BG Aerodrom - AERO 3. deo

Francuske kompanije zainteresovane za koncesiju za aerodrom

Gradonačelnik Beograda Siniša Mali dobio je danas u razgovoru sa ambasadorkom Francuske u Srbiji Kristin Moro potvrdu da su francuske kompanije zainteresovane za ulaganja u Beogradu, pre svega za koncesiju Aerodroma "Nikola Tesla" i izgradnju metroa, saopštila je gradska uprava...

[You must be registered and logged in to see this link.]
kompanije-zainteresovane-za-beogradski-aerodrom-i-metro

Nastavlja se umeren rast aerodroma i u mesecu Septembru...

                                       2014.       2015.

putnici                          485.383       491.656    +1%

kargo                                775.634    1.172.738    +51%

posta                            91.996       142.785    +55%

[You must be registered and logged in to see this link.]

Burak Omeroglu, regionalni direktor kompanije "Turkish Cargo" za istočnu Evropu i Rusiju - U Beogradu ćemo napraviti robno-transportni centar

Prvi direktan kargo let Beograd-Istanbul uveden je u aprilu 2014. godine. Godinu i po dana uspešnog poslovanja kompanije "Turkish Cargo" na toj relaciji rezultiralo je uvođenjem drugog nedeljnog leta sredinom septembra ove godine. O rezultatima kompanije i planovima za ovaj region, za "eKapiju" govori Burak Omeroglu, regionalni direktor "Turkish Cargo"-a za istočnu Evropu i Rusiju......

[You must be registered and logged in to see this link.]

Sve je to super, nego, bliži se kraj godine a gde je radna grupa koja procenjuje vrednost i određuje model komercijalizacije beogradskog aerodroma?

Apro po priče kako se viz air polako pakuje sa Beogradskog aerodroma.....

Viz er uvodi treću liniju iz Beograda za Nemačku

„Low-cost“ kompanija Viz er (Wizz Air) uvodi novu liniju iz Beograda do aerodroma Karlsrue/Baden-Baden u Nemačkoj, rečeno je u kompaniji.

Nova ruta sa dva leta nedeljno biće uvedena 28. marta 2016. i predstavljaće treću „low-cost“ liniju između Beograda i Nemačke, kao dodatak na već postojeće ka Dortmundu i Minhen-Memingenu.

Banjski grad u jugozapadnoj Nemačkoj smešten je nedaleko od granice sa Francuskom i Švajcarskom i poznat je kao turistička destinacija, navode u Vizu:

– Sa našom novom linijom iz Beograda do aerodroma Karlsrue/Baden-Baden sada nudimo 13 međunarodnih destinacija sa dva sprska aerodroma – izjavila je Tamara Mšvenieradže, menadžer korporativnih komunikacija u kompaniji Viz er.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Pozdrav.. Imali jjos ovde one stare ekipe :) ja pisah kako je aero bolji od niis a vi mislili da sam lud :) Gde je tema niis zar sada ne treba kupovati NIIS a ovo prodavati? :)

Ris ::

Pozdrav.. Imali jjos ovde one stare ekipe :) ja pisah kako je aero bolji od niis a vi mislili da sam lud :) Gde je tema niis zar sada ne treba kupovati NIIS a ovo prodavati? :)

Ris-e svaka ti cast, bio si potpuno u pravu. 
NIIS moze i da se kupuje, a moze i jos da se ceka, ima vremena,
a AERO je OK i za drzati i za po malo prodavati, ako nemas nesto drugo za prodaju.

Ris ::

Poz.rav.. Imali jjos ovde one stare ekipe :) ja pisah kako je aero bolji od niis a vi mislili da sam lud :) Gde je tema niis zar sada ne treba kupovati NIIS a ovo prodavati? :)

Vala Rise uvek si bio u pravu, samo ti tajming nije bio uvek najbolji.

I sada je pitanje da li je doslo vreme za prodaju AERO i kupovinu NIIS-a, ili treba još čekati.
al kad to budemo znali onda će već biti kasno.

Review of AERO (AERO)
as of 12.10.2015

Separating lines occurred.  If the lines occur during an uptrend and the first line is black and the second is white (which is the case with AERO) then this suggests that the uptrend should continue.
If the separating lines occur during a downtrend (which appears to be the case with AERO) and the first line is white and the second is black (which is not the case with AERO) then this suggests that the downtrend should continue.

