AUTOMOBILI

Terensko vozilo UAZ "Patriot" prošlo je sva potrebna testiranja i kreće u serijsku proizvodnju, saopštio je za novinare Artjom Žoltikov, rukovodilac odeljenja za saradnju sa državnim strukturama kompanije UAZ na izložbi "Interpoliteh"

"Patriot" za vojne svrhe razlikuje se od civilne varijante pre svega po šasiji, jer na točkovima ima čelične kovane felne. Kod vojnog "Patriota" nema ni šina na krovu, predviđen je pričvršćivač za šančani alat (alat za ručno obavljanje inženjerskih radova), pričvršćivač kanistra za vodu, ulje i naoružanje.
Vojni "Patrioti" opremljeni su benzinskim motorima snage 128 KS. Masa sa opremom iznosi 2 tone, kapacitet - do devet ljudi, maksimalna brzina - 150 km/h.

Prema informacijama pres-službe Centralnog vojnog okruga Ministarstva odbrane, jedinice CVO već koriste preko 30 automobila s pogonom na sva četiri točka UAZ-3163 "Patriot", kao zamenu za vozila zastarele modifikacije UAZ-3151. U naoružanju takođe postoji specijalni mobilni sistem za kontrolu „Patriot-Okapi" (radarski sistem na šasiji automobila „Patriot"), koji omogućava otkrivanje i prepoznavanje nepokretnih i pokretnih ciljeva na udaljenosti do 15 km.

citat ::

Više od 400 vozača sa oko 200 vozila okupilo se u nedelju u Beogradu i pozvalo nadležne da smanje cenu atesta za tamne folije na staklima njihovih automobila, koji je prema novom pravilniku o standardizaciji obavezan tokom tehničkog pregleda.

Kako je rekao organizator skupa na parkingu ispred hotela Kraun plaza u Beogradu Milan Kostić, vozači su time iskazali nezadovoljstvo jer je cena atesta u Srbiji dva do tri puta skuplja nego u regionu.

Ukinuti folije za zatamljivanje stakla, podržavam ministarku!
Kome je to potrebno i zašto? Sva stakla na kolima su i onako zatamljena nekih 7% i to je dovoljno.
ko želi da se krije ( a zašto bi?) nek plati.

Ovakvi protesti su suludi kao one peticije za ukidanje komunalne policije ili kontrolora u gradskom prevozu?
To svuda u Evropi postoji.

BEOGRAD - U Beogradu će od prvog februara biti uveden nov način plaćanja parkiranja koji, kako je rečeno, korisnicima zona i SMS parkirališta omogućava da putem mobilne aplikacije START-STOP parkiranje plaćaju samo onoliko minuta koliko su proveli na parkingu.

Gradski menadžer Goran Vesić je rekao da će ta nova usluga, koju uvodi preduzeće "Parking servis", puno značiti građanima. Podsetivši da se parkiranje do sada plaćalo na sat vremena, bez obzira da li vozilo ostane na parkingu punih sat vremena ili manje od toga, on je istakao da će nov način plaćanja parkinga biti uveden od prvog februara. "Zahvaljujući toj novoj usluzi građani će moći da plate samo onoliko minuta koliko su parkirali.

To znači ako je parkiranje 56 dinara u prvoj zoni, a ostanete pola sata, koštaće vas 28 dinara", objasnio je Vesić novinarima ispred Korisničkog servisa "Parking servisa" na Vračaru.

Svet je eskpresno upoznao Teslu, najpoznatijeg proizvođača električnih automobila, što je počelo da budi vodeće „klasične“ autoproizvođače, a prvi među njima je slavni Mercedes koji bi svoj električni model mogao da plasira već 2018. godine.

Kompanija Tesla Motors pokazala je svetu da električna vozila mogu da budu i brza i luksuzna, a što je najvažnije, poželjna i „kul“. Poslednji u nizu dokaza je rekordan broj porudžbina novog Modela 3, ujedno najjeftinijeg i „najobičnijeg“ Teslinog automobila, koji još nije ni izašao na ulice.

