SVET ŠPEKULACIJA...

Folksvagen kupuje Porše

14. avgust 2009. | 12:28 | Izvor: Beta

Frankfurt -- Folksvagen i Porše su utvrdili detalje sporazum na osnovu koga će se dva nemačka automobilska proizvodača spojiti do 2011. godine.

Folksvagen, najveći evropski proizvođač motornih vozila, kupiće do kraja godine za 3,3 milijarde evra početnih 42 odsto udela u Poršeu, proizvođaču luksuznih sportskih automobila.

Spajanje će biti obavljeno u potpunosti u naredne dve godine, uz "očuvanje solidne Folskvagenove finansijske osnove i Poršeove nezavisnosti," saopštila je uprava Folksvagena.

Priča o spoju dve kompanije traje više od godinu dana. Počelo je tako što se Porše uvalio u ogroman dug da bi zadobio 51 procenat Folksvagena, ali nije uspeo da skupi novac za kupovinu 75 odsto akcija kako bi imao potpunu kontrolu.

Sada će, umesto da Porše kupi Folkvagen, Folksvagen kupiti Poršea, koji će postati deseta marka u Folksvagenu, kao Audi, Seat ili Škoda.

BERLIN, Emirat Katar je otkupio od njemačkog proizvođača sportskih automobila “Porše” veliki paket opcija za prioritetne akcije kompanije “Folksavagen” (VW), u vrijednosti 7,3 milijarde evra, objavljeno je u Berlinu.
Predstavnici Katara su najavili da će osim kupovine 17 odsto običnih akcija pokušati da pribave i 50 odsto prioritetnih akcija VW -a bez prava glasa, prenosi list “Menadžer magazin”, pozivajući se na dobro obvještene finansijske izvore.

Predstavnik “Poršea” je takođe potvrdio da je u pregovorima sa partnerom iz Katara postignut navedeni sporazum, ali nije saopštio druge detalje tog aranžmana.
Ranije ovog mjeseca u načelu je dogovoreno da Katar otkupi deset odsto vlasništva kompanije “Porše”, a takođe i opcije, koje daju pravo kupcu da pribavi određene hartije od vrjednosti u nekom kasnijem terminu po dogovorenoj cijeni, na aukciji koju bude organizovao VW.

Holding “Porše” sada raspolaže sa 51 odsto akcija VW, a zahvaljujući nekim ranije sklopljenim sporazumima može još da pribavi 20 odsto običnih akcija najvećeg evropskog proizvođača automobila.
Njemački analitičari smatraju, međutim, da će u okviru sve tješnje i ranije započete integracije dvije kompnije “Porše”, koji se ove godine suočava sa velikim poslovnim gubicima, na kraju postati članica koncerna VW.

Racija u „Poršeu” Istraga protiv bivšeg šefa kompanije Vendelina Videkinga zbog sumnje da je glavni krivac za prošlogodišnju pometnju na nemačkoj berzi, „divljanje” „Folksvagenovih” akcija i gubitak od nekoliko milijardi evra...

http://www.politika.rs/rubrike/Svet/Racija-u-Porsheu.sr.html

Stigla ga osveta Ferdinanda Pieha, zeta u porodici Porše. Najmoćniji čovek auto-industrije na planeti, zaslužan za uspeh Folksvagena. Svojevremeno je BMW, kada je kupio Rover i Moris, angažovao njega da upravlja engleskom firmom, gde je za par godina upropastio firmu i englesku auto-industriju, i napravio ogromne gubitke. BMW je jedva prodao Rovera.

FRANKFURT, Zalivska država Katar kupila je udio od 6,78 odsto u najvećem evropskom proizvođaču automobila “Folksvagenu” u okviru plana o preuzimanju 17 odsto akcija, saopštila je danas njemačka firma.

Katarska investicija dostići će sedam milijardi evra, pa će ova zemlja postati treći najveći akcionar “Folksvagena”, iza “Poršea” i porodice Pih, te njemačke države Donja Saksonija.

Sporazum je dio šireg dogovora koji je usaglašen ovog mjeseca o spajanju “Folksvagena” i proizvođača luksuznih automobila “Poršea”, koji je zapao u velike dugove tokom nedavnog pokušaja da potpuno preuzme “Folksvagen”.

