BG Aerodrom - AERO 3. deo

Er Srbija živi od subvencija, premijerova karta za SAD dotirana novcem građana


Srpski nacionalni avioprevoznik 23. juna počinje da leti sa beogradskog aerodroma "Nikola Tesla" do aerodroma JFK u Nujorku. Letovi će se obavljati iznajmljenim avionom Erbas A330.

Jedan od putnika na prvom direktnom letu trebalo bi da bude i predsednik Vlade Aleksandar Vučić. On je, uz ambasadora SAD-a u Beogradu Kajla Skata i jednu građanku, prvi kupac karata za na toj liniji. S obzirom na to da Er Srbija delom živi i od subvencija, premijerova karta je dotirana novcem građana.

"U biznis klasi ćemo imati sedišta čiji naslon može da se potpuno obori kako bi naši gosti bili potpuno sveži kad slete u Njujork. Obroci će biti visokog kvaliteta i inspirisani srpskom kuhinjom”, tvrdi direktor Er Srbije Dane Kordić.

No, jedan od specijaliteta srpske vladine kuhinje je i da se o poslovanju nacionalne kompanije ne zna previše.

Jeftinije karte iz Beograda do SAD moći će da se kupe, kako smo čuli danas, još nedelju dana. Ono što nismo čuli jer ni premijer ni predstavnici Er Srbije nisu odgovarali na pitanja jeste kako će ovaj let uticati na poslovanje ove kompanije.

Da li je jedino Er Srbija zaslužila zahvalnost za finansiranje, s obzirom na subvencije koje kompanija dobija od poreza koji plaćaju građani. I ove godine je za tu kompaniju predviđena državna pomoć.

"Kada će se postići izlazak iz mrtve tačke, kada će se preći na profitabilno poslovanje to mi ne možemo doznati jer se previše kriju podaci", kaže Milan Kovačević.

Prema planu od januara 2017. kompanija bi, kako je predviđeno, trebalo da dođe na zelenu granu, bez podrške novca građana Srbije. Može li to ukoliko otvara nove linije na kojima ne zarađuje.

"Većina poduhvata traži u početku da se ostvaruje neki gubitak, i to se može smatrati investicijom, ali morate imati dobru računicu da ćete zaista doći na pozitivno poslovanje. Nažalost, mi imamo iskustva da je za mnoge kompanije obećano da će izaći na pozitivno poslovanje. ali niko ne odgovara za to što se to na kraju ne događa", dodaje Kovačević.

A prema najavama premijera, ako se linija do Njujorka prokaže uspešnom, slediće i letovi za Čikago i Toronto.

Izvor:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Kako tumacite ova trgovanja danas samo sa po jednom akcijom na AERO.

BBrroo ::

Kako tumacite ova trgovanja danas samo sa po jednom akcijom na AERO.

Ovako, prodajni nalozi su onih građana koji imaju po jednu akciju!

Pa zar narod nije dobio poneku vise, a ne samo pojednu. Onda ih verovatno ima jaakoooo mnogo. Da li oni uopste znaju da daju naloge kako zele i sta zele  ili im briker kaze da ce prodati sto bolje moze.

BBrroo ::

Pa zar narod nije dobio poneku vise, a ne samo pojednu. Onda ih verovatno ima jaakoooo mnogo. Da li oni uopste znaju da daju naloge kako zele i sta zele  ili im briker kaze da ce prodati sto bolje moze.

samo po jednu. i bilo ih je oko 4 miliona.

U Hrvatskoj je jedna od najvećih investicija proširenje aerodroma u Zagrebu 331 miliona evra. Novi terminal će imati 65000 kvadrata a novih pista 255000 kvadrata. Očekuju da će u prvo vreme podići promet na 5 miliona putnika a kasnije i do 8 miliona. ( Izvor informacija emisija info biz tv N1) Kako sam video zaista izgleda impozantno. Sreća pa će tek sledeće godine biti otvoren. Šta vi mislite može li ovo da utiče na pad prometa aerodroma Nikola Tesla?

Intervju sa bivšim direktorom JAT ervejz. 
[You must be registered and logged in to see this link.]