Sada svet, tačnije, vodeći autoproizvođači počinju da reaguju, a konkurenciju Tesli mogao bi da postane upravo najstariji i najpoznatiji proizvođač automobila, Mercedes, koji planira da proizvede svoj elektroautomobil.

Mercedes-Benz je preko Daimlera već „utreo put“ ka budućem lideru u oblasti autonomnih automobila, ali se do sada nije mnogo oglašavao kada je reč o električnim. Nemački gigant je imao nekoliko koncepta, čak je i sarađivao sa Teslom, ali nije ostvario nijedan pravi samostalni iskorak u proizvodnji luksuznih elektroautomobila.

Međutim, kako pišu inostrani mediji, to će uveliko da se promeni. Prema nekim izvorima još iz 2014. godine, Mercedes je odobrio investiciju od preko dve milijarde dolara u konstruisanje električnih vozila koji bi bili ekvivalentni Teslinim.

Iz kompanije su rekli da trenutno rade na razvoju četiri modela elektroautomobila.

http://gdeinvestirati.com/2016/07/29/sprema-se-izmena-propisa-o-oporezivanju-vozila/

Nameti na luksuzna motorna vozila će verovatno biti povećani u sklopu izmene poreskih propisa koje priprema Ministarstvo finansija Srbije, pišu Večernje novosti.

Od sledeće godine registracija vozila na osnovu vrednosti a ne kubikaže

Registracija vozila trebalo bi da se od sledeće godine plaća na osnovu vrednosti, a ne kubikaže i to će, kako smatraju auto uvoznici, napokon otvoriti tržište četvorotočkaša veće zapremine motora.

Novinu u određivanju cene registracije vozila najavio je ministar finansija Dušan Vujović koji je najavio da će set novih zakona biti spreman do kraja ove godine. Vujović je rekao da je vreme za izmene poreskih zakona i naveo “primer plaćanja poreza na automobile koji je do sada bio po kubikaži vozila umesto da se računala vrednost”.
http://auto.blog.rs/blog/auto/domace-trziste/2016/09/20/od-sledece-godine-registracija-vozila-na-osnovu-vrednosti-a-ne-kubikaze

Prelazak na proizvodnju vozila na električni pogon u kompaniji Volkswagen može uzrokovati ukidanje velikog broja radnih mesta.

To je rekao je šef Kadrovske službe u nemačkom automobilskom gigantu Karlhajnc Blesing.

Blesing je za nemački dnevnik “Frankfurter Algemajnce cajtunt” ukazao na to da vozila na električni pogon imaju mnogo manje delova od automobila sa motorima na unutrašnjim sagorevanjem tako da će za njihovu proizvodnju biti potrebno mnogo manje radnika.

On je istakao da neće biti otpuštanja, ali da će biti smanjenja radne snage.

“Nije u pitanju samo nekoliko stotina radnih mesta. Ukoliko to posmatramo u narednim godinama, to će biti petocifrena brojka širom sveta”, kaže Blesing .

UHVAĆEN VOZAČ MERCEDESA Kazna za bahatu vožnju i do 800.000 dinara

Pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova identifikovali su korisnika belog "mercedesa", kojim je u Francuskoj ulici u Beogradu obavljeno preticanje kolone vozila kolovoznom trakom za vozila iz suprotnog smera.

Utvrđeno je da je korisnik vozila pravno lice, a odgovornom licu firme dostavljen je poziv da se, u skladu sa odredbama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, u roku od osam dana izjasni o identitetu osobe koje je u vreme izvršenja prekršaja upravljala  vozilom.

Ukoliko korisnik vozila u datom roku ne dostavi podatke o identitetu vozača, protiv pravnog lica i odgovornog lica biće podnet zahtev za pokretanje prekršajnog postupka.

Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima propisuje da je vlasnik, odnosno korisnik vozila dužan da, na zahtev policijskog službenika, da podatke o identitetu lica kome je dao vozilo na upravljanje, odnosno korišćenje.

