BG Aerodrom - AERO 3. deo

Aerodrom "Nikola Tesla“ drugi u Evropi

Glasovima putnika Aerodrom "Nikola Tesla" u Beogradu proglašen drugim u Evropi i sedmim u svetu po kvalitetu usluga i investicijama. Anketu sprovela međunarodna agencija "I-Drims".

Aerodrom "Nikola Tesla" po anketi prestižne američke agencije "I-Drims" proglašen je za drugi u Evropi po kvalitetu usluga i čekanju u veoma oštroj konkurenciji ostalih vazdušnih luka.

Aerodrom je, inače, prema anonimnoj anketi putnika zauzeo odlično sedmo mesto u svetu, a da bi se uopšte našao na listi, bilo je potrebno mnogo novih investicija i povećanje obima putnika svake godine za 20 odsto.

Aerodrom "Nikola Tesla" u polsednje dve godine dobio je nove sadržaje, kao što su VIP salon, salon za decu, veliki fri šop, dva restorana. Putnici sada mogu više vremena da provedu u takozvanoj transfer zoni.

Prva faza rekonstrukcije terminala Aerodroma "Nikola Tesla" vredna 650 miliona dinara je gotova. Uvedena je savremena elektronska oprema za detekciju oružja i eksploziva.

Rekonsruisani su toaleti, a novi dodati na samim izlaznim terminalima i stvorena baza novog prostora.

Direktor Aerodroma "Nikola Tesla" Velimir Radosavljević rekao je da će uskoro u potpuno novom, obnovljenom, terminalu biti otvorene prodavnice najpoznatijih svetskih brendova ali i srpska kuća gde će se prodavati domaći proizvodi, narodna radinost suveniri.

"Ovo je tek početak sveobuhvatne rekonsturkcije aerodroma, a ove i naredne dve godine biće uloženo 40 miliona evra iz sobstvenih prihoda", naveo je Radosavljević.

Završena je nabavka za šest novih avio-mostova, a na tenderu je pobedila kineska kompanija koja će isporučiti savremene mostove koji se prilagođavaju tipu aviona koji je na prijemu.

U planu je da se započne rekonstrukcija starog terminala jedan i da se aerodrom do 2016. godine osposobi da bude najveći i po kvalitetu usluge najbolji aerodrom u regionu.

Hehehe, Velja opet o suvenirima...
[You must be registered and logged in to see this link.]

Investicije od 40 miliona iz sopstvenih prihoda u naredne 2 godine, ajd da vidimo finan.rezultat!!!

Smile ::

Aerodrom "Nikola Tesla“ drugi u Evropi

Glasovima putnika Aerodrom "Nikola Tesla" u Beogradu proglašen drugim u Evropi i sedmim u svetu po kvalitetu usluga i investicijama. Anketu sprovela međunarodna agencija "I-Drims".

Aerodrom "Nikola Tesla" po anketi prestižne američke agencije "I-Drims" proglašen je za drugi u Evropi po kvalitetu usluga i čekanju u veoma oštroj konkurenciji ostalih vazdušnih luka.

Izgleda da je ova vest odradila svoje...

Mislim da bi mogla jos koji procenat da "odradi".

Evo i dodatka na vest.

Mrkonjić: Aerodrom kao Đoković

Ministar saobraćaja Srbije Milutin Mrkonjić primio je u resornom ministarstvu generalnog direktora Aerorodroma "Nikola Tesla" Velimira Radosavljevića, i čestitao mu na velikom uspehu koji je ostvarila beogradska vazdušna luka u konkurenciji sa najvećim aerodromima na svetu.

Mrkonjić je istakao da je uspeh koji je ostvario beogradski aerodrom samo primer da se ozbiljnim, sistematičnim i vizionarskim radom, uprkos otežanim uslovima poslovanja mogu ostvariti evropske vrednosti i dostići svetski nivo, navodi se u saopštenju.