Videćemo, možda BG ipak postane čvorište, za ceo region gledano letova za USA.
Ne zna se. A treba uvesti i liniju BG-Dubaji-Singapur Sidnej...

Temeljne pripreme aerodroma "Nikola Tesla" za letove preko okeana

Aerodrom "Nikola Tesla" intezivno se priprema za interkontinentalni saobraćaj koji je najvljen za sredinu leta. Nabavlja se nova oprema po propisanim standardima američkih vazduholovnih vlasti, a terminali se prilagođavaju novim većim vazduhoplovima.

Leta preko okeana neće biti bez dobre bezbednosti. Posle 11. septembra letovi ka Americi imaju mnogo veće i komplikovanije bezbednosne procedure. Oprema koja je nabavljena ranije, dovoljna je osnova da se uz nadgradnju zadovolje svi standardi.
Aerodrom očekuje veliki broj putnika iz susednih država, pa se tako sama zona međunarodnih letova proširuje i obogaćuje novim sadržajima.

Investicije u bezbednost do kraja godine biće oko šest miliona evra, a postaviće se četiri kilometra žičane ograde, nabaviti novi rengeni za prtljag, za tragove barutnih čestica, a krajem godine stiže i novo vatrogasno vozilo.

"Na završnom sastanku, koji je bio petog februara inspekcija nije imala primedbe. Nama su rekli par preporuka koje smo uvažili, a jedna od njih se odnosi na ažuriranje softvera propusnica koje se koriste u ovoj zoni što smo odmah sa našim at sektorom uradili i sada više ni preporuka nema", kaže direktor bezbednosti Aerdoroma "Nikola Tesla" Vlada Micić.

Poseban sektor Aerodroma "Nikola Tesla" koji se bavi otpremom i prihvatom velikih aviona, ne treba da ulazi u novu opremu. Sve već postoji i koristi se. Putnici će uživati u maksimalnom komforu, naročito pri ukrcavanju.

"Avion će biti parkiran na platformi C koja može da prihvati veće vazduhoplove. Poseban konfor za ukrcavanje biće u tome što će ga opsluživati dva avio-mosta i što to mogu da urade novi avio-mostovi koje smo kupli i montirali", ističe direktor prijema i otpreme aviona i putnika Žarko Suvocarov.

Što se tiče kadrova, aerodrom je na vreme iškolovao i licencirao svoje zaposlene. Naravno, obim posla otvara mogućnost za nova radna mesta, međutim, kako se posao bude razvijao, tako će i broj zaposlenih rasti, kažu na aerodromu.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Šest kompanija konkurisalo je za konsultanta za razvoj Aerodroma "Nikola Tesla" čiji je zadatak izbor modela budućeg razvoja.

Pristigle ponude razmotriće članovi Komisije za javnu nabavku za izbor savetnika koji će sredinom marta odlučiti da li je neka od tih šest firmi koje su konkurisale ispunila uslove za budućeg konsultanta, saopštilo je Ministarstvo saobraćaja.

Konsultant će predložiti Vladi Srbije da li je za dalji razvoj Aerodroma "Nikola Tesla" najbolje javno-privatno partnerstvo, koncesija ili prodaja akcija.

U saopštenju se ističe da komisiju čine predstavnici Aerodroma "Nikola Tesla" i ministarstava saobraćaja, privrede i finansija.

Kompanija Er Srbija (Air Serbia) prevezla je tokom prošle godine 2,55 miliona putnika, što predstavlja povećanje od 11% u odnosu na 2014. godinu, saopštili su danas iz srpske nacionalne avio-kompanije i dodali da je porast putnika uticao i na rekordne operativne rezultate Aerodroma Nikola Tesla.

Er Srbija je unapredila svoju regionalnu mrežu linija i obavila 32.384 leta, na kojima je pređeno 29,5 miliona kilometara, uključujući i sezonske letove čarter brenda Aviolet – navode u kompaniji.

Kapacitet Er Srbije za prevoz putnika, koji se meri proizvodom ukupnog broja raspoloživih sedišta i ukupno pređenih kilometara (ASK), uvećan je za 3% i do kraja 2015. godine je iznosio 3,65 milijardi.

