Elektro i autonomni automobili

Koliko košta neizbežna zamena baterije na e-vozilu?

Kriju cene, a troškovi su ogromni

Holandski Autoweek vršio je istraživanje i pitao zvanične servise koliko košta zamenska baterija, a mnogi nisu ni hteli da odgovore na njihovo pitanje. Iz Tesle nije stigao nikakav odgovor, a politika Audija, Fiata, Opela je da ne objavljuju cene.

Volkswagen takođe nije hteo da objavi tačne cene baterija, ali je poznato da nova baterija za modele iz porodice ID (ID.3 i ID.4) košta između 10 i 15 hiljada evra. Za starije modele na MQB platformi, kao što su e-Golf i e-Up, cena je između 10 i 20 hiljada evra. Prema rečima portparola nemačke kompanije, fluktuirajuća cena je posledica složenosti i broja artikala.

Baterija košta kao nov automobil

Mercedes je jedan od retkih masovnih proizvođača koji je transparentan po ovom pitanju. Nova baterija za njihov najjeftiniji električni model EQA košta 15.209 evra, za limuzinu EQS 19.603 evra, dok je za EQV cena novog baterijskog pakovanja čak 27.230 evra. Što se Smarta tiče, zamenska baterija za Smart EQ fortwo i Smart EQ forfour trebalo bi da košta 6.538 evra.

Koliko shvatam u Srbiji je ovo najjeftiniji e auto koji moze da se kupi.

https://elektricni-automobili.rs/

Ars Vivendi ::

Koliko shvatam u Srbiji je ovo najjeftiniji e auto koji moze da se kupi.

https://elektricni-automobili.rs/

Mnogo razmišljam o kupovini električnog vozila. Ovo jeste najjeftinije i ok je. Samo nije baš auto. Više je motor sa kabinom. Ima polovnih vozila po toj ceni, veličine a segmenta automobila. 
Sad, novo ovakvo vozilo ili polovno dosta bolje vozilo???
I da ne bude zabune, na toj vrsti vozila zamena baterija je mnogo jeftinija nego na ovim novim velikim e autmobilima.

Nisam pametan šta je bolje, ako imaš manje od 10000 evra.
Ako imaš više, onda je lako.

https://twitter.com/mashable/status/1520493192600186880

Od prošle godine cene litijuma su skočile za više od 700 odsto, nikla za 250 odsto, a kobalta i mangana za 100 odsto, pa se postavlja pitanja šta to znači za ubrzanu tranziciju ka električnim automobilima?

Ilon Mask, izvršni direktor Tesle, nedavno je preporučio svima koji žele da se brzo obogate način na koji to najlakše mogu da urade – iskopavanjem litijuma. Prema ekscentričnom milijarderu, marže na litijum su sada iste kao i kod proizvodnje softvera, jer su cene na tržištu otprilike 10 puta veće od cene ekstrakcije.

EU donela odluku da od 2035 više neće biti moguće registrovati automobile koji troše benzin i dizel!
Samo automobili na elektriku.

https://www.rts.rs/page/stories/ci/story/5/ekonomija/4945813/elektricni-automobili-sajam-novi-sad.html

Američki proizvođač e-automobila otvara centar u Beogradu i zapošljava 200 inženjera

Rivian, proizvođač električnih kamioneta i terenaca, juče je zvanično objavio da u Beogradu otvara svoj R&D centar.

Švajcarska bi mogla da postane prva država na svetu koja će uvesti restrikcije za vlasnike električnih automobila, a razlog se krije u energetskoj krizi koja pogađa Evropu.

Путину представљен руски електрични аутомобил "Е-Нева"

https://sputnikportal.rs/20230118/putinu-predstavljen-ruski-elektricni-automobil-e-neva-1149593087.html

Električni automobili su i dalje izuzetno skupi, ali brojni proizvođači planiraju modele koji će koštati između 20 i 25 hiljada evra. Jedan od njih je i električna Fiat Panda, automobil čija bi proizvodnja trebala da krene sledeće godine u Kragujevcu.

Ako drzava nastavi da subvencionira kupovinu elek. automobila sa po 5000 eur, to ce biti dobra investicija.