***

Beogradski aerodrom je pretekao stokholmski i amsterdamski, a da bi se uopšte našao na listi bilo je potrebno mnogo novih investicija i povećanje obima putnika svake godine za 20 odsto.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Aerodrom "Nikola Tesla" lažirao vest da je drugi najbolji u Evropi

Aerodrom "Nikola Tesla" lažirao je podatke ankete španske agencije "I-dreams", koja je objavila da je beogradski aerodrom proglašen za drugi najbolji u Evropi.
Naime, zvaničnici su se po objavljivanju rezultata pohvalili da je u anketi učestvovalo 14 miliona ljudi, međutim, utvrđeno je da je mišljenje o evropskim aerodromima dalo svega 57 posetilaca sajta ove agencije.
Iako je istraživanje predstavljeno kao rezultat renomirane kuće za istraživanje javnog mnjenja, ispostavilo da da je "I-dreams" najobičnija turistička agencija. U ovoj firmi kažu za Informer kako su putnici u njihovoj anonimnoj anketi ocenjivali samo barove, VIP salone i prodavnice, a ne investicije, kako su naveli nadležni.
Ovo nije prvi put da se rukovodstvo aerodroma pohvalilo rezultatima ankete "I-dreams-a", budući da su prošle nedelje objavili podatak kako je "Nikola Tesla" uvršten među deset najboljih svetskih aerodroma. Tada je ministar saobraćaja Milutin Mrkonjić požurio da čestita rukovodstvu, rečima kako je anketa pokazala da je "menadžment aerodroma, koji radi na modernizaciji poslovanja, ono na šta Srbija treba da bude ponosna".
Ni Mrkonjić, ni direktor Aerodroma "Nikola Tesla" Velimir Radosavljević nisu želeli da komentarišu ove navode.

[You must be registered and logged in to see this link.]


Šta reći osim SRAMOTA!!!

Stvarno jadno da jadnije nemože biti!!!!!!

Smradovi.
Al boli njih, sad ce rekonstrukcija,kombinacije.
A mi se lozimo.

Pitanje da li je AERO to lazirao ili neki ministri koje stalno provlace po medijima da bi trebali da daju ostavku.

edit - Meni se cini da ovakva vrsta sabanijade vise govori o ljudima nego o firmi.

[You must be registered and logged in to see this link.]
ode dividenda JAT-u

Kakve veze ovo ima s dividendom?To je JAT,a ne AERO.

JAT duguje aerodromu. ako drzava preuzima dugove JAT-a onda ce na sebe prebaciti i dugove prema aerodromu. a drzava voli da oprasta svoje dugove pa mozemo ocekivati da oprosti i ovaj. u duhu " dobrog poslovanja " ali i kao vecinski vlasnik aeodroma

Ali to se nece odraziti na dividendu za 2012,bice verovatno manja zbog otpisa,mada vole oni da prastaju sa tudjim novcima.

JAT aerodromu duguje niz godina, a dividenda za 2011. je ipak isplaćena. U 2011. godini AERO je deo sredstava usmerio i na aerodrom u Nišu. Upravo kao što Boby reče, za očekivati je da će dividende biti, ali će biti manja.

Dragot ::

JAT aerodromu duguje niz godina, a dividenda za 2011. je ipak isplaćena. U 2011. godini AERO je deo sredstava usmerio i na aerodrom u Nišu. Upravo kao što Boby reče, za očekivati je da će dividende biti, ali će biti manja.

Ma kakva dividenda za 2012. godinu, ako je JAT platio samo 1% od ukupno fakturisanog (devetomesecni izvestaj) a sve preko 60 dana dospelih nenaplacenih potrazivanja ide na ispravku vrednosti ja ne znam kako ocekivati neku dobit i divenedu!

Tacno je da se dugovanja provlace godinama ali cinjenica je da nikada nisu bila na ovom nivou i obzirom na ipak znacajno ucesce JAT-a u ukupnom broju putnika i avio operacija i samim tim veliko dugovanje ne ocekujem nista posebno u smislu iznosa dobiti a dividendu ni u snovima!

Zao mi je samo sto su nas prevarili za dividendu za 2010. godinu!

Mislim da cemo ubrzo videti ko je u ptavu,racunam 20 -tak dinara ali bruto,ne vise od toga.

bice bolje tek kad JAT ode , bilo u propast ili u strane ruke. a do tada ko zna sta ovi nasi mogu da urade i da nam spreme . tj serviraju.

Cak i ja kao veciti pesimista mislim da ima mesta za 20 dinara bruto.

Ali da li ce neko ko je kupio na 500 dinara biti zadovoljan sa 4% dividende u dinarima, koja je vec godinama opadajuca.

Ocigledno hoce, jer ima mnogo kupaca na ovoj ceni.

Samo izvolte. Vidimo se u septembru-oktobru pa da pricamo ponovo.