Prosečna iskorišćenost kapaciteta (SLF) iznosila je 71%, dok je u 2014. godini ona bila 67%.

„On-Time Performance“ – OTP (poletanje do 15 minuta od planiranog vremena polaska) sa Aerodroma Nikola Tesla dogodio se u 86% slučajeva tokom 2015. godini, što je rast od 8%. Prosečno poletanje na vreme za kompletnu mrežu Er Srbije u prošloj godini iznosilo je 84 %.

Kargo saobraćaj
Er Srbija je ukupno prevezla 3.756 tona tereta i pošte, što predstavlja rast od 39% u odnosu na prethodnu godinu.

– Nastavili smo da ostvarujemo naše ciljeve rasta i prevezli dodatnih 250.000 putnika i 1.000 tona tereta, a u isto vreme smo ostvarili značajan doprinos srpskoj privredi kroz rast trgovinske razmene i turizma – izjavio je ovom prilikom generalni direktor Er Srbije, Dane Kondić.
[You must be registered and logged in to see this link.]

Turska zainteresovana za Aerodrom “Morava” i gradnju autoput
Potpredsednica Vlade i ministarka gradjevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović, razgovarala je juče s ambasadorom Turske Mehmetom Kemalom Bozajem o mogućnostima saradnje u oblasti putne infrastrukture i vazdušnog saobraćaja.
Turske kompanije pokazale su zainteresovanost za saradnju na razvoju Aerodroma “Morava”, kao i za više projekata u putnoj infrastrukturi, uključujući autoput Pojate-Preljina, kao i brzu saobraćajnicu Novi Sad-Ruma, saopštio je kabinet Mihajlovićeve.
U narednom periodu očekuje se da u Srbiju dodju i turski eksperti koji će obići Aerodrom “Morava” kod Kraljeva i detaljnije se obavestiti o planovima za razvoj tog objekta, kao i o projektima u putnoj infrastrukturi...

Zaustavljen pad broja putnika, presli smo i u zeleno u feb. 2016..... Posebno raduje impresivan rast cargo saobracaja, od 57% i poste za 17%.....

[You must be registered and logged in to see this link.]

BG aerodrom: rast dobiti, nikad bolje

Beograd -- Beogradski Aerodrom "Nikola Tesla" očekuje bruto dobit za 2015. od 3,97 milijardi dinara (32 miliona evra), saopšteno je iz kompanije.

To je za šest odsto više nego prethodne godine i jedan od najboljih poslovnih rezultata ikada, izjavio je v.d. generalnog direktora Aerodroma "Nikola Tesla" Saša Vlaisavljević.

Očekivana neto dobit u 2015. godini, kako je dodao, iznosiće 3,314 milijardi dinara, što je jedan od najboljih poslovnih rezultata od osnivanja beogradskog aerodroma.

Aerodrom "Nikola Tesla" je u 2015. godini, na ime međudividendi i dividendi, u budžet uplatio ukupno oko 2,2 milijarde dinara (17,74 miliona evra), dodaje se u saopštenju.

Pored izuzetnih finansijskih pokazatelja, Aerodrom je prošle godine zabeležio rekordne rezultate i u oblasti prometa putnika i robe.

Naime, lani je srpska vazdušna luka ugostila više od 4,77 miliona putnika, što je povećanje od tri odsto u odnosu na parametre iz prethodne godine.

Broj obavljenih avio-operacija (poletanja i sletanja aviona) ostao je isti, a prevoz robe i pošte povećan je za izuzetnih 25, odnosno 43 odsto, respektivno.

"Očekujemo da će se rekordan rast broja putnika, koji je započet 2014. godine, nastaviti i u tekućoj godini", rekao je Vlaisavljević.

Za beogradski aerodrom, 2016. godina takođe je počela uspešno, piše u saoopštenju.

U januaru ove godine prevezeno je 1.100 tona robe i pošte, čime je ostvaren rast od 33 procenta u odnosu na isti period 2015. godine.

Ukupni prihodi u januaru iznose 665,08 miliona dinara (5,36 miliona evra) i viši su za pet odsto u odnosu na januar 2015.