VOLFSBURG – Njemački proizvođač automobila Volkswagen nadmašio je Teslu te ponovno zasjeo na prvo mjesto po prodaji električnih automobila u Njemačkoj.

Kancelarija za motorni saobraćaj u prvih ovogodišnjih sedam mjeseci zabilježio je ukupno 268.926 novoregistrovanih automobila koji su u potpunosti električni.

U prvih je sedam mjeseci ove godine u Njemačkoj registrovano 41.475 novih VW automobila, za 1.186 više nego američkog konkurenta, prema podacima njemačke državne Kancelarije za motorni promet.

Na polugodištu je Tesla još uvijek bio u prednosti, kao i u cijeloj 2022. godini.

Na trećem mjestu po prodaji električnih automobila našao se Mercedes, s prodatih 20.613 vozila. Zatim slijedi Audi s 16.786, BMW s 15.987 te Hyundai s 15.411 prodatih vozila.

MOLBA: Hajde malo pogledajte reklamice s desne strane ekrana, važno je za Forum!!!
Mod. D.

Prema podacima japanske Asocijacije proizvođača automobila, tokom prve polovine ove godine, izvoz automobila iz Japana je veći za 17 odsto u odnosu na isti period prošle godine, a carinu je prošlo 2,02 miliona vozila.

Sa druge strane, proizvođači u Kini su u istom periodu izvezli 2,34 miliona vozila, što je skok od čak 77 procenata u odnosu na prvu polovinu 2022. Tokom prvih šest meseci ove godine, vrednost kineskog izvoza vozila porasla je za 110 procenata i sada iznosi 46,4 milijarde dolara.

Veliki rast izvoza kineskih vozila pokreće potražnja širom sveta za elektrifikovanim automobilima sa Dalekog istoka. Kvalitet vozila proizvedenih u Kini se izuzetno popravio, a niske cene privlače sve veći broj kupaca koji žele električne automobile i plug-in hibride.

EU Komesarka fon der Lajen danas je održala svoj godišnji govor o stanju u EU i ujedno svoj predizbprni govor za ponovni izbor na tom mestu.

I ono što je izjavila: Kina nas je pretekla sa svojim e-automobilima, ali samo zato što je ta industrijska grana subvencionisana od strane države Kine!!!

Navodno, to je razlog što evropski auto proizvođaci ne mogu da se takmice s Kinezima???!!!
Zato razmatramo uvođenje oštrih carina na te proizvode!

HALO!!! A šta sve EU subvencioniše, od poljoprivrede do gasa i struje, auto-industrije i čelika?

Nemački proizvođač automobila Volkswagen saopštio je danas da za sada neće graditi novu gigafabriku baterija za električna vozila (EV) u istočnoj Evropi.

Razlog tome je slaba potražnja.

Izvršni direktor Volkswagena Oliver Blume je je rekao da s obzirom na sadašnju situaciju na tržištu, uključujući i sporiji rast potražnje za EV, za sada ne postoje poslovni razlozi za izgradnju nove gigafabrike u Evropi, prenosi Rojters.

Nemačka kompanija je razmatrala lokacije za izgradnju fabrike baterija za EV u Češkoj, Mađarskoj, Poljskoj i Slovačkoj.

Blume se ove nedelje susreo sa predstavnicima Češke koji su bili zainteresovani za ovu investiciju da bi obezbedili budućnost svoje automobilske industrije koja predstavlja veoma važan segment češke ekonomije.

Bili bi lepo da jos na nekoj temi nesto napises, najbolje na temi Sns-Vucic, a mozda i Seselj, obzirom da si na forumu aktivno navijala i bas se trudila da im pomognes da dodju na vlast... I od tada samo o Volkswagenu
Ako si se iselila u Nemacku onda u redu

Htedoh nešto da napišem na ovoj temi, ai tek sad vidim da me prozivaš po političkom pitanju?!?
Iako ovo nije podtema o politici, ali evo, odgovoriću ti (samo ovaj put):

OVI IZBORI ĆE JAKO BOLETI OPOZICIJU!

Sami su krivi, nisu trebai sada da traže izbore, jer do proleća bi možda i mogla vlast da napravi neke pogrešne poteze, i da se bolje organizaju (u šta sumnjam), ovako, nespremni, bez kontrolora i programa - u smislu šta če biti bolje, osim što će da pohapse sve iz vlasti....