This commentary is not a recommendation to buy or sell, but rather a guideline to interpreting the specified indicators.

Eto moje cene za kupovinu koju sam predlozio letos :)
naravno ovo je bilo samo 16 komada, ali na pravom je putu.

Ono sto me najvise plasi je razlog pada cene koji je nepoznat,
 a nije jedan od dva meni pozeljna razloga

pad berzi u celom svetu sezonski: NIJE
los kvartalni rezultat aerodroma:  NIJE

Ako neko zna sta jeste molim nek podeli s nama. Necu da kupujem dok ne saznam.

Imas 2 razloga :

1) Mozda sto su prodavci skapirali da niko nece da plati puno vise od 1200,  a vecina na toj ceni ima super zaradu, pa su odlucili da srecu okusaju u potcenjenom NIS-u. Neka je akcija NIS bila jednaka 1,5 Aerodorma, a sada je Aerodrom jednak 2 NIS-a!
Da li stvarno verujete da je uz drzavnu upravu  i monopolski polozaj Air Srbije odjednom Aerodrom postao 3 puta vredniji u odnosu na NIS nego sto je bio?

2) Moze se postaviti i pitanje..zasto neko  prodaje Fito za 2050 kad je bio 2200, ili zasto Dinnpb za 2000, kad je bio 2150? Plitko je ttrziste Sutra, prihvati to...Nisu svi mudri niti zainteresovani igraci da ih potresa svaki trend. Mozda zato i bolje prodju ;)

Mistery 011

NIIS jeste podcenjen to je svima jasno. Vrednost firme jeste velika, ali jeste i ČINJENICA da firma beleži minus, to je razlog što je cena mala, investitori su oprezni čekaju da vide kakvi će biti rezultati na kraju godine...

A, AERO nije precenjen, jer ovde je već pokazano da ako ona štenara od aerodroma u Ljubljani može da se proda za sumu (pogledaj ranije postove) onda su forumaši već rekli da bi cena akcije AERO morala da bude bar 1400 di i dodirnuta je ta cena, a sad mislim da mira i da bude predjena, posle ovih novih ulaganja (20 mil. eur) bez uzimanja kredita...

BTW: NIIS je dalje vredniji od AERO, tu si nešto pobrkao.
Obračunska za NIIS je 1193 pa to pomnoži sa 163 miliona akcija!

A kod AERO je obračunska 728 pa pomnoži sa ca. 34 miliona akcija.

Problem je što NIIS beleži m inus u poslovanju, a AERO posluje sve bolje.
Inače: direktor N.Tesle je kadar DS, ali izgleda da ume da vodi aerodrom...

I da dodam: Air Srbia za čekiranje na aerodromu u BG koristi svoje radnike, takav je dil.
Sve druge kompanije koriste za čekiranje radnike aerodroma, pa i pored toga AERO beleži + u poslovanju.

Tu malo ima mržnje izmedju osoblja na čekiranju izmedju jedne i druge firme, ali to je Srbija, a i glanična policija na aerodromu nije u dobrim odnosima sa carinicima na aerodromu
Srpska posla...

Aerodrom “Nikola Tesl”a registrovao je danas svog četrimilionitog putnika u godini.

Ovakav rezultat beogradski aerodrom ostvario je dve nedelje ranije nego prethodne rekordne godine, saopšteno je iz Aerodroma.

U prvih 292 dana 2015. godine prosečno 13.699 putnika dnevno, odnosno 10 putnika na sat koristilo je usluge beogradskog aerodroma.

Beogradski aerodrom i dalje nastavlja sa porastom obima avio-saobraćaja u odnosu na 2014. godinu uz porast broja putnika od 5 odsto u odnosu na isti period prošle godine.