Za ovaj prekršaj, Zakon predviđa kaznu u iznosu od 100.000 do 800.000 dinara, a za odgovorno lice u pravnom licu od 6.000 do 50.000 dinara.

http://www.blic.rs/vesti/beograd/za-mercedes-ne-vazi-semafor-bahata-voznja-na-trgu-republike/zw69rj7

.

Moskvič, nekada veoma popularna marka putničkog automobila u Istočnoj Evropi možda će se ponovo pojaviti na tržištu zahvaljujući nemačkom Folksvagenu (Volkswagen).

Ova kompanija je otkupila sva prava na brend Moskvič na period od pet godina, piše „Ruska reč“.

Kompanija koja je ranije proizvodila Moskviče bankrotirala je i likvidirana je 2010. godine, a poslednje vozilo proizvela je davne 2001. godine. Bio je to Moskvič-2141.

VW bi mogao da lansira proizvodnju sedana ekonomske klase, smatraju stručnjaci za marketing. Kaluški zavod u Rusiji je jedna od mogućih platformi za proizvodnju, prenosi ruski portal Car.Ru.

Kako smatraju stručnjaci, ideja nemačkih proizvođača automobila je kreativna i mogla bi da bude uspešna s obzirom na pažnju koja se u svetu poklanja Rusiji, a posebno Moskvi.

DIREKTOR tvrtke Mercedes Benz Dieter Zetsche izjavio je u razgovoru objavljenom 16. srpnja da su mu umjesto proizvođača automobila glavni konkurenti Tesla, Google, Apple i Amazon te naveo "dramatične promjene" koje nas očekuju u sljedećih 20 godina.

Zetsche je izjavio da će Uber postati najveća taksi služba na svijetu, a Airbnb najveća hotelska tvrtka. Također je rekao da će američki odvjetnici ostati bez posla jer sustav IBM Watson u sekundama pruža pravne savjete s 90 posto točnosti, dok je točnost savjeta pravnika samo 70 posto.

"Naša djeca nikada neće biti vlasnici automobila ni vozačkih dozvola"

Zetsche predviđa da će u 2030. godini "kompjuteri postati inteligentniji od ljudi", a već sljedeće godine će se pojaviti automobili sa samoupravljanjem za javnu upotrebu.

Tvrdi da će do 2020. cijela automobilska industrija biti poremećena jer "više nitko neće htjeti kupiti auto":

"Pozvat ćete auto da dođe po vas, on će se pojaviti i odvesti vas do odredišta. Nećete morati ni parkirati, moći ćete raditi nešto drugo tijekom vožnje i samo ćete platiti za prijeđenu udaljenost. Naša djeca nikada neće imati vozačke dozvole, niti će biti vlasnici automobila".

"Mnogi inženjeri su potpuno prestravljeni zbog Tesle"

Zetsche smatra da će automobili na samoupravljanje spasiti milijune života svake godine jer će drastično smanjiti broj nesreća na cijelom svijetu.

"Većina automobilskih tvrtki će vjerojatno bankrotirati, a tehnološke tvrtke (Tesla, Apple, Google) će u revolucionarnom pristupu graditi kompjutere na kotačima. Mnogi inženjeri iz Volkswagena i Audija su potpuno prestravljeni zbog Tesle", izjavio je Zetsche.

"Medicinska industrija će propasti, električna energija i voda će biti jeftine i čiste"

"Električni automobili će postati uobičajeni oko 2020. godine. U gradovima više neće biti toliko buke, a električna energija će postati nevjerojatno jeftina. Tako će i voda postati jeftina i čista", rekao je Zetsche.

Također je ustvrdio da će doći do propasti medicinske industrije zbog uređaja Tricoder X, koji može identificirati "skoro svaku bolest" i bit će široko dostupan.