Ako želiš da mi odgovaraš, što nije potrebno, predji na podforum Politika, u suprotnom ne očekuj da ti više odgovaram.

Sudbina naša Kosovo, CG, RS...
Teško je kritikovati lošu vlast kad vidiš da iza ugla vreba još gora. I onda prolazi i pljačka i neki nivoi poniženja itd itd.

Najveće zlo koje se uradi jednom narodu je ubediti ga da ne može gore.

Elem, i elektro automobili su politička tema na kraju krajeva. Kako nam odrede tako će biti. Pa je skupo voziti dizel. A dizel opteretiš 100%, a električne automobile subvencionišeš. Mi za sad ne bi imali čime ni da punimo ta vozila, pa ko voli da se kladi sad može da kupuje bakar :D

Hertz Global Holdings Inc. planira da proda trećinu svojih električnih vozila i da za prikupljeni novac kupi benzinske modele, pošto je utvrdila da za električnim vozilima ne postoji dovoljna tražnja.

U njenom slučaju to znači da će prodati čak 20.000 električnih vozila koja krstare američkim ulicama. Razlog za ovu odluku međutim nije samo tražnja. Naime, prema pisanju Rojtersa, tu su i visoki troškovi njihovog održavanja, posebno u slučaju sudara ili oštećenja, ali i nedovoljna rasprostranjenost infrastrukture za vozila ove vrste.

Pomenuta kompanija je prvobitno planirala da do kraja 2024. godine električna vozila u njenoj ponudi za iznajmljivanje učestvuju sa 25 odsto, ali se očigledno predomislila.

Američki proizvođač električnih automobila Tesla zaustavio je u ponedeljak proizvodnju u fabrici Som u blizini Berlina na nepune dve nedelje!

Proizvodnja je prema navodima nemačkih medija stala zbog kašnjenja u isporuci delova. To je direktna posledica napada jemenskih Huta na brodove u Crvenom moru zbog čega brodovlasnici uglavnom preusmeravaju plovila iz Sueckog kanala na znatno dužu rutu oko Afrike.

- Nedostatak komponenti prisilio nas je da obustavimo proizvodnju vozila u gigafabrici Berlin-Brandenburg od 29. januara do 11. februara sa izuzetkom nekoliko područja - saopštio je američki gigant Tesla.

Fabrika sa oko 11.500 radnika počela je s radom u martu 2022. godine.

KARMA SVE PAMTI....

EDIT: Hajde malo kliknite na neku reklamicu s desne strane ekrana!
Dobro dođe Forumu. Mod D.

Uredbom koja je danas usvojena predviđena je podrška, odnosno pomoć države za kupovinu više vrsta električnih vozila.

Građani i pravna lica koji žele da ostvare pravo na subvencionisanu kupovinu električnog mopeda ili lakog tricikla, mogu da računaju na podršku od 250 evra u dinarskoj protivvrednosti.

Za kupovinu električnih motocikala, motocikala sa bočnim sedištem, teških tricikala, lakih i teških četvorocikala, predviđena je podrška u iznosu od 500 evra.

Najveći iznos subvencije dostupan je za električna putnička vozila sa najviše devet mesta za sedenje i električna teretna vozila čija je najveća dozvoljena masa do 3,5 tona, i kreće se iznosi 5.000 evra.

Obaveštenje za mlađe članove ovog Foruma:
U EU se od 2035 više neći moći registrovati automobili na fosilna goriva, već SAMO E-automobili i vozila!!

Bar je takav zakon danas.

Izvršni direktor i vlasnik „Tesle“ Ilon Mask rekao je danas da je protiv američkih carina na kineska električna vozila (EV) i da ne podržava mere koje narušavaju tržište, odnosno da se protivi potezu američke vlade da uvede 100% carine na kineska električna vozila koje je Bajdenova administracija objavila prošle sedmice.

To je promena stava u odnosu na primedbe koje je davao ranije ove godine, kada je upozorio na pretnju da će se kineske kompanije koje proizvode električne automobile predstaviti globalnim proizvođačima automobila bez trgovinskih barijera.