Kako se navodi u saopštenju, tokom 2015. godine, Aerodrom Nikola Tesla nastavio je da izlazi u susret potrebama korisnika usluga, kao i sa primenom inovacija po ugledu na najveće svetske aerodrome. Neka od najznačajnijih unapređenja su otvaranje renoviranog Terminala 1, čime je obezbeđen još jedan granični prelaz sa 4 šaltera pasoške kontrole, omogućen je neograničen besplatan pristup bežičnom internetu, predstavljena je nova aplikacija za Android i windows mobilne platforme, a u planu je izrada aplikacije i za IOS mobilne platforme. U tranzitnoj zoni obezbeđen je poseban prostor za odmor, namenjen prevashodno sve brojnijim tranzitnim putnicima, odnosno onima koji iz Beograda nastavljaju svoje putovanje ka drugim destinacijama.
[You must be registered and logged in to see this link.]

Vladulns ::

....
U prvih 292 dana 2015. godine prosečno 13.699 putnika dnevno, odnosno 10 putnika na sat koristilo je usluge beogradskog aerodroma.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Valjda 6 putnika u sekundi ?
Matematika je novinarima cesto bauk. 

Popaj ::

Vladulns ::

....
U prvih 292 dana 2015. godine prosečno 13.699 putnika dnevno, odnosno 10 putnika na sat koristilo je usluge beogradskog aerodroma.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Valjda 6 putnika u sekundi ?
Matematika je novinarima cesto bauk. 

4000000/292 dana 13699 dnevno
13699/24h je  570 na sat
570/60 min.  je 9.5 u min.

Ceras ::

Popaj ::

Valjda 6 putnika u sekundi ?
Matematika je novinarima cesto bauk. 

4000000/292 dana 13699 dnevno
13699/24h je  570 na sat
570/60 min.  je 9.5 u min.

što mu dođe jedan putnik na svakie 6.3 sekunde a na  6 putnika u sekundi.

Kad smo već kod matematike, dal je računao neko koliki će biti je naš deo?

Poslovni rezultati Aerodroma za prvih devet meseci očekuju se najkasnije do 15. novembra.

Pretpostavljam da ce biti nesto slabiji, cim nema kupaca...
Ja cu ipak sacekati rezultate pre bilo kakve odluke.

To je velika prednost belexa u odnosu na ostale berze.
Ovde svi reaguju sa par nedelja ili meseci zakasnjenja.

Ulaganje sopstvenih sredstava od 20 miliona evra sigurno ce dovesti do toga da nema dividende ili da bude minimalna, ali vrednost firme se visestruko uvecava tim ulaganjem i KKV mora da raste, a upravo to je, a ne dividenda, on o sto interesuje prave berzijance...

Pravilno ulozene sopstvene pare u razvoj su visestruko vrednija stvar za ulagace od dividende!

Za danas je najavljena velika konferencija za novinare Air Serbie, stigao je i generalni direktor Etihada, očekuje se nešto veliko.... Videćemo o čemu se radi, šuška se o najavi letova za USA..

Kondić: Od juna 2016. direktni letovi Er Srbije za Njujork

Er Srbija će, do juna 2016, uspostaviti letove do Njujorka, koji će se obavljati pet puta nedeljno, najavio je generalni direktor srpske nacionalne avio kompanije Dane Kondić na konferenciji povodom dvogodišnjice rada te kompanije.

"Do juna 2016. uspostavićemo prvi dugolinijski let za Njujork", rekao je Kondić, dodajući da će zbog toga biti nabavljen prvi širokotrupni avion "Erbas A330-200", putem lizinga.

On je rekao da su se građani Srbije uželeli direktnih letova do SAD, s obzirom na to da će to biti prva direktna linija između Srbije i SAD posle 24 godine.

Ti letovi će pojačati ulogu beogradskog aerodroma kao vodećeg čvorišta za region Balkana, a prema poslednjim istraživanjima, oko 200.000 stanovnika srpskog porekla živi u SAD, uključujući Njujork i čikago, gde živi najveći broj srpske dijaspore u toj zemlji.

Vučić: Verujem da će Er Srbija kupovati aviokompanije u regionu
Er Srbija je najveća, najjača i najbolja aviokompanija u regionu, ocenio je premijer Aleksandar Vučić na proslavi.

Vučić je dodao da veruje da će Er Srbija u narednom periodu kupovati i neke aviokompanije na Balkanu.

"To bi bila radosna vest", rekao je Vučić.

Vučić je rekao i da snovi da se iz Srbije leti za SAD i Njujork postaju stvarnost, budući da će Er Srbija od juna sledeće godine leteti za taj američki grad.