Ukupni rashodi u prvom mesecu 2016. godine manji su za 20 procenata u odnosu na isti period 2015. godine i iznose 429,28 miliona dinara (3,46 miliona evra).

U februaru tekuće godine, na beogradskom aerodromu je registrovana do sada najbolja redovnost polazaka aviona na mesečnom nivou.

Pažljivo mereni podaci pokazuju da je u proteklom mesecu 93 odsto letova započeto bez kašnjenja, da je bilo svega jedan odsto letova sa tzv. velikim kašnjenjem od preko 60 minuta, a da je na uzorku svih obavljenih letova prosečno kašnjenje iznosilo manje od četiri minuta, navodi se u saopštenju.

"Očekujem da će se, poboljšanjem rezultata u pogledu redukcije kašnjenja letova, Aerodrom 'Nikola Tesla Beograd' ove godine naći na prestižnoj listi 20 aerodroma u svetu sa najredovnijim obavljanjem avio-saobraćaja u kategoriji aerodroma sa opsegom od 3 do 10 miliona sedišta u polasku na godišnjem nivou", zaključio je Vlaisavljević.
[You must be registered and logged in to see this link.]

Na ovoj akciji su obimi mali par stotina komada ima li razloga za takvim obimima

Er Srbija: U junu uvodimo letove za Ohrid, povećavamo frekventnost ka Dubrovniku, Puli i Tivtu

Kompanija Er Srbija (Air Serbia) uvodi tri leta nedeljno za Ohrid u junu ove godine, saopštio je srpski nacionalni avio-prevoznik.

Avio-kompanija će leteti direktno za Ohrid iz Beograda ponedeljkom, sredom i petkom ATR-om sa 66 sedišta.

Osim toga Er Srbija najavljuje i da će povećati broj letova ka Dubrovniku, koje će obavljati svakodnevno, kao i frekventnost letova za Pulu, uvođenjem petog nedeljnog leta.

Biće povećan i broj letova ka Tivtu, uvođenjem dva dodatna leta nedeljno, dostižući maksimum od 30 povratnih letova nedeljno u letnjoj sezoni.

U kompaniji navode da će na taj način biti ponuđeno dodatnih 1 048 sedišta nedeljno na letovima ka Beogradu i iz njega.

– Er Srbija se trenutno nalazi u veoma uzbudljivoj fazi rasta, a u tesnoj saradnji sa našim partnerima u sektoru turizma ćemo obezbediti da naši novi letovi zaista u punoj meri zažive.

Ovakav rast omogućava i nedavni ugovor o lizingu aviona koji smo zaključili sa avio-kompanijom Adrija ervejz, koji je omogućio da Er Srbija rasporedi letelice ATR tako da se uključe u druge obećavajuće saobraćajne tokove u regionu – izjavio je generalni direktor Er Srbije, Dane Kondić.
[You must be registered and logged in to see this link.]

Tender za izradu studije o Terminalu 1 aerodroma Nikola Tesla

Aerodrom Nikola Tesla raspisao je poziv za izradu studije valorizacije saobraćajne tehnologije i objekata i izrade koncepta razvoja jedinstveno funkcionalnog kompleksa Terminala 1.

Cilj izrade studije je da se oceni postojeće stanje i kapacitet pojedinih elemenata Terminala 1 i Terminala 1 kao celine, kao i da se predloži koncept održivog tehnološkog i prostornog rešenja aerodromskog terminala, samostalno funkcionalnog u svim elementima, kako u pogledu opsluživanja putnika i prtljaga, tako i po pitanju pružanja svih drugih vazduhoplovnih i nevazduhoplovnih usluga.

Rok za dostavljanje ponuda je 5. april 2016. godine.

[You must be registered and logged in to see this link.]

HITNE MERE: Aerodrom Nikola Tesla uvodi jači nivo bezbednosti

BEOGRAD - Na aerodromu "Nikola Tesla" će biti uvedene mere za povećanje bezbednosti i na svakom ulazu u terminale biće postavljena kontradiverziona kontrola, izjavio je danas Tanjugu v.d. generalnog direktora aerodroma Saša Vlaisavljević......