Akcije “Folksvagena” oslabile su danas na frankfurtskoj berzi za 1,54 odsto na 136,82 evra.

Akcije ove kompanije izgubile su 40 odsto vrijednosti od 13. avgusta, kada je objavljen sporazum o spajanju “Folksvagena” i “Poršea”.

BERLIN, Oko 370.000 zaposlenih u njemačkom Volkswagenu i Porscheu namerava da kupi 5 % akcija grupacije VW.

”Ne mogu vam reći hoće li radnici preuzeti baš 5 odsto VW-a. Zasigurno neće odmah kupiti 10-postotni deo, za početak se razmatra kupovinu do 5 odsto akcija”, rekao je čelnik sindikata Volkswagena Bernd Osterloh za nemački list Sueddeutsche Zeitung koji također piše kako još uviek nije poznato na koji način će zaposleni finansirati kupovinu.

ZAGREB - Oko toga što se točno dogodilo u Podravci i zašto je njezina uprava SMS-u Srđana Mladinića odobravala enormne kredite kruže svakojaki scenariji, ali malo koji je tako uvjerljiv kao jedan koji smo dobili od izvora bliskog Podravkinoj upravi.
Prema njemu bila je javna tajna da su se u koprivničkoj prehrambenoj industriji željeli zaštititi od neprijateljskog preuzimanja dvojca Todorić-Mišković, a koji je tada kovao zajedničke planove, doznaje Večernji list. Podravka zbog nezavidnih poslovnih rezultata nije smjela sama kupovati dionice za svoj trezor.

Zbog toga je Podravka dala depozit Vaba banci, a ona je pak po dogovoru odobrila kredit varaždinskoj Fimi Milana Horvata kako bi od Francka kupio Podravkine dionice vrijedne 200 milijuna kuna. Navodno je, međutim, HNB onemogućio realizaciju tog posla, iako nam visoki izvori iz HNB-a tvrde da toga nije bilo. Bilo kako bilo, Fima je morala uzeti margin kredit Merrill Lyncha tj. kredit u kojem morate nadoplaćivati razliku ako cijena kupljenih dionica padne, a kako bi vratila kredit Vabi. Prema dobro upućenima Podravka je zbog pada cijene dionica preko SMS-a davala pozajmice Fimi za kompenzaciju gubitaka. Uz to se, navodno za financije ne baš talentirani Srđan Mladinić, okoristio i onim famoznim komercijalnim kreditom od 65 milijuna kuna, o kojem smo već pisali.

http://www.seebiz.eu/sr/kompanije/industrija/polancec-i-fima-sprjecavali-preuzimanje-podravke!%3f,56658.html

Nažalost, Porsche se još uvijek nije oporavio od neuspješnog pokušaja preuzimanja Volkswagen AG-a.

Kao posljedica dotičnog neuspjeha, Porsche je pristao na spajanje s Volkswagenom. Porsche u spajanje unosi svojih 51% VW dionica. Prvi korak će biti prodaja 49.9 posto udjela u Porsche AG sportskom odjelu do kraja ove godine.

FRANKFURT, Njemački autoproizvođač Volksvagen (Volkswagen AG) saopštio je da je kupio 49,9 odsto akcija Poršea (Porsche AG).

Folksvagen je naveo da je za akcije u Poršeu platio 3,9 milijardi evra i da se nada da će u potpunosti preuzeti tu kompaniju u 2011. godini.

Akcionari Folksvagena odobrili su prošle nedjelje plan da se izda do 135 miliona novih akcija, što je donijelo prihod koji je pomogao finansiranju današnje kupovine.

Afera oko Hypo Alpe Adria polako otkriva sve više povezanosti sa sumnjivim kreditima koji su bili odobravani u Hrvatskoj, BiH i Srbiji. Poznati austrijski privatni detektiv Dietmar Guggenbichler u intervjuu za autstrijske novine Österreich tvrdi kako je još 2007. godine, dva tjedna prije pogibije Jörga Heidera, njega i tadašnjeg šefa Hypo banke Wolfganga Kulterera izvijestio o velikom broju nenaplativih kredita plasiranih u istočne zemlje.

http://www.seebiz.eu/sr/banke/hypo-privatni-detektiv-jos-2007.-upozoravao-na-veze-banke-i-mafije-s-istoka,63868.html

ZARADIO NA KRIZI !!

