BG Aerodrom - AERO 4. deo

Možda Francuzi kupuju?

Limited011 ::

Možda Francuzi kupuju?

Verovatno se pravi ulaz pre nove godine, tj. ulaz za presek za dividendu.... Moguće da će presek koncesione naknade biti 31.12.2018. godine, na to mi liči....

Nesto ovde smrdi.

Polos ::

Nesto ovde smrdi.

Tako upadljivo odsustvo informacija cini da ovo smrdi do neba.
Bojim se da ce i nasa deca placati troskove sudskih odluka za ovo sto ova nesposobna (?) drzava radi u ovom konkretnom slucaju.

Žile je malo nervozan!

Pa koliko puta treba da vam se objašnjava da nema love bez odluke skupštine?

Koliko smo rekli da je tacan neto koji cemo dobiti posle svih poreza?

Mistery 011 ::

Koliko smo rekli da je tacan neto koji cemo dobiti posle svih poreza?

1436 rsd

Ako neko nije primetio Aerodrom N. Tesla je kupovao sopstvene akcije i došao na 3 mesto sa 442.361 akcijom.

Aca kurbla ::

Mistery 011 ::

Koliko smo rekli da je tacan neto koji cemo dobiti posle svih poreza?

1436 rsd

Onda 1950 ne deluje preskupo za one koji su usli danas ili ce sutra....objektivno 514 din po akciji je verovatno neki ocekivani minimlani nivo na koji ce pasti cena posle preseka

boban75 ::

Ako neko nije primetio Aerodrom N. Tesla je kupovao sopstvene akcije i došao na 3 mesto sa 442.361 akcijom.

hvala
jovanović keramika skoro duplo jača od letos (68k u julu); neki fondovi svoje pozicije pokratili...a i "neka" fizička lica su isplivala u top ten

NAKNADE ZA BEOGRADSKI AERODROM: Dividenda od 1.455 dinara po akciji

Koliko dobijaju mali akcionari od koncesione naknade za beogradski aerodrom. Novac od koncesione naknade biće raspoloživ za dva i po meseca, kada bi trebalo da bude podeljen

GRAĐANI koji nisu do sada prodali svoje besplatno stečene akcije Aerodroma "Nikola Tesla" mogu uskoro na svojim računima da očekuju dividendu u iznosu od oko 1.455 dinara. Francuska kompanija "Vansi" je, plativši jednokratnu koncesionu naknadu od 501 milion evra, preuzela upravljanje beogradskim aerodromom. Novac će, srazmerno učešću u vlasništvu biti podeljen svim akcionarima: državi 417 miliona evra, a malim akcionarima preostalih 85 miliona evra. Tačan datum raspodele još nije poznat, ali se nezvanično očekuje da bude za dva do tri meseca.

Aerodrom "Nikola Tesla" ima ukupno 35,03 miliona akcija, od kojih je u sopstvenom vlasništvu oko 1,26 odsto. Ostatak, od ukupno 34,58 miliona ulazi "u računicu" za podelu ove koncesione naknade. To, praktično, znači da će vrednost po akciji biti 14,49 evra bruto (oko 1.713 dinara). Toliko će prihodovati država po svakoj akciji. Građani, pak, dobijaju ovaj iznos umanjen za porez od 15 odsto, što iznosi 12,31 evro. To je, po trenutnom zvaničnom kursu, 1.455,7 dinara po akciji.

Isplati dividende, kao raspodeli dobiti neke kompanije, uvek mora da prethodni odluka Skupštine akcionara, čija sednica još nije zakazana.

PROČITAJTE I: "Tesla" u rukama Francuza



- Aerodrom uobičajeno pravi presek stanja za isplatu dividendi na kraju poslovne godine, na dan 31. decembar, a u junu se održava redovna skupština akcionara. Pretpostavljam da će, u slučaju koncesione naknade, biti zakazana vanredna skupština akcionara, kako bi raspodela bila obavljena ranije - ističe Nenad Gujaničić, glavni broker investicionog društva "Momentum sekjuritiz".

On napominje da Aerodrom posluje sa profitom i da će ovu godinu završiti sa ostvarenom dobiti od oko 3,4 milijarde dinara tako da može da se očekuje i podela dividendi iz dobiti iz tekućeg poslovanja, što, opet, zavisi od odluke akcionara.

Inače, u ponedeljak je usvojen i novi statut akcionarskog društva Aerodrom "Nikola Tesla". Prema njemu, poziv za vanrednu sednicu skupštine akcionara upućuje se najkasnije 21 dan pre dana održavanja sednice. Prema najavama srpskih zvaničnika, novac od koncesione naknade trebalo bi da bude u republičkom budžetu za dva do dva i po meseca, što znači da će se istovremeno naći i na računu malih akcionara.