[You must be registered and logged in to see this link.]

Ukratko o rezultatima:

PB mislim da treba da bude 1.4 sto bi kada se uracuna dividenda bilo 980
PE poslovni mislim da treba da bude 9, sto je 960

Realna cena bez preuzimanja u drugom kvartalu bi bila prosek pomenutih tj. 970
Moze se desiti da kupim u rasponu od 900-970 uglavnom iz razloga sto je
mnogo sta drugo u danasnjem svetu precenjeno a AERO na realnoj ceni.
To se zove prislina kupovina, ali nazalost cesto je neizbezna u smanjivanju rizika.
Nelikvidnost je dodatni problem, ali tako je i na ostalim hartijama uglavnom.

Mislim da bi preuzimanje bilo na PE poslovnom od 12 ili oko 1.300 dinara, ali 
dajem sansu da se to desi do kraja 2017 od samo 20%. A da ne pominjem 
mogucnost da se desi nesto lose prilikom koncesije...........

Ja bih o rezultatima samo prokomentarisao rast zarada nenormalnih 71%.
Posto sam siguran da starim radnicima ako su uopste povecavali nisu to cinili za 71%,
vise je nego jasno da su ovo povecavali "naprednim" novim radnicima.

2016.je poslednja godina u kojoj po ugovoru sa Etihadom Air Srbija ne placa aerodromske usluge u Beogradu. To sto je cena u bunaru nam govori da niko od investitora ne veruje da ce Air Srbija u 2017. poceti da placa aerodromske usluge. Uz iole domacinsko poslovanje Aerodrom bi pri ovom obimu prometa i da svi placaju aerodromske usluge mogao da isplacuje 1 € dividene po akciji i da im jos ostane sredstava za razvoj.

Sutra počinje letnji red letenja na aerodromu Nikola Tesla

Letnji red letenja na Aerodromu Nikola Tesla stupa na snagu sutra, 27. marta i primenjivaće se do subote, 29. oktobra ove godine.

Beogradski aerodrom je saopštio da je u redovnom putničkom saobraćaju planirano da saobraća 25 kompanija prema 62 grada, odnosno 67 aerodroma u Evropi, Sjedinjenim Američkim Državama, Severnoj Africi i na Bliskom Istoku.

Veliki porast u obimu saobraćaja Aerodrom Nikola Tesla očekuje u najfrekventinjem periodu od 15. juna do 15. septembra kada će, u redovnom saobraćaju, biti pet odsto letova više nego prošle godine, dok će, prema preliminarnom rasporedu, čarter saobraćaj biti bogatiji za oko 10 novih destinacija.

Najveća novina u redu letenja je uvođenje direktnih letova nacionalne avio-kompanije Air Serbia za Njujork koji će se od 23. juna obavljati pet puta nedeljno.

U drugoj polovini juna Air Serbia otvara i nove linije za Sankt Petersburg, Kijev, Ohrid i Hamburg. Kompanija Wizz Air već od 28. marta otvara novu destinaciju. Dva puta nedeljno sletaće na aerodrom Karlsrue u nemačkom gradu Baden Baden.

Nacionalni prevoznik će u toku letnje sezone uvećati broj nedeljnih letova ka Berlinu, Amsterdamu, Dizeldorfu, Bukureštu, Sofiji i Tirani, a u špicu turističke sezone biće povećan broj letova ka Splitu, Dubrovniku, Puli, Tivtu i Malti. Inostrani avio-prevozioci će, takođe, u toku letnje sezone uvećati kapacitete na svojim linijama.

Avio kompanija Norwegian Air Shuttle povećava broj nedeljnih letova za Oslo sa dva na tri, Flydubai će uvesti dodatni četvrti nedeljni let za Dubai, Tarom povećava broj nedeljnih frekvencija za Bukurešt, a Qatar Airways će direktno leteti za Dohu četiri puta nedeljno, bez međusletanja u Sofiji, dok će Ural Airlines prvi put leteti prema moskovskom aerodromu Domodedovo dva puta nedeljno.
[You must be registered and logged in to see this link.]

