodatne značajne uštede.

Navodi se da je vrednost Aerodroma "Nikola Tesla" u 2014. uvećana za više stotina miliona evra, zahvaljujući prvenstveno racionalizaciji troškova, čvrstoj komercijalnoj politici i izuzetnom porastu avio-saobraćaja, kao i broju putnika nacionalne aviokompanije Air Serbia.

Beogradski aerodrom ističe da je u protekloj kalendarskoj godini bio lider uvećanja vrednosti akcija na "Prime listingu" (Prime) Beogradske berze, uz rast vrednosti akcije od čak 92,64 odsto.

Najviša cena akcije, porecizira se, zabeležena je 5. decembra 2014. godine, a razlika između najviše i najniže cene akcije tokom 2014. godine iznosila je 218,75 odsto. Vrednost akcije "Aerodroma Nikola" Tesla Beograd i u 2015. godini u stalnom je porastu, istaklo je to preduzeće.

Kako se navodi, u 2014. godini rekordnih 4.638.577 putnika koristilo je usluge beogradskog aerodroma, što je 31 odsto više nego u 2013. godini. Po tome je, ističe se, beogradski aerodrom među vodećim prestoničkim aerodromima u Evropi.

Na beogradskom aerodromu "Nikola Tesla" očekuju da će u 2015. godini trend rasta broja putnika i povećanja obima aviosaobraćaja biti veći od evropskog proseka.

U prva dva meseca 2015. godine broj putnika uvećan je za 14 odsto, obim avio-saobraćaja za sedam odsto, dok je promet u robnom saobraćaju uvećan za 18 odsto, ističe se u aopstenju Aerodroma "Nikola Tesla".

TAKSE AERODROMA ŠEST PUTA VEĆE OD PROFITA ER SRBIJE

Transparentnost Srbija navela je danas da je iznos taksi kojih se Aerodrom Beograd odrekao za devet meseci 2014. godine u korist Er Srbija šest puta veći od profita tog
avioprevoznika u toj godini i ocenila da je to odricanje "sporno sa stanovišta kontrole državne pomoći".

TS u tekstu na Fejsbuku navodi da srpski avio-prevoznik dobija državnu pomoć, na osnovu ugovora zaključenog između Vlade Srbije, Etihada i JAT-a o formiranju preduzeća Er Srbija.

Državnu pomoć odobrila je Komisija za kontrolu državne pomoći 21. februara 2014. u postupku naknadne kontrole.

Pored drugih oblika državne pomoći (subvencije, zajmovi koje obezbeđuje država), ugovorom je predviđeno i da Vlada Srbije obezbedi odricanje od prihoda od aerodromskih taksi na Aerodromu Beograd u toku 2014. i 2015. godine, naveo je TS.

Dodaje se da je Vlada Srbije na sednici 11. decembra 2014. godine, utvrdila Nacrt sporazuma o otpustu duga između Akcionarskog društva Aerodrom "Nikola Tesla" i Akcionarskog društva za vazdušni saobraćaj Er Srbija.

Tada je aerodromu preporučeno da otpusti dug Er Srbija od RSD 1.517.334.583,42 dinara (oko 17 miliona dolara po kursu na dan fakturisanja).

TS navodi da je "zanimljivo i pitanje postoji li odobrenje za ovu državnu pomoć".

Komisija za kontrolu državne pomoći dala je saglasnost na ugovor koji predviđa državnu pomoć Vlade Srbije preduzeću Er Srbija, ali se u ovom slučaja prihoda ne odriče vlada, već Aerodrom, u kome je Vlada Srbije jedan od akcionara.

"Vlada Srbije može kao akcionar samo da preporuči usvajanje sporazuma o otpustu duga, ali ona nije ta koja daje državnu pomoć. Državnu pomoć daje Aerodrom, a o dozvoljenosti te državne pomoći Komisija za kontrolu državne pomoći nije raspravljala", navodi se u stavu TS.

[You must be registered and logged in to see this link.]

I uporno hejtovanje i naglabanje bez da se ulazi u suštinu, koja je lepo objašnjena u ugovoru. 
Umesto novca koji država treba da uloži ide otpis taksi...

Ali JESTE čudno da država sama odluči da otpiše te takse, mada ni da je išla na skupštinu ništa se ne bi bitno izmenilo, jer država ima preko 70% i svaka odluka na skupštini bi bila onako kako država želi...
Dakle: prazno naglabanje i hejtovanje tipa sve što radi vlada ne valja!


P.S. Poseban pozdrav za kolegu UrosK 

Jel nekome od forumasa uplacena medjudividenda?