"Nestat će do 80 posto radnih mjesta, aplikacijom ćemo otkrivati laži političara"

Zetsche je rekao da će mobiteli na kraju ove godine imati ugrađenu opciju 3D skeniranja, a 3D printeri će biti toliko rašireni da ćemo si moći skenirati stopala, a zatim printati cipele u svojim
domovima.

Također je upozorio: "U sljedećih 20 godina nestat će 70 do 80 posto radnih mjesta. Svaki plan za uspjeh stvoren u 20. stoljeću osuđen je na propast u 21. stoljeću. Što god planirali, zaboravite ako to ne možete izvršiti putem vaših telefona".

"Aplikacija pod nazivom 'moodies' već prema izrazu lica može prepoznati vaše raspoloženje. Do 2020. bit će razvijene slične aplikacije koje će moći razlučiti govorite li istinu. Zamislite političku debatu u kojoj možete vidjeti tko govori istinu, a tko laže", rekao je Zetsche.

Cena polovnjaka u Srbiji trebalo bi uskoro da bude znatno niža, tako da ako ste planirali da kupite polovni automobil sačekajte još malo.

Nemačka i Švajcarska donele su zakone koji nalažu da se sa njihovih ulica povuku sva vozila proizvedena pre 2009. godine. Kako je Nemačka jedna od glavnih izvoznika polovnih vozila za Srbiju, naše tržište bi u narednom periodu mogli da preplave automobili viših klasa po smanjenim cenama, što bi za sobom povuklo i pad cena svih ostalih polovnih automobila.

Radi se o 300.000 automobila koji ne zadovoljavaju najnoviji standard - euro 6. U Nemačkoj najavljuju zabranu vožnje automobila ispod te norme u velikim gradovima, dok u Švajcarskoj takva kola neće moći ni da se registruju.

Prodaja vozila je već počela, a očekuje se da će "raščišćavanje" u tim zemljama trajati ukupno tri godine.

Kako je kod nas

Važeći standard kod nas je i dalje euro 3, odnosno u Srbiji nije moguće registrovati stariji polovan automobil, a kako objašnjavaju sa portala Moj auto vozila te norme se kod nas najviše kupuju i voze. To su kola proizvedena od 2000. godine i cena za to godište se kreće oko 2.000 evra.

Ovo će biti veliko: Ko se to nameračio na Fijat?
Kineski auto-gigant Great Wall Motor zainteresovan je za kupovinu Fijat Krajslera, prenosi AFP izjavu zvaničnika iz kineske kompanije.
Zasada nije saopšteno više detalja.

Stručnjaci za automobilsko tržište već i ranije su upozoravali da proizvođači ne bi smeli potceniti konkurenciju koja dolazi iz Kine, još pre nekoliko godina u kompaniji Great Wall Motors govorili su da imaju velike ambicije za evropsko, ali i svetsko tržište.

Šef FCA Serđo Markione do sada je nekoliko puta demantovao preuzimanje Fijata, na primer ono najavljeno od VW. Za ovaj slučaj se nije oglašavao.

Nemački Folksvagen (VW) povlači gotovo 4,86 miliona automobila u Kini zbog kvara na vazdušnim jastucima, saopštile su kineske vlasti.

VW i njegova mešovita preduzeća formirana sa kineskim partnerima FAW-om i SAIC-om povući će 4,86 miliona automobila koji imaju vazdušne jastuke japanskog proizvodjača Takate, prema saopštenju kineskog regulatora, prenosi agencija Frans pres.

To će, kako ocenjuje AFP, naneti novi udarac Folksvagenu na najvećem svetskom tržištu automobila.

Kompanija "Ford motor" planira da obustavi rad u pet fabrika na ukupno deset nedelja kako bi smanjila zalihe modela koji se slabo prodaju.

Obustavom proizvodnje će biti obuhvaćene tri fabrike u SAD i dve u Meksiku, navela je kompanija u saopštenju, koje prenosi agencija Rojters.