NJUJORK, Dejvid Teper, osnivač i menadžer hedž fonda “Appaloosa Management” jedan je od onih koji su najviše profitirali od globalne ekonomske krize.

Ulažući u akcije problematičnih banaka Citigroup i Bank of America, Teper je zaradio ni manje, ni više nego 2,5 milijardi dolara. Vrijednost akcija tih banaka je od februara ove godine porasla čak četiri puta, a Teper, koji je imao hrabrosti da ih kupi dok su bile jeftine, ali je postojala opasnost da će i dalje njihova cijena nastaviti da pada, ostvario je jednu od najvećih godišnjih zarada u istoriji.

Pedesetogodišnji “finansijski žongler” je, kupujući akcije banaka kada ih je većina smatrala bezvrijednim papirima, u ovoj godini za svoj hedž fond zaradio sedam milijardi, a za sebe čak 2,5 milijardi dolara. Teper se, pokazalo se ispravno, rukovodio idejom da država neće dozvoliti da dvije tako velike finansijske institucije “odu pod led”.

Hedž fondovi su, inače, fondovi kojima se investitori štite od poslovnog rizika. Teperov fond “Appaloosa Management” hrabro je u februaru i martu u svoj portfelj dodao i akcije dviju banaka u problemima. Na krilima njihovog rasta, budući da im se u međuvremenu vrijednost učetvorostručila, Teper je zaradio ogroman novac i sada upravlja jednim od najvećih hedž fondova na svijetu. Na listi magazina “Forbes”, Teper je zato skočio za više od 40 mjesta, pa je danas 601. najbogatiji čovjek na svijetu.

Prorok iz Pitsburga, ianče, tvrdi da nikad u školi nije dobio peticu, a završio je Karnegi Melon poslovnu školu, koja se danas zove Teperova poslovna škola, pošto joj je velikodušno donirao 55 miliona dolara.

VoksWagen :P

Volkswagen to buy 20% stake in Suzuki Motor

Germany's Volkswagen (VW) is to buy a 20% stake in Japan's Suzuki Motor for 222.5bn yen ($2.5bn; £1.5bn).

http://news.bbc.co.uk/2/hi/8402984.stm
&
http://www.volkswagen.co.rs/novosti/novosti/aktuelne_novosti/volkswagen_i_suzuki_su_sklopili_dogovor
_o_sveobuhvatnom_partnerstvu/

Najmoćnija finansijska kuća Amerike optužena za prevaru

Slučaj, kako to konstatuje „Volstrit džornal”, osvetljava ono što je na Volstritu bila javna tajna: kad je hipotekarno tržište počelo da se ljulja, neke od velikih finansijskih kuća su napravile investicione pakete berzanskih „derivata” koji su njihovi ključnim klijentima kao što su „hedž fondovi” (oni koji profitiraju na rizičnim investicijama) omogućili da zarade „tone para” igrajući upravo na kartu sloma tržišta.

U konkretnom slučaju, profitirao je (milijardu dolara) Džon Polson, vlasnik „hedž fonda” koji je bio i naručilac „derivata” koji je Goldman Saks, kao solidnu investiciju, prodavao stranim bankama, penzionim fondovima i osiguravajućim kompanijama.

Znajući šta je unutra – da će ti „derivati” neizbežno propasti – Polson se specijalnim berzanskim instrumentima obezbedio da u tom slučaju profitira, dok su naivni investitori, kojima nije bilo predočeno da je u celom poslu on ključni igrač – pretrpeli gubitke. Konkretno, Polson je zaradio milijardu dolara, dok su investitori, među kojima je i Banka Škotske, isto toliko izgubili.

Goldman Saks je uknjižio svoju proviziju – nekih 15 miliona dolara – što je sitniš prema njegovim godišnjim prihodima od 45 milijardi dolara, ali se tužba regulatora Volstrita smatra samo početkom raščišćavanja meteža u centru američkih i svetskih finansija, uz najave da će se otvoriti dosijei i drugih berzanskih mešetara.


„Proizvod je bio nov i komplikovan, ali je prevara stara i jednostavna”, opisuje ovaj slučaj jedan od direktora SEK-a. U medijima se ovo uzima i kao primer i dokaz „divljačke kulture” Volstrita koja je njegovim poslenicima omogućavala da varaju jedne klijente za račun drugih.