Iz Aerodroma „Nikola Tesla“ navode da su podaci iz informatora koje su dostavili Beogradskoj berzi 28. februara 2016. izrađeni „isključivo u statističke svrhe“ i nisu zvaničan finansijski izveštaj o poslovanju kompanije:
- Navedeni podaci bitno se razlikuju od očekivanih finansijskih rezultata kompanije, koji će biti dostupni na dan usvajanja i objavljivanja godišnjeg Finansijskog izveštaja za 2015, 30. juna. Očekivana bruto dobit Aerodroma u 2015. iznosiće 3,971 milijardu dinara, što je za šest odsto više u odnosu na 2014, a neto dobit u 2015. iznosiće 3,314 milijardi dinara.

Šta reci, ovo je berza u Srbiji, hartija na A listingu a direktor tvrdi da podaci u berzanskom informatoru nisu tacni......pa ko ce normalan iz inostranstva da investira u akcije na belex-u.

A onaj "zahvat" sa 500 miliona od strane države i oprost dugovanja "po planu" za 2015 i do kraja 2016 prema Air Serbia, jel i to ukalkulisano u statističke podatke ili će statistički dobit preduzeća da se svede pred izbore na nivo statističke greške?

citat ::

Kompanija je u četvrtom kvartalu 2014. i u prvom kvartalu 2015. naplatila otpisana potraživanja prema nacionalnom avio-operateru „Er Srbiji“ u iznosu od 4,2 milijarde dinara, što je opredeljujuće uticalo na visok krajnji rezultat.

Meni ni ovo nije jasno?
Da li to država vrća novac koji je Air Srbija dužna aerodromu?

Onda je to ok, jer država se pogodila sa arapima da deo koji treba da uloži kao suvlasnik u avio kompaniju plaće kroz aerodromske takse.
Ako ona posle vrati (na bilo koji način, kroz struju itd..) te pare aerodromu, onda je ok.

Ali ja to nisam tako shvatio..
Jel ima pametnih da ovo objasne?

Tako je....jedino sto ne znam da li ce se ponoviti opet....ipak je to Drzava

Dana 31.03.2015. Uprava za javni dug RS uplatila je društvu iznos od 2145319 hiljada dinara na ime druge rate preuzetih obaveza Air Serbia za izvršene usluge i isporučenu robu.
Čini mi se da je sve jasno. Uprava za javni dug (država) vraća dug AS !

Novi  rezultati za  2015
[You must be registered and logged in to see this link.]

Za koji dan ce biti najnoviji rezultati a dobit pet milijardi???Jos jedan dokaz da papir trpi sve ,a ovakva neozbiljnost moze samo u zemlji Srbiji

Siniša Mali: Subvencije za Er Srbiju su gotove, ponovo sve plaćamo Aerodromu

Jako je dugačak tekst, ko želi da pročita dajem link......

[You must be registered and logged in to see this link.]

Medax ::

Za koji dan ce biti najnoviji rezultati a dobit pet milijardi???Jos jedan dokaz da papir trpi sve ,a ovakva neozbiljnost moze samo u zemlji Srbiji

Ko ti je to rekao? Da ti već duže vreme ne pokušavaš da ogadiš ovu akciju?
Polako pregledom tvojih postova postaje sve vidljivije o čemu se radi.

Svuda lepo piše da AERO očekuje 3,3 milijardi dinara iz 2015 i to je sasvim ok.

A i gornji intervju ide AERO u prilog

citat ::

Ta subvencija ili kako je Vi nazivate „investicija“, dakle neplaćanje Aerodromu „Nikola Tesla“ je u poslovnom planu bilo ograničeno na tri godine?

Ne samo da je ograničeno, to je već završeno! Mi sve plaćamo aerodromu. Od 29. januara ove godine Er Srbija redovno plaća sve obaveze koje ima prema aerodromu.

Da se vratimo na aerodrom: preko 500 miliona dinara je ove, 2016. godine, isplaćeno „Nikoli Tesli“. Od 29. januara ove godine i od sada će se sve redovno u dan izmirivati.

I nema više neplaćanja Aerodromu „Nikola Tesla“?

Tako je. Gotovo je sa tim.