Deo dobijenog novca od francuskih koncesionara naša država će, takođe prema najavama zvaničnika, iskoristiti za vraćanje starih dugova, a ostatak "za velike infrastrukturne projekte u budućnosti".

GODIŠNjA NAKNADA

UGOVOROM o koncesiji, francuski "Vansi" obavezao se i na uplatu godišnje koncesione naknade, koja će iznositi od 4,4 miliona evra do 15,1 miliona evra i uplaćivaće se u narednih 25 godina u zavisnosti od ostvarenih rezultata. Taj novac će takođe biti raspodeljen između budžeta Srbije i manjinskih akcionara. Tako bi u slučaju miminalne naknade od 4,4 miliona evra, građanima malim akcionarima pripalo 12,7 evro centi po akciji, odnosno oko 15 dinara po trenutnom kursu. A, u slučaju 15,1 milion evra, ovaj iznos bi po akciji bio 37 evrocenti, odnosno oko 44 dinara.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Aerodrom "Nikola Tesla" ima ukupno 35,03 miliona akcija, od kojih je u sopstvenom vlasništvu oko 1,26 odsto. Ostatak, od ukupno 34,58 miliona ulazi "u računicu" za podelu ove koncesione naknade. To, praktično, znači da će vrednost po akciji biti 14,49 evra bruto (oko 1.713 dinara). Toliko će prihodovati država po svakoj akciji. Građani, pak, dobijaju ovaj iznos umanjen za porez od 15 odsto, što iznosi 12,31 evro. To je, po trenutnom zvaničnom kursu, 1.455,7 dinara po akciji.

Isplati dividende, kao raspodeli dobiti neke kompanije, uvek mora da prethodni odluka Skupštine akcionara, čija sednica još nije zakazana.

Aerodrom uobičajeno pravi presek stanja za isplatu dividendi na kraju poslovne godine, na dan 31. decembar, a u junu se održava redovna skupština akcionara. Pretpostavljam da će, u slučaju koncesione naknade, biti zakazana vanredna skupština akcionara, kako bi raspodela bila obavljena ranije - ističe Nenad Gujaničić, glavni broker investicionog društva "Momentum sekjuritiz".

On napominje da Aerodrom posluje sa profitom i da će ovu godinu završiti sa ostvarenom dobiti od oko 3,4 milijarde dinara tako da može da se očekuje i podela dividendi iz dobiti iz tekućeg poslovanja, što, opet, zavisi od odluke akcionara.

Inače, u ponedeljak je usvojen i novi statut akcionarskog društva Aerodrom "Nikola Tesla". Prema njemu, poziv za vanrednu sednicu skupštine akcionara upućuje se najkasnije 21 dan pre dana održavanja sednice. Prema najavama srpskih zvaničnika, novac od koncesione naknade trebalo bi da bude u republičkom budžetu za dva do dva i po meseca, što znači da će se istovremeno naći i na računu malih akcionara.

Deo dobijenog novca od francuskih koncesionara naša država će, takođe prema najavama zvaničnika, iskoristiti za vraćanje starih dugova, a ostatak "za velike infrastrukturne projekte u budućnosti".

UGOVOROM o koncesiji, francuski "Vansi" obavezao se i na uplatu godišnje koncesione naknade, koja će iznositi od 4,4 miliona evra do 15,1 miliona evra i uplaćivaće se u narednih 25 godina u zavisnosti od ostvarenih rezultata. Taj novac će takođe biti raspodeljen između budžeta Srbije i manjinskih akcionara. Tako bi u slučaju miminalne naknade od 4,4 miliona evra, građanima malim akcionarima pripalo 12,7 evro centi po akciji, odnosno oko 15 dinara po trenutnom kursu. A, u slučaju 15,1 milion evra, ovaj iznos bi po akciji bio 37 evrocenti, odnosno oko 44 dinara..

Istorijski rekord Aerodroma "Nikola Tesla"

Aerodrom "Nikola Tesla" je bio apsolutni lider na trgovanju, kako po prometu, tako i po rastu vrednosti akcije.

Naime, hartije beogradske vazdušne luke su bile na čelu liste dobitnika, ojačavši za 4,93 odsto na 1.963 dinara, a tokom trgovanja su dostigle u jednom momentu i istorijski najvišu cenu od 1.956 dinara. Pri tome, zabeležile su i najveći promet danas u iznosu od 44,4 miliona dinara.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Ako dobijemo 1430 koncesionu naknadu + recimo 70 dinara dividenze za 2018. znaci oni sto sada kupuju po recimo 2.000 dinara dobijaju akciju za 500 dinara. Znaci za 4.2€ dobijaju nesto sto ce za 25 godina vredeti 60 € plus tokom tih 25 godina trajanja koncesije dobiti 4-5€ koncesione naknade.