Modeli automobila na koje se odnosi ova odluka su "ford fjužn", "linkoln MKZ", "fokus", "linkoln kontinental", "ford mustang", "ford fijesta" i kombi "ford tranzit".

Pogon u meksičkom gradu Kvautitlan, gde se proizvodi "fijesta", biće zatvoren tri nedelje. Fabrika u Ermosilju u Meksiku, gde se proizvode modeli "fjužn i MKZ", kao i pogon u Flet Roku u Mičigenu, gde se sklapaju modeli "kontinental" i "mustang", neće raditi dve nedelje.

Pored toga, na nedelju dana će biti obustavljena proizvodnja u fabrici u Mičigenu, u kojoj se proizvodi model "fokus", dok će proizvodne linije u pogonu u Kanzas Sitiju, sa kojih silaze tranzit kombiji, stajati dve sedmice.

"Ford" nije objavio datume privremenih obustava rada.

Sve te fabrike zajedno zapošljavaju više od 15.000 radnika, prema podacima objavljenim na zvaničnom veb-sajtu kompanije. Iz "Forda" takođe nisu otkrili koliki će se broj tih radnika suočiti s privremenim otpuštanjem.

"Ford" je 1. septembra ove godine na zalihama imao neprodatih modela "mustanga" za 111 dana, modela "fjužn" dovoljnih za 87 dana isporuka i "tranzit" kombija za 103 dana, prema podacima Automotiv njuza.

Kod dilera je bilo neprodatih modela "linkoln kontinental" za 162 dana. Proizvođači automobila nastoje da im većina modela na zalihama stoji maksimalno 65 do 70 dana.

KRAJ JEDNE ERE: Njihova auto-industrija više ne postoji!

Australijska auto-industrija zvanično je „umrla“ u petak, pošto je Holden, filijala američkog Dženeral motorsa zatvorila svoj pogon u Južnoj Australiji, poslednja u nizu, nakon što su isto uradile Tojota i Ford.

„Kraj Holdena je veoma tužan dan za radnike i za svakog Australijanca. To je kraj jedne ere“, rekao je premijer Malkolm Turnbul.

Prema prvim procenama, od 30.000 do 50.000 ljudi je izgubilo posao zbog ovog egzodusa. Dok je broj direktnih otpuštanja oko 5.000, realni je bliži do 50.000, ako se računuju ljudi koji su indirektno uključeni u proizvodnju Holdena.

Ruski Hammer ...

MOSKVA, Njemački Folksvagen (Volkswagen – VW) pregovara o preuzimanju udjela u ruskom GAZ (Gorkovsky Avtomobilny Zavod), nezvanično saznaje Rojters.

Za sada nije poznato o kojem se udjelu radi. GAZ je dio Basic Element grupacije koju vodi ruski milijarder Oleg Deripaska.

GAZ i Basic Element nisu željeli da komentarišu ove informacije, a i predstavnik VW je rekao da nema komentara na tržišne spekulacije.

Pregovori su u toku, nastoje da postignu dogovor. Deripaska odavno traži partnera, a VoW nema partnera u Rusiji, rekao je Rojtersu izvor upoznat sa situacijom.

Novinskoj agenciji je ovu informaciju potvrdilo još nekoliko izvora.

Kako su nedavno prenjeli pojedini ruski mediji, VW je otkupio sva prava na „zaboravljeni“ ruski brend Moskvič na period od pet godina. SEEbiz

OVAKO IZGLEDA GROBLJE DIZELAŠA: 300.000 skoro novih folksvagena čeka svoju sudbinu

Gotovo 300.000 automobila marke folksvagen stoji na improviziranim odlagalištima širom Amerike.

Folksvagen je na otkup svojih dizelaša u Americi potrošio oko 7,4 milijardi dolara i pritom je od nešto više od 400 hiljada otkupio oko 350.000 vozila.

Trenutno je zbrinuto oko 300.000 folksvagena, i to na 37 odlagališta u Americi, uključujući zatvoreni detroitski stadion.