"Najava leta za Njujork je velika radost i uspeh za nas", rekao je Vučić i dodao da očekuje veliki broj putnika čime će se pokazati novo lice Srbije.

Potrebno je, kazao je, obezbediti sve neophodne performanse na aerodromu "Nikola Tesla" kako bi letovi mogli da se obavljaju pet puta nedeljno.

Vučić je dodao da će se leteti Erbasom A330-200, te da će to biti prva direktna linija iz Srbije za SAD od 1991. godine.

Premijer je dodao i da mnogi veliki gradovi u ovom delu Evrope, poput Atine, nemaju letove za SAD.

On je zahvalio svima koji su, kako je rekao, "blago od kompanije" čuvali od nekih "koji ni finansijske izveštaje ne umeju da čitaju".

Premijer je čestitao zaposlenima drugi rođendan kompanije i poželeo im da budu još uspešniji i da ostvaruju još bolje rezultate, čime će još više puniti i republički budžet.

[You must be registered and logged in to see this link.]

"Svi su u regioni ljubomorni na Er Srbiju, a samo neki kod nas žele da to bude loše. A onda su ljubomorni i što je ranije koncesija na aerodrom vredela 120 do 140 miliona, a danas možemo preko 500 miliona evra da dobijemo za koncesiju aerodroma i građani to znaju", rekao je Vučić."

Tenerife ::

danas možemo preko 500 miliona evra da dobijemo za koncesiju aerodroma i građani to znaju", rekao je Vučić."

Jel to znači i da će akcija AERO da vredi preko 5 000 dinara?

Ne, pola od toga - odokativno. Ako država svoj deo, koliko sam shvatio hoće da da za/ili više od 500 miliona.

3.kvartal - rezultati

Fasovali smo gubitak od 109 miliona, zahvaljujuci stavci - isplaceni licna primanja poslodavca od 500 miliona RSD??? Sta god to bilo...

gubitak od 109,215,000 je zabeležen u trećem kvartalu, kumulativno Q1-Q3 je 2,077,589,000 neto dobitak. 500,000,000 je kao što i sam kažeš isplaćeno kao lična primanja poslodavcu :-)

Tenerife ::

gubitak od 109,215,000 je zabeležen u trećem kvartalu, kumulativno Q1-Q3 je 2,077,589,000 neto dobitak. 500,000,000 je kao što i sam kažeš isplaćeno kao lična primanja poslodavcu :-)

Jasno je to da smo kumulativno na nivou prosle godine...ali meni konkretno nije jasna ta stavka - isplacena licna primanja poslodavcu, posto je prosle godine bila 0 din.

Zamolio bih nekog strucnijeg za pojasnjenje.

Folio ::

Tenerife ::

gubitak od 109,215,000 je zabeležen u trećem kvartalu, kumulativno Q1-Q3 je 2,077,589,000 neto dobitak. 500,000,000 je kao što i sam kažeš isplaćeno kao lična primanja poslodavcu :-)

Jasno je to da smo kumulativno na nivou prosle godine...ali meni konkretno nije jasna ta stavka - isplacena licna primanja poslodavcu, posto je prosle godine bila 0 din.

Zamolio bih nekog strucnijeg za pojasnjenje.

500 miliona je medjudividenda vecinskom vlasniku.

Zanimljivo je koliko su izdvajanja za zarade porasla uz ista izdvajanja za rad preko omladinske zadruge

Pa zar se ta medjudividenda državi u 3q od 500 mil ne racuna u neto dobit ta 3q??? Nije valda da samo tako ispari?

Djepeto83 ::

Folio ::

Jasno je to da smo kumulativno na nivou prosle godine...ali meni konkretno nije jasna ta stavka - isplacena licna primanja poslodavcu, posto je prosle godine bila 0 din.

Zamolio bih nekog strucnijeg za pojasnjenje.

500 miliona je medjudividenda vecinskom vlasniku.

Zanimljivo je koliko su izdvajanja za zarade porasla uz ista izdvajanja za rad preko omladinske zadruge

Isplata dividende se ne prikazuje kroz bilans uspeha, vec kroz promene bilans stanja i izvestaj o tokovima gotovine. Mozda gresim, ali sam ubedjen da je tako

Sve je ok.