Srž optužbe je zapravo da je Goldman Saks svesno pravio finansijske pakete sa „ugrađenim eksplozivom” – neku vrstu „finansijskih tempirnih bombi”. Pol Krugman, ekonomista nobelovac, u svojoj redovnoj kolumni u današnjem „Njujork tajmsu” ovim povodom konstatuje da je „veliki deo finansijske industrije postao reket – igra u kojoj je šačica ljudi izuzetno dobro plaćena da obmanjuje klijente i investitore”.

Najveći evropski proizvođač automobila Volkswagen je u prvom ovogodišnjem tromesečju uvećao neto prihod za 94,6 odsto, na 473 miliona evra, sa 243 miliona evra pre godinu dana.

Operativni prihodi Volkswagena su porasli 2,7 puta, na 848 miliona evra, sa 312 miliona u prvom kvartalu 2009. godine. U prvom kvartalu nemački automobilski koncern je ostvario zaradu od 28,7 miliona evra, 19,4 odsto veću nego u istom razdoblju lane (23,9 miliona evra). Predstavnici kompanije ističu da "prisustvo u svim delovima sveta, strategija istovremenog razvoja brojnih brendova, tehnološka ekspertiza i najmoderniji i ekološki najnapredniji automobili su osnova uspeha naše kompanije". Oni takođe ukazuju da je uspešnom poslovanju kompanije doprineo rast tražnje njenih automobila u Kini.

Krajem prošle godine Volkswagen je otkupio 49,9 odsto akcija Porschea za 3,9 milijardi evra u okviru planiranog fuzionisanja dve kompanije, koje će kako se očekuje, biti okončano do 2011. godine.

Za one koji nisu pratili ovo preuzimanje: pogledati predhodne strane !!
Vrlo korisno !!

US fondovi tuže PORŠE za preko 2 milijarde dolara!!


Dakle, sapunska opera nikako da se okonča!!
Sad se preko 18 fondova udružilo i tuži kompaniju Porše, za pretrpljenu štetu i manipulacije
akcijama VW-a !! :heart:
Menadžmentu Poršea i tadašnjem direktoru se prebacuje PREVARA i MANIPULACIJA - kao i kršenje tadašnjih
tržišnih zakona.

Tužioci smatraju da ih (kao akcionare) Porše nije pravilno i istinito obaveštavao tokom pokušaja preuzimanja
(šta li bi oni rekli za prava akcionara u Srbiji :twisted: ).

Posebnu štetu su pretrpeli baš fondovi koji su prodali akcije VW (a nisu ih posedovali) - tako da su kasnije morali papreno (i do 1.000 EUR po komadu!!) da ih kupuju kako bi se "zatvorili".

Pored ostalih, tužbu su podneli i Elliott Associates, The Liverpool Limited Partnership, Glenhill Capital, GCM Little Arbor Partners LP i Perry Partners.
Sudi se pred sudom na Manhattan, New York blago advokatima :pirat:

Goldman Sachs kažnjen sa 450.000 $$

:smh:

Ali se akcionari spremaju da pokrenu tužbu na oko MILIJARDU dolara zbog prevare.
Goldman Sachs je navodno prodavao papire (i pumpao ih) istovremeno se kladeći na njihov pad!!


„Proizvod je bio nov i komplikovan, ali je prevara stara i jednostavna”, opisuje ovaj slučaj jedan od direktora SEK-a. U medijima se ovo uzima i kao primer i dokaz „divljačke kulture” Volstrita koja je njegovim poslenicima omogućavala da varaju jedne klijente za račun drugih.

Srž optužbe je zapravo da je Goldman Saks svesno pravio finansijske pakete sa „ugrađenim eksplozivom” – neku vrstu „finansijskih tempirnih bombi”. Pol Krugman, ekonomista nobelovac, u svojoj redovnoj kolumni u današnjem „Njujork tajmsu” ovim povodom konstatuje da je „veliki deo finansijske industrije postao reket – igra u kojoj je šačica ljudi izuzetno dobro plaćena da obmanjuje klijente i investitore”.