Nemačke vlasti naložile su povlačenje oko 60.000 Poršeovih modela "kajen" i "makan" širom EU posle otkrića da su vozila prekomerno zagadjivala vazduh zbog softvera koji je isključivao kontrolu emisije tokom vožnje.

Savezna uprava za motorni saobraćaj saopštila je danas da je razmotrila korišćenje "nedozvoljenih uredjaja" koji su doveli do povećane emisije štetnih gasova.

Povlačenje je naredjeno za 6.755 dizel vozila modela "kajen" iz 2015. i 2016. godine, kao i za 52.831 dizel vozilo modela "makan".

Vozila su u oba slučaja prethodno prošla proveru prema "euro 6" standardu emisije gasova.

Porše je u vlasništvu kompanije Folksvagen koju je prethodnih godina potresao skandal s varanjem na testovima izduvnih gasova.

Auto-placevi u Srbiji zatrpani su polovnim automobilima jer je prodaja opala zbog rigoroznih tehničkih pregleda. Retki kupci pre nego što iskeširaju novac za odabranog četvorotočkaša od prodavca traže da o svom trošku obavi tehnički pregled. Zbog toga je i uvoz "polovnjaka" prepolovljen - prodavci neće da investiraju u vozila za koja će kupca čekati godinu dana i duže.


- Prošle godine je uvezeno 380.000 polovnih automobila, a registrovano je svega 120.000, što znači da se taj ostatak od 260.000 vozila i dalje nalazi na auto-placevima. Po tome se vidi koliko je prodaja stala. Ove godine je uvezeno oko 80.000 polovnjaka, a još nemamo podatke koliko je prodato. Stala je prodaja pa ljudi neće ni da uvoze. Stvar je u besparici. Ljudi nemaju dovoljna primanja da bi obezbedili sebi bolji auto. Trenutno najbolje rade auto-servisi jer starija vozila zbog strožeg zakona ne mogu da prođu tehnički pregled pa idu na popravke da bi bila tehnički ispravna.

Pogledajte ovo.  Moram nabaviti jedan. 

http://autorepublika.com/2018/09/15/upoznajte-audi-a4-avant-koji-se-pokrece-pedalama-video/

Svi koji su u zadnjih 5-6 god kupili neki dizel iz Nemačke,
mogu preko ovog sajta da dobiju oštetu zbog prevare:

https://www.verbraucherritter.de/dieselwut/

imate i na engleskom, sve što treba.

Danas racija u centrali OPELA u vezi sa dizel prevarom.....

Nemački proizvođač automobila Audi kažnjen je sa 800 miliona evra zbog toga što je proizvodio i prodavao dizelaše koji su emitovali veću količinu štetnih izduvnih gasova nego što je zakonom dozvoljeno.

Obrazlažući odluku, javni tužilac u Minhenu je rekao da Audi nije ispoštovao zakonsku obavezu, već je prodavao automobile sa motorima koji nisu ispunjavali propisane standarde o emisiji štetnih gasova, preneo je AP.

On je precizirao da je reč o oko 4,9 miliona automobila koje je Audi prodao u Evropi, SAD i na drugim kontinentima od 2004. do ove godine.

U septembru 2015. godine Folksvagen, koji je deo grupe Audi, je priznao da su njegovi stručnjaci u oko 11 miliona automobila prepravili softver kako bi na testovima prikazivao da je nivo štetnih izduvnih gasova u dozvoljenim granicama, iako je bio znatno veći.

Tužilac je naveo da zaključenje slučaja protiv kompanije neće uticati na posebnu istragu koja se vodi protiv više direktora Audija.

Lada je hit u svetu, i ima dokaz za to!!!

Ruska "lada“ našla se na spisku najprodavanijih automobila na svetu, rezultati su agencije "Focus2move“.

Lada je zauzela 48. poziciju na top-listi od 50 svetskih automobilskih lidera, popevši se za tri pozicije u poređenju s prošlogodišnjom listom.

