BG Aerodrom - AERO 4. deo

Ispade akcija 600 rsd
[You must be registered and logged in to see this link.]

Datum poslednjeg ažuriranja Informatora  28.08.2018.

ISIN broj RSANTBE11090

Broj uključenih hartija 34.880.775

Nominalna vrednost hartije 600

Obračunska vrednost akcije 878,06

Datum isplate dividende 11.09.2017.
Neto iznos dividend po akciji za poslednji obračunski period 47,57

 A  od  dividende za 2017  nista

Ako sve to pomnožimo i sračunamo računica izgleda ovako:

34.880.775 komada akcija x 878,06 din = 30.627.413.296,5 dinara!!

Vrednost aerodroma je oko 30,5 MILIJARDI dinara ili ti oko 260 miliona evra, ako se nisam preračunao?

Toliko je ako se ne varam plataćen Ljubljanski aerodrom, koji je štenara u odnosu na AERO BG!!

Zašto Francuzi plaćaju koncesiju koja je duplo veća od vrednosti aerodroma?
Šta je njohov interes? Mali akcionari su ovde u velikom dobitku ako je sve to tako kako piše u prospektu....

Možda će vrednost AERO BG bitno da poraste ako Francuzi ulože neki novac u proširenje i kapacitet aerodroma, nije mi baš sve ovde jasno.

Ali dividendu za 2018, će bar delimično morati da isplate, bumo videli..

EDIT: Hajde malo po desnoj strani ekrana na reklamice, bar na po 2 ništa vas ne košta, znate ko plaća!
Mod D.

Nema je  ni  za 2017  a  o 2018 ne razmisljam

Ars Vivendi, nista novo u odnosu na proslu godinu i godine pre prosle po pitanju obracunske vrednosti - iste cifre su kalkulisane. Bilo je istog poredjenja sa ljubljanskim aerodromom.

Samo konstatujem.

pepermint ::

Ispade akcija 600 rsd
[You must be registered and logged in to see this link.]

oduvek je bila 600 rsd


ISIN broj RSANTBE11090

Nominalna vrednost hartije 600
Obračunska vrednost akcije 878,06
Datum isplate dividende 11.09.2017.
Neto iznos dividend po akciji za poslednji obračunski period 47,57

[You must be registered and logged in to see this link.]

Hteo sam da kazem da oni sad povecavaju broj akcija sve dok je ne budu sveli da obracunska bude ista kao nominalna, to jest 600 rsd.

Tenerife ::

Ars Vivendi, nista novo u odnosu na proslu godinu i godine pre prosle po pitanju obracunske vrednosti - iste cifre su kalkulisane. Bilo je istog poredjenja sa ljubljanskim aerodromom.

Samo konstatujem.

Za Ljubljanu je bio komentar da ga je kupio Fraport, koji je platio 21,4 puta EBITDA.

Ako se to primeni na AERO brojeve iz 2017, daje vrednosti od oko 110 milijardi dinara. Odnosno skoro 2 puta vise od cene na berzi. Otud i procene da AERO vredi >3000 din po akciji, sto i jeste fer vrednost za AERO.

pepermint ::

Hteo sam da kazem da oni sad povecavaju broj akcija sve dok je ne budu sveli da obracunska bude ista kao nominalna, to jest 600 rsd.

Nije bre,...jel umes da citas ono sto si postavio??

Kaze ti tamo jasno da je emisiona cena 1663 dinara po akciji, a razlika do nominalne od 600 din se knjizi kao emisiona premija.

Samo kazem da izdaju jos akcija da bi dobili veci deo kolaca. Zivi bili pa videli.

U pravu si Matthew, ali je situacija ovakva.

Ipak mislim da smo mi daleko od evropskih aerodroma, prosle nedelje leteo sam za Warsawu i Copenhagen. Kada sam se vratio na Nikolu Teslu i on izgleda kao štenara u odnosu pomenute ;-)

Samo ton i jeftina priča, slika nije dobra!

Našao si s kim ćeš da meriš AERO

Aerodrom Kopenhagen
Broj putnika na godinu: 26,6 milijuna

Ovaj aerodrom jedan je od najprometnijih sjevernoeuropskih aerodroma i glavna je baza za Scandinavian Airlines i Norwegian Air Shuttle. Posebne pohvale dobio je radi izvrsno postavljenih znakova za putnike koji će i najsmotanijeg dovesti gdje treba doći.

Taj aerodrom je proglašem za 7. najbolji evropski aerodrom...

VARŠAVA
According to statistics, in 2017 Warsaw airport handled 15,750,000 passengers. This numbers represents an increase of a 22% in terms of passengers and a new record.

Tako je, sve kao što si naveo ;-)

znači nismo prvi, nismo naj! Toliko.

A kad smo to pa bili naj?

Mogao si da nas porediš i sa LAX aerodromom:
[You must be registered and logged in to see this link.]

pepermint ::

Samo kazem da izdaju jos akcija da bi dobili veci deo kolaca. Zivi bili pa videli.