Jerry Springer ::

Ako dobijemo 1430 koncesionu naknadu + recimo 70 dinara dividenze za 2018. znaci oni sto sada kupuju po recimo 2.000 dinara dobijaju akciju za 500 dinara. Znaci za 4.2€ dobijaju nesto sto ce za 25 godina vredeti 60 € plus tokom tih 25 godina trajanja koncesije dobiti 4-5€ koncesione naknade.

Ako sam dobro izracunao,akcija bi rasla oko 11% godisnje narednih 25 godina!

Postoji Zakon o porezu na dobit pravnih lica u kome je propisano da svako pravno lice plaća porez od 15% na osnovicu koju čini oporeziva dobit.

boban75 ::

Ako neko nije primetio Aerodrom N. Tesla je kupovao sopstvene akcije i došao na 3 mesto sa 442.361 akcijom.

 

To su akcije otkupljene od nesaglasnih akcionara po osnovu raspolaganja imovinom velike vrednosti 29.08.2018.

Nikolaj3 ::

Jerry Springer ::

Ako dobijemo 1430 koncesionu naknadu + recimo 70 dinara dividenze za 2018. znaci oni sto sada kupuju po recimo 2.000 dinara dobijaju akciju za 500 dinara. Znaci za 4.2€ dobijaju nesto sto ce za 25 godina vredeti 60 € plus tokom tih 25 godina trajanja koncesije dobiti 4-5€ koncesione naknade.

Ako sam dobro izracunao,akcija bi rasla oko 11% godisnje narednih 25 godina!

dobro si izracunao ali odakle ti to da ce da vredi 60 evra za 25 godina?


moguce je samo ne mora da znaci da ce bas tako i da bude, 25 godina je veoma veoma dugacak period pa je veoma tesko predvideti da ce vrededti bas 60 eu.  a i malo je verovatno da ce rast biti ravnomeran. 

Citat :

UGOVOROM o koncesiji, francuski "Vansi" obavezao se i na uplatu godišnje koncesione naknade, koja će iznositi od 4,4 miliona evra do 15,1 miliona evra i uplaćivaće se u narednih 25 godina u zavisnosti od ostvarenih rezultata. Taj novac će takođe biti raspodeljen između budžeta Srbije i manjinskih akcionara. Tako bi u slučaju miminalne naknade od 4,4 miliona evra, građanima malim akcionarima pripalo 12,7 evro centi po akciji, odnosno oko 15 dinara po trenutnom kursu. A, u slučaju 15,1 milion evra, ovaj iznos bi po akciji bio 37 evrocenti, odnosno oko 44 dinara..

u prvim godinama ce prinos sigurno biti mnogo manji  od maximalnih 44, verovatno ce biti minimlanih 15 din po akciji pa cena nece ici ipod 300 din, sa maksimalnih 44 din po akciji minimalna cena ce biti 880 din ali ne znamo kada, da li posle 2 ili 22 godine. a posle 22-33 godine cenu ce odrediti profitabilnost aerodroma u tom trenutku koju tesko da mozemo  da predvidimo sada.

za NIIS su razni obecavali da ce da vredi 50 evra kad budu zavrsene planirane investicije i kad se unapredi i optimizuje poslovanje, pa evo kolko vredi sada

inace, mene licno mnogo vise zanima posle kog datuma cu moci da prodam ovu akciju a da dobijem koncesionu naknadu od toga za koliko ce moci da se proda.


cenu ce odrediti trziste, ali ne znam ko odredjue taj datum.
pare su uplacene, trebalo bi da je datum vec odredjen.

Jel danas teorijski, zadnji, dan za presek ako je pretpostavljeni dan dividende-koncesije 31.12?

Pocinje pad.

French company Vinci Airports announced on Thursday it signed an agreement to buy a majority stake in London's Gatwick Airport Limited. The French company noted it will pay Ł2.9 billion for a 50.01% stake in the second-largest United Kingdom airport, while the remaining 49.99% will be managed by Global Infrastructure Partners.
"As Gatwick's new industrial partner, VINCI Airports will support and encourage growth of traffic, operational efficiency and leverage its international expertise in the development of commercial activities to further improve passenger satisfaction and experience," Vinci Airports President Nicolas Notebaert stated.
Vinci expects to finalize the transaction in the first half of 2019.

Ako bi se primenila slična logika kao Gatwick deal (8x veći broj putnika), AERO vredi 40% više od trenutne MCap.