Tokom devet meseci ove godine "AvtoVAZ“ je prodao gotovo 286.000 automobila marke "lada“, povećavši obim prodaje za 21 procenat.

Prvo mesto na listi pripalo je kompaniji "Tojota“, sa oko 6,5 miliona prodatih automobila. Drugi je "Folksvagen“, koji je od januara do septembra prodao oko 5,22 miliona vozila, a na trećem mestu je "Ford“, koji je zabeležio prodaju više od četiri miliona automobila.

Tramp uvodi sledeće nedelje carine na uvoz automobila?
Foto: promo/Daimler AG
Vrednost deonica evropskih proizvođača automobila pala je početkom ove nedelje nakon što je nemački magazin Virtšaftvohe (Wirtschaftwoche) objavio da bi američki predsednik sledeće nedelje mogao da uvede carine na uvoz automobila.
Pozivajući se na izvore iz Evropske unije, ovaj magazin je objavio da je izveštaj američkog ministarstva trgovine na Trampovom stolu.
"Tramp bi o uvođenju carina mogao da odluči najranije sledeće nedelje, nakon samita G20 u Buenos Airesu", piše magazin, a prenosi portal seebiz.eu...

Ipak, američko ministarstvo je demantovalo vest da je Trampu predalo izveštaj nakon sprovedene analize o tome da li uvezena vozila i autodelovi predstavljaju pretnju američkoj nacionalnoj bezbednosti. A ta činjenica je ključna za Trampovu odluku o eventualnom uvođenju carina.

Rojters je polovinom novembra objavio da je nakon istrage otvorene u maju, taj izveštaj poslat na razmatranje američkim saveznim agencijama.

Tramp već mesecima preti uvođenjem carina na sve automobile koji se montiraju u Evropskoj uniji, što bi značajno meri uticalo na poslovni model cele industrije. Američki predsednik je odlučio da ipak sačeka s carinama dok SAD i Evropska unija ne pokrenu pregovore o smanjenju drugih trgovinskih barijera.

Palo mi je nešto na pamet,

Pretpostavljam da ljudi na forumu voze dobre strane automobile. 

Želim da kupim novi auto. Mnogo mi se sviđa Suzuki Ignis ali nisam siguran koliko je kvalitetan.... Ajde sada da čujem savete, šta preporučujete kao kvalitetno da može da se kupi do 10.000 eura. Šta možete reći o brendu Suzuki. Kako stoje na tržištu.

Ne žuri s kupovinom, biće automobili sve jeftiniji....

Praksa je pokazala da zemlje EU nisu imune na pokušaje prevara. Naime, prema istraživanju ADAC-a gotovo svaki treći polovni automobil koji se trenutno prodaje u Nemačkoj ima "skinutu" kilometražu.
No, u slučajevima polovnih automobila koji su namenjeni za izvoz, ta se brojka penje do gotovo 50 odsto.

Gotovo polovina svih polovnjaka koji se uvezu iz Nemačke su čista prevara krajnjeg kupca, jer ne dobiva onakav automobil kakav je spreman da plati.

U Poljskoj, najvećem nacionalnom tržištu polovnih automobila u EU, procenjuje se da čak 90 odsto uvezenih polovnih automobila nema korektno prikazanu kilometražu.

Ministar za zaštitu životne sredine Srbije Goran Trivan izjavio je danas da se razgovara o mogućnosti zabrane uvoza automobila starijih od deset godina, kako bi se smanjila zagađenost.
Trivan je komentarisao mogućnost da Srbija zabrani uvoz automobila sa "evro 3" motorima i rekao da moramo da se odlučimo - hoćemo li da prestanemo da se zagađujemo i razboljevamo, ili ćemo da vozimo jeftine automobile.
- Poslednjih godina postajemo groblje automobila iz Evrope. Nema razloga da sami pristanemo na tu vrstu zagađivanja bez obzira na interese. Nema razloga da uvozimo vozila starija od 10 godina - rekao je ministar i podsetio da je Srbija prošle godine uvezla oko 180.000 polovnih automobila.