Špekulanti se klada na pad evra, dovode cele države na rub propasti i užasa .
Ali, zapitajmo se KOLIKO su stvarno jake te špekulantske ajkule?

U celoj Grčkoj drami dugovanja - važnu ulogu igra jedno neobićno biće: ŠPEKULANT!!

Ko su ti špekulanti? Jesu li stvarno tako moćni?

Ulagači poveravaju svoj novac bakama, fondovima - sa zadatkom da ga oplode.
Banka, recimo taj novac poverava nekom fondu, u našem slučaju taj fond kupuje grčke obveznice - ili grčke tzv. CDS (kladjenje na sigurnost grčkih kredita/obveznica).


Špekulantsko tržište osiguranja kredita je ogromno.
Procenjuje se na oko 22 Biliona (ne milijardi!!) dolara.

US-Depository Trust & Clearing Corporation (DTCC) objavljuje i KO SU ti "kladioničari"!
Dakle, ispada da oko 19,2 Biliona Dolara pripada "dilerima" ;)

Ko su ti "dileri"??
Pre svega to su 14 najvećih investicionih banaka,
velike US-kuće, kao što su JP Morgan, Goldman Sachs ili Deutsche Bank.

Oko 3 biliona dolara "trguju" tzv. "Non Dealer". U tu grupu spadaju Hedgefonds, ali i firme koje obavljaju osiguranja investicija.

"Wall Street Journal" je još u februaru upozorio da bi moglo doći do napada na EUR.

Po tom scenariju su Hedgefondovi kao što su SAC Capital Advisors, Soros Fund Management, Greenlight Capital i Brigade Capital početkom februara dogovorili da se klade na pad evra!!

Ovde se radi o veoma moćnim igračima: neki od njih raspolažu sa više milijardi dolara kapitala,
a mogu i mnogo novca da pozajme od drugih - sume s kojim se igraju na tržištu su delimično 20 puta veće od njihovog osnovnog kapitala. Tačni podaci o njihovim investicijama nema: Hedgsfondovi su obavezni da pruže samo malo informacija (skoro ništa) o tome.

Prve znake da se žestoko špekuliše sa evrom, dala je Commodity Futures Trading Commission (CFTC), nezavisna kontrola US tržišta fjućersa i opcija na svom sajtu: http://www.cftc.gov/OCE/WEB/Report%20Data/combined_Euro%20FX.html



Ipak, ne treba zaboraviti da nasuprot Hedgefondovima, državne, nacionalne Banke imaju MNOGO veću moć, kada se radi o uticaju na kurs deviza!!
Još uvek!!

Nesto kao Jelasic protiv Mise Omege?

Fondovi ne ostavljaju Porše na miru! :pirat:
Ugroženo spajanje sa VW??

Porše nikako da dodje do daha! Posle 35 tužbi Hedgefondova na preko milijardu dolara, najavljene nove tužbe.
Radi se, naravno o muljanju sa akcijama VW (nastavak sapunske opere).
Smatra se da će ukupna suma (oštetni zahtev) biti oko 7-9 milijardi dolara!!
Ovog puta pored same firme tuženi su i nekadašnji šef Poršea i komerc. direktor... :pirat:

Rok za razmatranje tužbe je oktobar, ukoliko tužba bude prihvaćena od strane suda, biće dovedena u pitanju i fuzija Poršea sa VW, koja je planirana za 2011.
Ukoliko tužba bude prihvaćena UO Foksvagena će odložiti odluku (potvrdu) o fuziji!

Farmerke poskupljuju?
USA - zamlje jeftinih frmerki, suočena sa poskupljenjem!
Razlog: Pamuk cena je na nivou kakvom nije bila u zadnjih 15 godina!

Loša berba u Kini, trenutna zabrana izvoza iz Indije i naravno špekulanti!

Sneki ::

Fondovi ne ostavljaju Porše na miru! :pirat:
Ugroženo spajanje sa VW??