Niko nije objavio, pa reko ajde ja ću...
Novi sajt aerodroma, mnogo je bolji nego prethodni...
[You must be registered and logged in to see this link.]

A ovo sa akvizicijom Getvika, možda budu novi letovi iz Engleske i to sa Getvika?

Tods ::

Ako bi se primenila slična logika kao Gatwick deal (8x veći broj putnika), AERO vredi 40% više od trenutne MCap.

gatwik nije opterecen koncesijom pa se zato placa puna cena akcije,

aerodrom sad ne vredi ovoliko zato sto se ocekuje da ce da donese srazmeran profit akcionarima vec zato sto akcionari ocekuju ugovorenu koncesionu naknadu. 

moze aerodrom da usluzi i 100 miliona putnika, akcijonari ce dobit maksimalno ugovorenih 44dinara

Vladulns ::

Niko nije objavio, pa reko ajde ja ću...
Novi sajt aerodroma, mnogo je bolji nego prethodni...
[You must be registered and logged in to see this link.]

A ovo sa akvizicijom Getvika, možda budu novi letovi iz Engleske i to sa Getvika?

Lepo izgleda 

Fmember ::

Tods ::

Ako bi se primenila slična logika kao Gatwick deal (8x veći broj putnika), AERO vredi 40% više od trenutne MCap.

gatwik nije opterecen koncesijom pa se zato placa puna cena akcije,
aerodrom sad ne vredi ovoliko zato sto se ocekuje da ce da donese srazmeran profit akcionarima vec zato sto akcionari ocekuju ugovorenu koncesionu naknadu.
moze aerodrom da usluzi i 100 miliona putnika, akcijonari ce dobit maksimalno ugovorenih 44dinara

Slažem se donekle, ali, koncesija ima svoj početak i svoj kraj, kako vreme bude odmicalo, cena akcije će da se približava fundamentalnoj vrednosti, a key driver je broj putnika, tu je lova. Dakle, AERO nije prodat, nego izdat. Da je prodat, cena bi sigurno bila veća od trenutne MCap. Ovako kako je, deo para nam dolazi sada, a deo kroz rast cene akcija, ako bude prast posla (putnika).
Lepo je neko ranije izračunao, a skoro i ponovio, da će AERO akcija vredeti 60€. To je slična logika.
Ako AERO dođe na na 100 nego na 10 miliona putnika cena bi trebalo da ide gore. Živi bili pa videli.

Tods ::

Ako AERO dođe na na 100 nego na 10 miliona putnika cena bi trebalo da ide gore. Živi bili pa videli.

ima dva identicna lokala u knez mihajlovoj oba mogu da se izdaju za 100 eu po kvadratu. ali u jedan ot ta dva je vec izdat i firma je unapred ugovorila iriju za 25 godina i platila pola te sume unapred.

dal im je ista cena?  ako bi kirija u knez mihajlovoj skocila sa 100 na 500 eu po kvardatu dal bi skocila i cena oba lokala srazmerno?


koji od ta dva bi ti kupio?

Fmember ::

Tods ::

Ako AERO dođe na na 100 nego na 10 miliona putnika cena bi trebalo da ide gore. Živi bili pa videli.

ima dva identicna lokala...

zanimljivo poređenje, ali BEG se pravi jednom, jedan, a lokala ima više, na istoj lokaciji...da bih odgovorio na tvoje pitanje, onda mi reci sa kojim drugim aerodromom (lokalom) treba porediti BEG?

Dobre vesti,
Etihad povećava broj letova iz Bg sa 12 na 14 (dva leta dnevno)..... U pitanju su letovi za Abu Dabi..
Počev od leta, od 24. juna....

[You must be registered and logged in to see this link.]

Sa drugog foruma, do sada najava povećanja letova u sledećoj godini:

1. Lufthansa +7
2. Swiss +7
3. Aeroflot +7
4. Air France +7
5. Atlasjet +3
6. Austrian Airlines +2
7. ASL Airlines +2
8. Aegean +2
9. Etihad +2

Informacija o isplati dividende akcionarima - Aerodrom Nikola Tesla a.d

[You must be registered and logged in to see this link.]

Da li ce koncesiona naknada da se raspodeli u dividendi ili u medjudividendi?

Pošto je cena stigla do 1.600 din, zaključak je da taj što izlazi smatra da je ušao u spisak akcionara...

Ako ja dobro citam jedini rizik koji postoji sad je da donesu odluku o medjudividendi pre 10 januara 2019, i da presek ne bude 31.12.2018 za koncesiju?
Tj, najveroivatnije se danas moze prodati bez straha, ali ko hoce da bude 100% siguran da saceka 11.januar?