Amsterdam: Zabrana benzinaca i dizelaša od 2030. godine
Automobili i motocikli koji koriste benzin i dizel biće zabranjeni u Amsterdamu od 2030. godine u cilju prečišćavanja vazduha u gradu.

MOLBA!!
Sad malo prošetajte mišem po desnoj strani
ekrana i pogledajte šta nude sponzori!
Ništa vas ne košta a Forum ima koristi!!
Mod. D.

Mi smo dobri sa kinezima, pa evo prilike : 
https://autoblog.rs/blog/auto/noviteti/2019/10/05/elektricni-changhe-ev2-u-kini-kosta-od-4.500-evra

Peking -- Prodaja automobila u Kini opala je u septembru za 6,3 odsto u odnosu na isti mesec prošle godine.
Kupovina električnih automobila opala je za čak 34,2 odsto, izvestila je Kineska asocijacija proizvođača automobila (CAAM).
Prodaja sedana, SUV vozila i minivana na najvećem svetskom tržištu automobila, pala je na 1,9 miliona jedinica, prema podacima te industrijske grupacije, prenosi agencija AP.
Ukupna prodaja, uključujući kamione i autobuse, smanjena je za 5,2 odsto na 2,3 miliona jedinica.
Prodaja električnih automobila pala je na 80.000 jedinica, usled smanjenja državnih subvencija koje su prethodno pomogle Kini da postane najveće svetsko tržište električnih automobila....

UPRAVA I RADNIČKI SAVET NEMAČKOG DAJMLERA SE DOGOVORILI O UKIDANJU 10.000 RADNIH MESTA

Nemački multinacionalni proizvođač automobila Dajmler je objavio u petak da planira da do kraja 2022. godine ukine 10.000 radnih mesta širom sveta.Planira da ne popuni neka upražnjena radna mesta, a da u Nemačkoj ponudi otpremnine zaposlenima u administraciji.

Ta kompanija je 14. novembra saopštila da planira smanjiti troškove za 1,4 milijarde evra tako što će ukinuti deset odsto direktorskih mesta i drugim merama.

U saopštenju objavljenom u petak, navodi se da se Dajmler sporazumeo sa svojim radničkim savetom o principima za smanjivanje strukture kompanije o čemu će te dve strane utvrditi detaljima narednih nedelja.

U saopštenju je navedeno da ta kompanija koja zapošljava 300.000 ljudi, ima za cilj da ukine "hiljade" radnih mesta širom sveta tokom tri godine, a šef osoblja Vilfrid Port je rekao da će broj ukinutih radnih mesta "biti petocifren, ali u doinjem delu raspona", prenela je novinska agencija DPA.

 Jbote, ovi još imaju "Radničke savete"????????
A otpuštanja su najavili i VW i Audi...



.

U rukama nemačkih trgovaca trenutno se nalazi oko 350.000 novijih polovnjaka, ukupne vrednosti pet milijardi evra, koji ne mogu naći svojeg kupca.

"Svi mi govore teraj auto na Balkan, izvezi ga u Srbiju, Hrvatsku, prešao je 300.000 kilometara, a može još toliko", priča jedan trgovac.

To je, po prilici, ono što nemački autodileri i rade. Tokom 2018. godine na istočno i jugoistočno evropsko tržište iz Nemačke je izvezeno 226.000 polovnih vozila. To je dvostruko više u odnosu na 2013. godinu, pre Folksvagenovog skandala, kada ih je izvezeno 142.000.

Nemci sve manje kupuju dizelaše zbog zabrane, odnosno, ograničenja, tzv. ekoloških zona, koje su u poslednjih nekoliko godina uvedene u pedesetak nemačkih gradova.

Dizelašima je zabranjeno da ulaze u centar Štutgarta i Hamburgu, a prema najavama, zabrane će u budućnosti biti još i rigoroznije. Istim stopama kreću i u Milanu i Londonu.