Pa izdaju akcije jer unosi Drzava imovinu u drustvo, a emisiona cena je u skladu sa berzanskom.

Nisam ispratio koliko su tacno to puta uradili, ali mozda 2-3 puta ove godine. Koliko vidim, pomerilo se vlasnistvo Drzave za svega 0,4%...eto, toliko su kolaca vise dobili suspenzijom prava prece kupovine na ovim emisija akcija. Big deal.

Sve je to verovatno dogovoreno sa Francuzima da Drzava uradi, pre nego sto oni preuzmu na upravu. Hoce ljudi da imaju pod kontrolom svu imovinu koja generise novcane tokove aerodroma, to je normalno.

Boranija ::

Našao si s kim ćeš da meriš AERO

Najbolji proxy za Beograd je BUD. To jest, sta bi trebalo BEG da bude za 10ak godina +/- od danas.

Kada je BAA prodavao BUD u 2007 godina, postignuta je mega cena. Tada je BUD po saobracaju bio ne mnogo veci od BEG danas.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Navedena cena je za 75% akcija !

Matthew, da li mozes da dodjes do podatka koliko BUD sada ostvaruje profit?
Ako je BUD nekome vredeo 2.4 mlrd € kada je bio na nivou 6 miliona putnika, valjda ce i ovaj nas kada bude na 14-15 miliona putnika za 25 godina plus sva inflacija u medjuvremenu vredeti nominalno bar 2 milijarde €, odnosno 60 € po akciji.

Jerry Springer ::

Matthew, da li mozes da dodjes do podatka koliko BUD sada ostvaruje profit?  
Ako je BUD nekome vredeo 2.4 mlrd € kada je bio na nivou 6 miliona putnika, valjda ce i ovaj nas kada bude na 14-15 miliona putnika za 25 godina plus sva inflacija u medjuvremenu vredeti nominalno bar 2 milijarde €, odnosno 60 € po akciji.

[You must be registered and logged in to see this link.]


BUD danas ima ebitda oko 200m evra.

Istine radi, akvizicija iz 2007 nije reprezentativna, jer je ocigledno preplaceno zestoko. Nekoliko godina kasnije su Nemci prodali AviAlliance-u za mnogo manje para, ali su sigurno povadili solidnu lovu u medjuvremenu.

Ovo je vise korisno da se razume gde BEG moze da bude za neku godinu.

A naravno, ta buduca vrednost BEG kada istekne koncesija uopste nije prajsovana u trenutnu cenu. Ali nema ko to da ukapira, I da objasni akcionarima...nego se kriju iza smesno napisanih zakona, I aktivnosti na kvazi berzi. Tuga.

vinci-predstavio-planove-razvoja-aerodroma-nikola-tesla


VINCI planira da utroši 980 miliona evra u prve četiri godine koncesionog ugovora.

Od toga 450 miliona evra će biti plaćeno Vladi Srbije za akcije, dok će ostatak biti iskorišćen za infrastrukturni razvoj.


Koliko se secam  bilo je  oko 500 miliona  evra

Rukovodstvo niškog aerodroma saopštilo je danas da će sve avio kompanije koje lete sa aerodroma "Konstantin Veliki" ("Viz er", "Rajan er" i "Svis") nastaviti saradnju sa tim aerodromom u nepromenjenim uslovima, izuzimajući liniju Niš-Malme.Ta linija na kojoj letove obavlja "Viz er" biće ukinuta od 7. januara 2019. godine.Kompanije "Viz er", "Rajan er" i "Svis" imaju sada 11 redovnih avio linija sa niškog aerodroma, a avioni "Viz er" će novembra ove godine početi da lete i do Beča.

U "Viz eru" su kazali da će putnicima pogodjenim ukidanjem linije Niš-Malme ponuditi neku alternativnu liniju, celokupan povraćaj cene karte ili povraćaj od 120 odsto u vidu kredita za rezervacije karata."Kao što je uobičajena praksa u vazduhoplovnoj industriji, Viz er stalno prati učinak svojih avio-linija kako bi najpopularnije destinacije bile dostupne po najnižim cenama karata", istakli su u "Viz eru".Linija Niš-Malme uspostavljena je sredinom 2015. godine i godišnje je na njoj letelo oko 32.000 putnika.

Da li prihod od koncesije podleže oporezivanju godišnjeg prihoda/dohotka građana i ako da u kom iznosu (imajući u vidu da se koncesiona naknada dobija za narednih 25 godina)?

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je u Nišu da pregovara sa "Er Srbijom" o uvođenju letova iz Niša do različitih svetskih destinacija.

"Uveren sam da će to biti velika i veoma značajna novost", rekao je Vučić na konferenciji za novinare u Oficirskom domu.

On je kazao da je "Viz er" doneo odluku o ukidanju letova od Niša do Malmea zbog nedovoljne popunjenosti svojih aviona.