Obraćajući se na Vivatech konferenciji u Parizu putem video linka, Mask je rekao: „Ni Tesla ni ja nismo tražili ove carine i zapravo sam bio iznenađen kada su objavljene“.

Američki predsednik Džozef Bajden uveo je ranije ovog meseca nove carine na niz kineskih proizvoda, uključujući i električna vozila, u nameri da se ojača američka proizvodnja.

EDIT: Hajde malo pogledajte šta ima s desne strane ekrana, da bi Forum mogao da opstane!!
Mod. D.

Od početka godine prodata 224 polovna električna automobila, 100 više nego u istom periodu 2023.

Kako se proizvođači bore da ispune ciljeve prodaje električnih vozila sledeće godine, očekuje se rat cena koji će smanjiti profit, pokazuje izveštaj investicione banke UBS.

„Predviđamo da će doći do rata cena EV vozila tokom naredne godine. Proizvođači, pre svega Folksvagen, moraće agresivno da promovišu svoja električna vozila“, navodi se u izveštaju UBS-a.

Ciljevi EU za smanjenje emisije CO2 do 2025. prisiljavaju proizvođače da napuste profitabilne motore sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE).

Prodaja svih novih ICE vozila biće zabranjena do 2035.

Proizvođači poput Folksvagena tražili su od političara da ublaže ova pravila, ali bez uspeha.

https://forbes.n1info.rs/novac/ocekuje-se-rat-cena-elektricnih-vozila-u-2025/?ref=danas

Pregovori u Briselu o carinama koje je Evropska unija uvela na električna vozila uvezena iz Kine završeni su "velikim neslaganjem", saopštilo je danas Ministarstvo trgovine Kine.

Zemlje članice EU izglasale su u petak uvođenje carina na električne automobile uvezene iz Kine, uprkos protivljenju Nemaca koji strahuju od trgovinskog rata sa Pekingom.

Evropska komisija je time uvela da porezu od 10 odsto koji je već na snazi doda doplatu do 35 odsto na vozila na baterije kineske proizvodnje.

Peking koji je to osudio kao „nepoštenu i nerazumnu protekcionističku praksu“, već je odgovorio pokretanjem kontracarina na svinjetinu, mlečne proizvode i alkoholna pića na bazi vina uvezena iz EU, uključujući konjak.

Kineski proizvođač električnih vozila BYD objavio je u srijedu porast neto dobiti u trećem tromjesečju od 11,5 odsto jer je zadržao snažan zamah prodaje uz pomoć vladinih podsticaja za trgovinu.

Neto dobit je porasla na 11,6 milijardi juana (1,63 milijarde dolara) u tromjesečju jul-septembar, objavila je kompanija u berzi. Za prvih devet mjeseci, neto dobit je porasla za 18,1% na 25,2 milijarde juana.

Uz povećanje prihoda u trećem kvartalu za 24% u odnosu na prethodnu godinu na 201,1 milijardu juana (28,24 milijarde dolara), BYD-ov kvartalni prihod je po prvi put nadmašio Teslu, čiji je prihod za kvartal jul-septembar dostigao 25,2 milijarde dolara, napominje CNN.

Tesla je i dalje ispred BYD-a u pogledu prodaje električnih vozila (EV) na globalnom nivou u periodu od jula do septembra.

BYD, čiji su automobili činili više od jedne trećine ukupne prodaje EV i plug-in hibrida u Kini ove godine, oborio je mjesečni prodajni rekord u septembru, a njegova kvartalna prodaja je takođe porasla na novi maksimum u trećem kvartalu.

Lokalni šampion i njegovi vršnjaci kao što je Tesla uživali su u proširenim mjerama stimulacije staro-za-novo koje favorizuju zelene automobile. Prošlog mjeseca, prodaja automobila u Kini zabilježila je petomjesečni pad zbog povećanja subvencija, pokazali su industrijski podaci.

Do kraja oktobra, 1,57 miliona podnosilaca zahtjeva se registrovalo da bi iskoristili nacionalnu subvenciju do više od 2.800 dolara po komadu za trgovinu starijim automobilima za ekološka vozila, pokazuju zvanični podaci.