Porše nikako da dodje do daha! Posle 35 tužbi Hedgefondova na preko milijardu dolara, najavljene nove tužbe.
Radi se, naravno o muljanju sa akcijama VW (nastavak sapunske opere).
Smatra se da će ukupna suma (oštetni zahtev) biti oko 7-9 milijardi dolara!!
Ovog puta pored same firme tuženi su i nekadašnji šef Poršea i komerc. direktor... :pirat:

Rok za razmatranje tužbe je oktobar, ukoliko tužba bude prihvaćena od strane suda, biće dovedena u pitanju i fuzija Poršea sa VW, koja je planirana za 2011.
Ukoliko tužba bude prihvaćena UO Foksvagena će odložiti odluku (potvrdu) o fuziji!

Porsche uzleteo 10%, indeksi u plusu!

Evropska tržišta su rastom započela novu godinu.
Dobitnik prepodneva je Porsche koji je uzleteo 10 % nakon što je američki federalni sud odbacio tužbe deset američkih hedge fondova u slučaju akcija Volkswagena.

A kod nas se na vesti iz pravosuđa niko ni ne osvrće.
Šta ćeš, takva nam država.

VW saopštio da namerava da preuzme Alfa Romeo!
Ideja je da VW uskoro postane najveći proizvodjač automobila (sada je to Tojota).

Ovo je razbesnelo Fiat i Marčonija koji je uzvrato da će u tom slučaju Fijat preuzrti akcije MAN i Scanije !!!
Pitanje je da li je VW spreman da se odrekne dobrovoljno svog udela u MAN i Scanija, ali u Fijatu tvrde da su spremni na sve.

Pih, šef na VW je čvrsto rešio da pazari Alfa Romeo (Fijat ne odobrava tako nešto) ali se tvrdi da su neki akcionari spremni da prodaju svoj udeo.

Biće zanimljivo pratiti...

Što ne angažuju "stručne konsultante" iz Srbije?
Taj Alfa Romeo mora da može da se mazne za 3 € (naravno sa sve zalihama neprodatih automobila i delova), ali ne može ako se prvo ne dogovori posao sa Mlađom, Koletom, Miškom, Bekom, Đunićem... Ima "konsultanata" koliko hoćeš - iskusni, a nisu ni skupi (s obzirom na vrednost transakcije).
A kao bonus - Baraćeva nema nadležnost za kontrolu ovog posla. :joint:

Počelo je vredjanje:
Pih, šef VW-a porucio čelnicima Fijata da se ne mešaju u ozbiljne poslove sa kamionima kada ne umeju ni sopstvenu firmu da vode kako treba (misli na Fiat)!
I još jednom potvrdio da je VW ozbiljno rešen da preuzme Alfa Romeo...


Dodatak: RACIJA u MAN, SCANIJI i DAJMLERU!!
Danas je policija ušla u centrale ove tri firme - sumnja se da su prekršile zakone o kartelima!!!


Scania je u večinskom vlasništvu VW, osim toga VW ima i 30% u MAN-u.
Dajmler takodje ima udeo u Skaniji.
VW je nameravao da spoji ove dve firme u jednu....

Da vidimo gde smo stali sa sapunskom operom iz predjašnjih postova oko VW i Poršea?
Ostavićemo za trenutak po strani ribarsku svadju oko IVECO (Fiat) i Scania (VW) to su ionako šklopocije koje samo prave gužve na auto-putevima i zagadjuju atmosferu...

Dakle, firmu Porše i Maple Bank je 10.01.2011. tužio izvesni advokat Christoph von Arnim (nije naš ljubimac adv. Belić ) u ime svoje klijentkinje i zahteva oštetu za nju od 3.1 miliona evra!!!

Iz tužbe: Maple Bank je u ime firme Porše kupovala i prodavala akcije firme VW tokom pokušaja firme Porše da preuzme firmu VW.
Sumu od 3,1 miliona EUR je klijentkinja izgubila tokom 2008. a sve kupujući i prodajući akcije firme VW.

Nadam se da do sada uspevate da me pratite....

Elem, klijentikinja je kao i mnogi drugi analitičari (ne pominje se ni TA ni FA ) pošla od činjenice da je akcija firme precenjena (ako se sećate išla je do nekih 1.000 EUR!). Ali, stoji u tužbi, klijentkinja je verovala JAVNOJ izjavi UO Poršea da ista firme nema nameru da preuzme 75% firme VW i uložila novac na to da će cena akcija firme VW da pada.