Vučić je poručio građanima Niša da ne brinu i rekao da će država uložiti mnogo više novca u niški aerodrom.

"Neće biti prebacivanja para sa aerodroma na određene agencije bez ikakvog zakonskog osnova. Ljudi će imati zagarantovan posao i sigurnu budućnost", rekao je Vučić.

On je dodao da će, nakon što "Vansi" preuzme upravljanje beogradskim aerodrom, država sve svoje snage usmeriti u razvoj niškog aerodroma i aerodroma Lađevci kod Kraljeva.

\

Aerodrom Nikola Tesla Beograd raspisao je tender za procenu vrednosti dela objekata u okviru aerodromskog kompleksa.

Reč je o magacinima, parkinzima i platformama legalizovanim u proleće i leto ove godine, mada su neki od njih izgrađeni kad i aerodrom, 1962. godine.

Svrha procene vrednosti je unošenje u knjigovodstvenu evidenciju.

Rok za slanje ponude je 8. oktobar 2018. do 10 sati. Istog dana u 11 sati biće otvorene ponude.

U prvih osam meseci ove godine „Nikola Tesla“ ostvario 2.48 milijardi dinara neto dobiti, Ukupni prihodi veći od 7 milijardi

U prvih osam meseci ove godine beogradski aerodrom ostvario je više od 7 milijardi ukupnih prihoda, što je 11% više nego u u istom periodu prethodne godine, saopšteno je sa „Tesle“.

Kako navode, u tom periodu ostvarena je bruto dobit od oko 3 milijarde dinara, što je 4% više nego u istom periodu 2017. godine, dok neto dobit iznosi 2,48 milijardi dinara i veća je za 5% od neto dobiti ostvarene u prvih osam meseci 2017. godine.

– Beogradski aerodrom nastavlja da beleži i uvećanje broja putnika i mesečne rekorde u broju usluženih putnika. Na Aerodromu Nikola Tesla tokom septembra opsluženo je ukupno 577.651 putnika, a zabeleženo je i 5.744 poletanja i sletanja.

Svog četvoromilionitog putnika beogradski aerodrom uslužio je 9. septembra, skoro dve nedelje ranije nego prošle godine. U 2017. godini Aerodrom je registrovao 4 miliona putnika 22. septembra. – istiću sa „Tesle“ i dodaju da je u prva dva kvartala ove godine opsluženo je ukupno 4.401.028 putnika, što je 6% više nego u istom periodu prošle godine, dok je ukupan promet robe i pošte uvećan 14%.

Prema trenutnim pokazateljima do kraja godine očekuje se između 5,8 i 6 miliona putnika, kažu sa beogradskog aerodroma.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Evo vesti iz proslog  meseca  u vezi koncesije

Izvor: Beta | Utorak, 04.09.2018.| 15:45
 
MALI: Uplata naknade za koncesiju beogradskog aerodroma do kraja 2018. godine


Koncesionar Aerodroma Nikola Tesla, francuska kompanija Vinci, uplatiće koncesionu naknadu do kraja godine, izjavio je danas ministar finansija Srbije Siniša Mali.

On je novinarima posle razgovora sa članovima Američke privredne komore u Srbiji rekao da će ugovor o koncesiji biti objavljen posle te uplate.

Ugovor sa Vincijem o koncesiji beogradskog aerodroma na 25 godina potpisan je marta ove godine.

Obaveza Vincija je uplata jednokratne koncesione naknade od 501 mil EUR, a godišnja taksa na koncesiju biće od 4,4 mil EUR do 15 mil EUR.

Prema ranijim najavama uplata koncesione naknade se očekivala u septembru.

Falim te Bože.....

Odluka o isplati dividende za 2017. godinu.....

datum isplate 30.10.2018. godine

[You must be registered and logged in to see this link.]

Dugo se ocekivala  vest o isplati dividende , docekasmo

mili61 ::

Dugo se ocekivala  vest o isplati dividende , docekasmo

57,3 dinara bruto...

Neto  48.7 dinara

Može li se pouzdati u dividendu od koncesije, da će sigurno biti?

Da li neko zna šta će biti sa dividendom za 2018 godinu, odnosno kome ona pripada, sadašnjim akcionarima ili koncesionaru? Koncesionar još nije izvršio uplatu, da li to znači da nema pravo na dividendu do dana uplate koncesije, jer prošla su već 3 kvartala tekuće godine?

Neki ::

Da li neko zna šta će biti sa dividendom za 2018 godinu, odnosno kome ona pripada, sadašnjim akcionarima ili koncesionaru? Koncesionar još nije izvršio uplatu, da li to znači da nema pravo na dividendu do dana uplate koncesije, jer prošla su već 3 kvartala tekuće godine?

Trebalo bi sadašnjim akcionarima.

Pripada onima koji budu imali akciju na dan preseka za dividendu. Sto je kod AERO 31.12.2018.

Medjutim, ako bude medjudividende onda ce bitj neki drugi datum pre NG.