Ako licitiramo dividendu moja procena je od 0 do 5 dinara pa videcemo ...

drzavi ce dobro doci bilo kakav upliv novca. s obzirom na to da RS ima 83% AERO, ili 28,5 miliona akcija, i 10 dinara po akciji će značiti. A ako bilans za 2012 bude umanjen zbog onog Jatovog dugovanja, i ako pretposatvimo da su performanse slične onima iz 2011, onda se može očekivati 800-900 miliona dobiti. Sumnjam da će sva ići na dividendu, ali moglo bi se očekivati da se isplati oko 15-20 din bruto.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Citat :

Partnerstvo JAT-a i Etihada podrazumeva kompletnu modernizaciju Jatove flote, odnosno nabavku novih aviona, na osnovu čega bi Etihad mogao da preuzme 49 odsto vlasništva u JAT-u i zaključi dugoročni ugovor o upravljanju kompanijom, saopštilo je Ministarstvo finansija i privrede.

To bi obezbedilo da JAT postane deo alijanse Etihada i omogućilo bi profitabilno poslovanje naše nacionalne avio kompanije u budućnosti. Etihad je izrazio spremnost da odmah pomogne JAT-u u lizingu četiri nova aviona koji su potrebni već od juna zbog početka turističke sezone.

Komercijalna saradnja JAT-a i Etihada podrazumeva uvođenje svakodnevnih letova na liniji Beograd-Abu Dabi od sredine godine, kao i otvaranje linije u saradnji sa Er Berlin na relaciji Beograd-Berlin-Čikago i još tri destinacije za Sjedinjene Američke Države.

Etihad raspolaže sa flotom od 72 savremena aviona. Prošle godine ova kompanija ostvarila je prihod od 4,8 milijardi dolara, a poseduje manjinsko vlasništvo i pravo upravljanja u nemačkom Er Berlin, irskom Er Lingus, Virdžin Australija i Er Sejšeli.

Ministar Dinkić je današnji sastanak sa predstavnicima kompanije Etihad ocenio izuzetno uspešnim i dodao da se razgovaralo o strateškim pravcima i detaljima buduće saradnje JAT-a i Etihada.

"Želimo da JAT postane profitabilna kompanija i ponos Srbije. Uveren sam da će Etihad biti idealan partner za našu nacionalnu avio kompaniju. Dogovorili smo se da već sredinom aprila njihov menadžment dođe u Beograd", rekao je Dinkić dodajući da menadžment Etihada već od početka aprila kreće sa detaljnom analizom poslovanja JAT-a.

Verujem da ćemo već sredinom aprila imati dobre vesti i da ćemo u naredna dva meseca završiti sve dogovore o strateškom partnerstvu JAT-a i Etihada, kazao je ministar.

[You must be registered and logged in to see this link.]

727 mil ciste dobiti. Odlicno!

bunar sledi....
480 ako probije, 460korekcija, pa bunar do 440...

Optimistican si.Dno.
Sutra panika i mali rasprodaju u bescenje. a fondovi cekaju na istorijskom minimumu

Kakvo dno, kakav bunar. Pa svako je ocekivao manje vise ovakav rezultat. Licno sam ocekivao 900 miliona i pogodio sam sem odlozenih rashoda poreskih, za koje licno jos u Srbiji nisam cuo.

Odlozen moze da bude jedino prihod kada mozes da ga upotrebis, ali ne u ovoj godini. Ajde neka neki racunovodja objasni kako PORESKI rashod moze da bude odlozen i da se odrazi na neto rezultat.

Naravno da ce AERO morati da plati u toku godine 15% na 900 miliona, ali to niko ne oduzima od neto rezultata u 2012. To bi bilo kao kada bi plate za 2013 racunali u 2012 pod izgovorom da ce svi ti radnici ostati i u 2013.

Medjutim izgleda da sam preterao za dividendu. Mislim da je 15 dinara bruto u ovom slucaju maksimum. Kada bi neko kupovao AERO zbog dividende cena bi bila oko 200-250 dinara. AERO se kupuje da bi se prodao novom vecinskom vlasniku najmanje po knjigovodstvenoj. Nema ovde nikakvog pada cene, mozda 5%.

AERO ce drasticno pasti cena samo u slucaju da pocne neko unistavanje imovine sto mislim da ovde nije slucaj, ovde se samo kraducka. Za poslednjih 5 godina Aerodrom kada se saberu dividende nije ni zaradio ni izgubio ni jedan jedini evro.

xxx filozofiranje za kojim čezne neki forum o filozofiji
Mod D.

EDIT:
Meni nije jasno šta ti ustvari želiš da kažeš?
Možda je vreme da ovde [You must be registered and logged in to see this link.]
doniraš zarad mog truda!
Mod D.