Shodno tome, stoji u tužbi, UO firme Porše je nju prevario izjavama oko preuzimanja.
Pokušaj da se klijentkinja vansudski nagodi sa firmom Porše nije dao rezultate.
UO firme Porše tvrdi da je sve vreme pokušaja preuzimanja akcionare i ulagače korektno izveštavao!!
Kada li će ovakve tužbe biti osnovane u Srbiji??????

Ali, sad da se vratimo na temu....
Porše je zakukao: Deluje da spajanje sa VW može da bude dovedeno u pitanje.
Razlog: neprestane tužbe protiv Poršea!
Zbog silnih tužbi protiv firme Porše i članova UO verovatnoća da će doći do planirane fuzije je sa 70 pala na 50% !!

Čak se smatra da ceo projekat može da dodje u pitanje, tj. da od fuzije ne bude ništa!!

Ako se sećate (vidi gore postove od ranije!) UO Poršea je na trenutak imao 74% firme VW, ali zbog krize, finansijskih konstrukvcija i sl. sve se završilo tako što je VW bio u posedu od 49,9% firme Porše....

VW i dalje tvrdi da je zainteresovan za preuzimanje Poršea i pored silnih sudskih sporova...

Procene stručnjaka je da bi UO i sama firma Porše mogla da bude oslobodjena optužbi za manipulaciju na tržištu (na berzi) ali da će teško (pre svega članovi UO) biti oslobodjena od optužbi da je "javno davala lažne izjave o stvarnim namerama" - što se na ozbiljnim berzama naziva "manipulacijama cene potpomugnete davanjem netačnih informacija" (???) - da li naša komisija za hartije od v. zna UOPŠTE šta je to, tj. o čemu ovi dobri ljudi govore???
Tačnije: Da li nj. predsednik S. Štimac ima pojma o čemu ovi ljudi govore?

Majko moja mila!!
Dakle... stručnjaci smatraju da će se postupci pred sudom protegnuti i na 2012. godinu,
Čujemo se...

P.S. Jel čita neko ovaj moj "blog"?????????????

Čita, nego ne uskače da ne prekida tok izlaganja
A i dobro se snalaziš sama.

"Kada li će ovakve tužbe biti osnovane u Srbiji??????"
* * *
"Teško da će biti oslobodjeni od optužbi da su "javno davali lažne izjave o stvarnim namerama" - što se na ozbiljnim berzama naziva "manipulacijama cene potpomugnute davanjem netačnih informacija" (???) - da li naša Komisija za hartije od v. zna UOPŠTE šta je to, tj. o čemu ovi dobri ljudi govore???"
* * *

E, to je ta suštinska razlika između razvijenih i nerazvijenih tržišta, između ozbiljnih i "banana" država: tamo država donosi zakone kojima se sprečavaju malverzacije I ONDA IH SPROVODI !!!
A lopova, prevaranata, gangstera i mufljuza svih vrsta izgleda da i tamo i ovde ima u izobilju.

SNEKI,citamo i to pazljivo.

Pošto je zapelo oko fuzije, Porše je rešio da poradi nešto na svojim dugovima.
Kako se to radi u Belom Svetu?
Lepo: Porše je objavio da će uraditi dokapitalizaciju - 131 milion novih akcija, naravno sa pravom prioritetne kupovine za stare akcionare po ceno od 38 evra! To je oko 1/3 ispod cene na berzi na dan objavljivanja namere....

Na svaku akciju koju poseduju, akcionari imaju pravo da kupe 0,75 nove akcije. Ukupnii broj akcija bi se time popeo na preko 300 miliona akcija.
I naravno da je odmah saopšteno da će veliki akcionari kupiti nove akcije - Porodica Peih i džava Katar, to da ne bi bilo nedoumice.

A u koliko ne bi bile kupljene sve preostale akcije, banke kojima Porše duguje su se obavezale da će one preuzeti ostatak!!!

Dakle, firma koja poseduje nešto preko 50% od VW mora da požuri sa sakupljanjem para jer uskoro dolazi rata od 2,5 milijardi evra za naplatu. Ukupan dug oko 6.5 milijardi evra...

I šta se desilo?
Tuča za akcije Poršea! Sve je prodato i Porše je došao do oko 4,9 milijardi keša.

VW je sada zadovoljan i preduzeće korake da se nastavi fuzija... jer VW nije želeo da preuzme i tako veliki dug koji Porše donosi u miraz.
Ostaje još da se vidi šta će biti sa sudskim procesima protiv nekadašnjeg šefa Poršea i ekipe - VW će sačekati da vidi kako će ići taj proces... do tada je sve na čekanju.

"VW" preuzeo kontrolu u MAN-u
Nemački proizvođač automobila Folksvagen je izvestio da je stekao 55,9 posto upravljačkih prava u proizvođaču teških kamiona MAN-u, čime je utrt put za povezivanje sa švedskom Skanijom.
Taj najveći evropski proizvođač automobila želi da udruži dve kompanije sa svojim aktivnostima vezanim uz proizvodnju teških vozila kako bi stvorio konkurentsku kompaniju evropskim divovima te industrije - Daimler Trucksu i Volvo Trucksu.
VW je ponudio 95 evra za obične deonice i 59,9 eura za povlašćene deonice u MAN-u, koji takođe proizvodi dizel motore i industrijske turbine.

VW nije imao nameru da preuzme 55,9% - kupio je 30% i zatim je morao da da ponudu za preuzimanje, ali pošto je cena na berzi bila manja od ponudjene cene, veliki broj akcionara je prodao svoje akcije nemačkoj firmi.
Sada se VW nalazi u pomalo neprijatnoj poziciji, jer je preuzimanjem večinskog udela (možda i namerno) došao pod udar odredbi o kartelima, jer već poseduje švedsku Skaniju!
Sad će od odluke komisije zavisiti kako će se sve završiti...

BERLIN - Akcije nemačkog proizvođača luksuznih automobila "Poršea" oslabile su danas za 12 procenata, posle objavljivanja informacije da ove godine neće biti obavljeno planirano spajanje sa "Folksvagenom".

"Folksvagen" je kasno sinoć saopštio da će spajanje kompanija biti odgođeno, dok se razmatraju drugi načini integrisanja, prenosi Bi-Bi-Si.

"Porše" i "Folksvagen" postigli su 2009. godine sporazum o spajanju kompanija do kraja 2011. godine, ali su naišli na pravne prepreke.

"Porše" je suočen sa tužbama koje su podnijeli investitori u Njemačkoj i SAD, kao i sa istragama o njegovim bivšim izvršnim zvaničnicima.

Da, za sada nema ništa od spajanja.

Pojavile su se nove tužbe protiv oba koncerna!!!!
Minhenska kancelarija specijalizovana za manipulacije na berzi "CLLB", podnela je otštetni zahtev u visini od 1,1 milijarde evra - oni zastupaju 41 Banku, Osiguranja, Fondove, kao i državne i hedž fondove.

U tužbi se tvrdi da se Porsche bavio berzanskim manipulacijama u vezi sa preuzimanjem Folksvagena.
Uz to Porše nije tačno obaveštavao akcionare o stvarnim namerama.
Folksvagen je optužen da je bio SAUČESNIK u celoj frci, pa je TAKODJE obuhvaćen tužbom !!
Ne zaboravite da od ranije postoji još nekoliko tužbi koje su pred sudum u USA i Nemačkoj i još nisu donesene presude...

Porše i VW se još nisu fuzionisali...

Novo je da proces u Nemačkoj protiv Poršea počinje 27. juna.
U medjuvremenu ošteni zahtevi su se nagomilali i došli skoro do sume od 2.2 milijardi evra.
Razlog vam je poznat ako ste pratili ovu sapunsku operu od početka. Nedovoljne i netačne informacije koje je menadžment Poršea svesno prezentirao i tako akcionare doveo u zabludu... Cena je išla i preko 1000 evra po akciji.

Menadžer Poršea Videking je već pred suduom, proces je u toku...
I tu odšteni zahtev prelazi sumu od 2 milijarde evra.

Spor se vodi i priprema i u USA. Tužioci su uglavnom veliki fondovi.

Spajanju sada stoji još jedna prepreka na putu: jedan od advokata je zapratio da će zatevati privremenu "zaplenu" akcija Poršea, kako bi sprećio da dodje do spajanja pre okončanja sporova pred sudom. VW je zbog ovih sporova i oklevao sa spajanjem jer bi svi odštetni zahtevi kasnije išli na njihov teret.

Sve u svemu vrlo zabavno.