Otkuda toliki "ostali rashodi" i da li neko zna sta sve u njih ulazi

Kako kažu u Direktoratu za civilno vazduhoplovstvo, jedan od uzroka pojave ptica na aerodromu "Nikola Tesla" i oko njega jeste i veliki broj nelegalizovanih stambenih objekata u samoj blizini aerodroma. Od novembra prošle godine na aerodromu "Nikola Tesla" radi specijalizovana Služba fizičko-tehničkog obezbeđenja aerodroma od ptica i drugih životinja.

Ekipa "Večernjih novosti" u sredu je imala priliku da se uveri kako funkcioniše Služba na terenu, čija šestočlana ekipa radi svih 365 dana u godini, počinje pola sata do svitanja i pokriva čitav dan do sumraka, a po potrebi radi i noću.

- Po dva službenika sa vozilima opremljenim bio-akustičkim sistemima za rasterivanje ptica neprestano obilaze poletno-sletnu stazu i rulnu stazu - kaže Jovan Stanojčić, šef Službe. - Osim jakim zvukovima koji imitiraju ranjene ptice i čuju se na prostoru od deset hekatara, koristimo megafone, ručne lasere, dvoglede kojima osmatramo da li su u zoni ptice ili jata koje mogu da utiču na bezbednost poletanja ili sletanja. Nažalost, po našem Zakonu o oružju ne možemo, kao u drugim evropskim zemljama, da koristimo i startno oružje koje ispaljuje patrone i razbija jata, bez ugrožavanja samih životinja.
[You must be registered and logged in to see this link.]

Zeljko321 ::

Otkuda toliki "ostali rashodi" i da li neko zna sta sve u njih ulazi

Videce se u Napomenama uz FI za 2012. godinu. Pretpostavljam da najveci deo ostalih rashoda cine ispravke vrednosti potrazivanja - otpisi potrazivanja starija od godinu dana

Novi rekord aerodroma "Nikola Tesla"

Beogradski aerodrome “Nikola Tesla” je u 2012. godini ostvario fizički obim saobraćaja u skladu sa očekivanjima, ali i sa povećanjem broja putnika za osam odsto u odnosu na prethodnu godinu, što je daleko najveći rast u odnosu na sve konkurentske aerodrome u regionu.

Novi rekord aerodroma "Nikola Tesla"
Ukupno je usluženo 3.363.919 putnika, a obavljeno je 44.990 avio-operacija, što je neznatno više nego u prethodnoj godini. U saobraćaju su učestvovale 33 avio-kompanije, od čega 27 u redovnom, a šest avio-prevoznika u čarter saobraćaju.

Prema finansijskom izveštaju, ostvarena bruto dobit na bazi fakturisane realizacije iznosi 2.574.602.000 dinara ili za devet odsto više nego što je bilo predviđeno Planom poslovanja.

Ovaj poslovni rezultat je u finansijskim izveštajima umanjen najvećim delom za iznos nenaplaćenih potraživanja od avio-kompanije "Jat Airways" u vrednosti 1.645.438.000 dinara. Posle ispravke za nenaplaćena potraživanja, u finansijskim izveštajima iskazana dobit iznosi 929.164.000 dinara.

Inače, nenaplaćena potraživanja će biti uključena u prihode Aerodroma “Nikola Tesla” u momentu naplate.


[You must be registered and logged in to see this link.]

[You must be registered and logged in to see this link.]

Red je da se i ovde malo razdrma i krene na gore, na konto dobrih vesti. Ovaj put utemeljenih na realnim pokazateljima za razliku od onog blamiranja sa edreams.com pumpanjem

Ažuriran informator:

[You must be registered and logged in to see this link.]

Retardi su podbacili u prvom kvartalu zestoko... jedva milion € dobit, u odnosu na 3,7 mil e prošle godine u prvom kvartalu

Ako ništa drugo bar su gotovinu održali na prošlogodišnjem nivou

Da se nadamo da ce isplatiti bar 10 dinara dividendu.

Gde URS dodje tu trava ne raste, isisali su sve donacijama i sponzorstvima a zaposlili
[You must be registered and logged in to see this link.]

Ja bi samo dodao da je gotovinski tok takodje samo milionce.
Meni ovo sve vise lici na DNOS.
Prodacemo prodacemo, a godine prolaze, vlade se smenjuju.

Apsolutan SELL. Target 0.5 PB za pocetak.

PE 40. Moj zivote dal si ziv.

Hvala bogu na fondovima koji ce spasiti male akcionare, a i spasavaju ih vec duze vreme.